開慢車人有的是開累了需要調整，有些司機就比較好就開到慢車道，有的司機就不一樣，開慢也就到限速12o快車道，搞得後面開快司機只能把速度降下來。另一股車道是走貨車，貨車是拉了貨重走的慢，所以小車不好超車，超車比較危險，要時刻注意安全前題下才能超車。

我是大車司機，十幾年的路途中，感覺三種車太灬，小車，想怎樣走就怎麼走，跟本不考慮別人的感受，翻斗車，跟瘋了一樣。公交車，我的地盤我做主。

首先 這種駕駛行為的都是新手，缺乏安全意識，總以為最左側車道是最安全的。

常看到那種司機 不是雙手緊握方向盤 就是在拿手機，所以慢慢開。

再來在快行道上開慢車的。一個是看手機。要不總是在聊天兒。像這類人。攝像頭照下來就應該扣12分。影響人家正常的出行。

總是感覺在高速上並排開車有點可怕的，感覺危險就在左右。很難理解在高速上並排開車的司機是怎麼想的，也曾遇到過想與我並排的車輛，此時我會減速讓過，或者加速超過。

在這裡提醒一下廣大車友，在高速路上開車，不止超速會被扣分罰款，如果你開的太慢的話，也是會被扣分罰款的。

交規規定：高速快車道低於90km/h的按照超速扣分，低於20%-50%的扣三分，低於50%以上的扣6分。也就是說，如果你在高速路上最左側的快車道開車，速度低於90的話，就要被罰錢扣分了。

那麼，是什麼樣的車主會選擇在跑高速的時候一直佔著快車道開車反而開慢車呢？

第一，新手司機。3.5億裡面有3000萬人駕齡低於一年，而且這還不說那些早就考過駕照但是長時間不開車的。也就是說，新手司機在所有司機裡佔的比例是很大的。

現在的駕校大家都懂的，都是應試教學，目的是讓你考過順利的拿到駕照。在駕校裡和在馬路上實際情況還不太一樣。有很多拿到駕照的新手，可能不到一年就直接上高速，所以這個時候他走的快車道多少上，反而開的速度很慢。

第一他有可能是個新手，對高速公路還不太熟悉不敢開快。

第二他有可能是在玩手機，或者在打電話。

開的塊，肯定是注意力集中。開的慢，大部分是注意力分散了，第一，接打電話，第二，心裡想著別的事，大腦在自動駕駛，第三，疲勞駕駛，可能是開的時間久了，注意力不能夠高度集中，第四，在上一個服務區發現車胎上紮了個釘子，第五，去不熟悉的地方，沒有開導航，怕錯過正確的出口！

開慢車情有可原，最討厭的開的慢且牽手，二輛車並排開，幾輛車窩在一起，其實他們也不認識，打燈不理，這種駕駛模式最可恨，為己也為別人，高速開車請注意錯開車距，你慢沒人懟你.請讓開最左車道。

我也是新手，有過在快行道上開慢車的經歷，說出來跟大家分享。

1、新手對交規定的遵守意識不強。高速路上的快行道和超車道車流不密集，新手覺得開起來比較“有把握"；

2、右側慢車道路況差。慢車道主要是讓低速的貨車、工程車等車行駛，小轎車開得慢也不敢走慢車道：（1）危險；（2）路況差。我就是在海南高速開車時（新手開純電新能源車，最好開100邁左右），看到右邊的車道被大貨車壓得面目全非了，只好開到快行道。當然，海南西線的車流量很小；

3、另外一個原因就是故意不遵守交規定的老司機。他們可能疲勞駕駛或注意不集中在看手機等，當然可能是自私自利的人。

總之，大家開車出行一定要遵守《交規》，文明安全駕駛。在快車道上慢行既不安全，又影響了道路的通行效率。害人害己。

別人我不知道，我在快車道開慢車主要是接電話，一般開車不接電話，但是有些電話不接不行，不能靠邊停車的情況為了保證有反應時間，我會控制在最低速度合法之上、和前車有4秒以上剎車距離的速度，既然法律不允許我合法停車，為了相對安全所做的最好的選擇，所以有時候看起來是速度較慢

在快車道上開慢車的人除了初學者不懂以外大都是自以為是者，也一定是一個對生命缺乏敬畏的人。如果是一個新手，也並不能代表對生命或者在高速上行車的危險性缺乏最基本的瞭解，也就是說凡新手上高速會稍微有一些緊張，這是最正常的心理反應，但絕不會玩手機！所以我把在高速上玩手機開車的人，定位於對生命缺乏最基本的敬畏和自以為是者就合情合理了。這種人的性格多半以自我為中心，在職場上很難與人通力合作，因為這樣的人從不接受別人的批評和指責。

新手或者就是自私自利的司機。因為快車道貨車少，避免經常變道，很多新手會嫌麻煩，就一直呆在快車道。另外就是不願意給別人讓道的自以為是的司機，只考慮自己方便不考慮別人超車的方便。

可能是新手，也可能是覺得開慢車不礙事，不會影響別人，都不確定，主要還是忽視了快車道的作用，怎麼方便怎麼開，比較隨意。

在高速公路快車道上開慢車的，也就是在120邁車道上開80以下的，基本上就是在找死或者說是害人的根源。可惜，國家不怎麼管的。通常不怎麼好管的事情，國家就不怎麼管了或者就禁止一了百了！基本上就是這樣的情況！

要說“在高速快行道上開慢車的司機在幹什麼？”之類的問題，答案應該是多種多樣。

在我看來，開慢車的司機正在幹什麼呢，主要有這些幾種。

第一，開車打電話、吃東西。在開車途中，常見有一些司機接電活打電話，或是吃東西。這樣的司機往往放慢車速。

第二，開車聊天、想問題。由於聊天的投入，或是分心去想其他問題，思想開小差。也容易讓司機開慢車。

第三，疲勞開車、正在犯困。有些司機開長途車，連續開很長時間，很疲勞，打起瞌睡，就放慢車速行駛，或本身在不知不覺中慢行。

第四，新手或女司機。剛得駕照不久就上高速行駛的新手，或是一些生性謹慎的女司機，往往開車速度比較慢。

第五，一些司機不熟悉交規不熟悉路況，或索性我行我素。一些司機對交通規則一知半解，不瞭解各種行車的要求和規範，或是不熟悉路況。再一個有個別司機，不文明開車，不講禮讓，有的甚至開賭氣車，有意在快車道上開慢車。

道路千萬條，安全第一條。出門在外，在路上開車，要去掉陋習和惡習，要做到文明駕駛，安全駕駛。對自己負責也是對別人負責。

第一，可能是新手。第二可能在打電話或者和別人聊天。第三，就是一些沒有受過懲罰的任性者。不管是什麼人，總之這些人是司機中的敗類!光靠譴責是沒有用的，必須用法律對這些人做出懲罰。

1.後面會追尾你，或者堵車，很長的影響後面很多車前進

2.容易和大車並行或者跟隨大車，或者被大車超，增加危險係數

3.太慢速度失去了高速路的作用和意義

所以儘量不要低於100的速度以上

高速公路快車道很少有新手，剛開車，科目一不可能忘的那麼快，再快車道慢行的人，第一素質問題，他隨心所欲，想怎麼跑就怎麼跑，還有就是幹別的事，分心了，所以跑高速，一定要牢記交規，安全第一！

這其中有幾種原因：

一是新手，想練練高速的感覺，但又不敢開的太快，心中害怕膽怯。

二是老手，在接聽電話或與人閒聊，忘記了速度。

幹什麼只有他自己知道，如果是新手上高速，有三年老司機陪著，也不敢開快車。一般開慢車的是新手多，高速上也有接電話的，總之在快車道開慢車無疑是找死。