我個人覺得按照原價賣頭盔的最賺錢，比如說我從來沒有賣過頭盔，創業剛起步肯定比較困難的。但是在頭盔火起來之前如果我先進了一批頭盔的貨，然後在頭盔火起來，炒出天價以後，我突然出現，大打原價頭盔的招牌，所有市民就會毫不猶豫的來我店裡買，瞬間開啟知名度，賣出的量也多，就賺的多，而且還不會受到處罰，因為我也沒違法。

頭盔，一個很不起眼的小事，卻關乎著千家萬戶出行人的路途安全及生命安危的保障。但近期隨著國家相關部門出臺政策，從六月一日起，對上路行駛的摩托車、電動車、腳踏車的駕駛員不戴安全帽實行扣分並罰款的告知。因此，頭盔這一上億的需求量，讓許多商家廠家看準了生意興隆的良機，將本來只有一、二十多元一個的頭盔猛漲到六、七十元甚至上百元，漲幅高達三、四倍，甚至更大。引起了國家有關部門、全社會以及老百姓的高度關注。說句實在話，頭盔隨行就市漲點價可以，但不能漫天高價。更重要的是漲價要合情合理合法。一味的追求經濟利益必將適得其返，受到國家法律法規的嚴勵查處及打擊……

頭盔漲價風波已引起國家層面的高度重視。有關部門已下發通知，要嚴查追責。我想，那些想一夜暴富的商家、經銷戶，如不收劍的話，一定會落得傾家蕩產、自食苦果的結局……

只要國家政策要求一盔一帶不變，賣頭盔不會虧欠，只會存在賺多賺少而已。多少人看著別人倒貨現在暫不罰款嘲笑別人虧本，自己心中也是在想等便宜點還是也買一個吧，只要有人買，這買賣又怎麼會虧，最對時長拉長，回籠資金速度闊長，利潤高低點而已。

國家的管控只是針對目前價位虛高，供不應求的宏觀調控，實則根本是共贏的局面。老百姓得到了實惠，廠家得到了出貨緩衝期，經銷商只是利潤縮減，但任有盈利空間。

而且網路上個別亂傳也很嚴重，不是可以不帶，而是暫緩處罰，控制市場。

歸根結底還是安全佩戴要好一些，花幾十塊錢佩戴，總比真的出事車毀人亡要好得多，抱僥倖心理肉包鐵的思想，不出事則萬幸，出事毀的是一個家庭。

我看了很多自媒體人，在批判頭盔，但誰有腦袋上不戴著一個頭盔，所以不論作為商家還是百姓都因理性對待國家所要求的政策問題，共贏才是核心，誠信為本，安全出行佩戴頭盔

頭盔不但不會繼續漲價，之後可能還要下跌。

首先，電動腳踏車沒有強制要求戴頭盔。自從電動車需要戴頭盔這件事出現之後，各地的電動車車主都有些恐慌，而不少商販也開始大量囤積頭盔，這就造成了頭盔的價格一路飆升。這個現象也被有關部門注意到，於是6月起必須戴頭盔變成了“勸導”戴頭盔，處罰的結果也從罰款改為教育為主。

第二，有關部門正在大力打擊哄抬物價的行為。近段時間的搶頭盔就像之前搶口罩一樣，其實都是有商家在後面哄抬物價，這才導致頭盔的價格飛速增長。而在有關部門的調節下，市場監管局將嚴查炒作頭盔的商家，這就與最開始哄抬口罩一樣，只要被發現或舉報就會嚴厲整治，各大商家也不敢繼續漲價了。

第三，頭盔的保有量其實不少。無論是摩托車還是電動車，其實在購買的時候，商家都會贈送頭盔，尤其是摩托車。所以，人們手上的頭盔其實不少，只不過很多人放在家裡沒戴而已，出現哄搶現象也只是暫時的，更多的人根本不慌。

第四，商家會主動降價。頭盔的價格高了之後，更多的車主會選擇暫時觀望，因為頭盔不像口罩一樣必不可缺，可以等待一段時間。但是囤貨的商家等不了，為了及時清理庫存，不少商家就會主動降價，以此回籠資金。

因此，頭盔的價格在之後不會有大的上漲，價格下降的可能性反而更高。所以，個人不要想著囤積頭盔賺錢，車主也不要急於購買頭盔，一定要挑選質量好的頭盔。