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1 # 馬丁福斯
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2 # 孫興華8
在東北還是選擇傳統的BBA吧,到了冬季,就不是冬季到臺北來看雨那麼浪漫了,車子真的把行駛里程打對摺,因此,在東北想買特斯拉的,你看看,再看看...
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3 # 紅葉車生活
如果特斯拉3賣三十多萬,但是我也許還會考慮BBA等豪華品牌,這要看個人情況而定
1.侷限性
特斯拉3這型別電動車,確實再加速操控效能方面,超過了30多萬的BBA,這確實是不爭的事實。而且在續航方面也達到了四五百公里,比起大部分中國產電動車,已經很優秀了。但是在享受電動車的效能時候,也應該想到電動車的侷限性。在北上廣一線的大城市,因為有很多充電樁和充電服務,充電問題,在這些大城市,能夠很好的解決。而對於二線以下的城市,充電站就變的很少,而特斯拉和國家電網的不相容。造成了充電的困難,自己家必須可以安裝充電裝置,而對於很多物業來說都不支援,而且充電也必須有自己的車庫或者車位,這就造成了更多的不方便。
2.功能性
電動車畢竟是電動車,我們的生活不可能永遠是兩點一線的城市工作環境,面對大城市的工作壓力,高樓大廈的城市建築,而出去體驗鳥語花香,體會山河的壯麗,大自然的美麗,又成了我們的有一種選擇,因為我們生活還有詩和遠方。而電動車對於,這方面很難給我們很好的享受,充電方面的憂慮造成了我們很難享受大自然帶給我們的愜意時光。這就造成了我們,如果想買電動車,有想偶爾逃離城市去散心,那麼還需要一輛燃油車車,所以特斯拉3很多時候沒法作為我們僅有的唯一車輛。
3.經濟性
對於很多買電動車消費者來說,買之前只會考慮電動車的電量費用比燃油費用低,尤其是在城市裡擁堵的上班環境,確實能節省不少費用。但是,你們有沒有考慮,電動車也會隨著電池的使用,續航里程會逐漸變少,而換電池費用確實相當昂貴,這就造成了無論夏天還是冬天車主,都不敢自由的享受空調的好處,因為時刻考慮電池續航。隨著車輛的使用,電動車一但想要賣出去,二手車方面,同比燃油車,保值率相當低,因為人們不願承擔高昂的換電池費用。所以,不能只看買車前考慮的日常電費比油費低的多,而要考慮後續車輛的保值率,還有車輛續航力的下降帶來的諸多不便。
所以,對於特斯拉3只賣30多萬,我們也要看自己所處的情況去購買,同樣30多萬的BBA也不是沒有可取之處,所以這個問題要因人而異,不同的用車環境,不同的家庭需求,決定了你是否適合買電動車。
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這就是特斯拉毛豆3的威力,美國2020第一季度中檔豪華轎車市場,毛豆3以及遙遙領先。在這個價格區間遠超其他豪華車品牌。目前長距離4驅起步價46,990美金,不論加速還是空間都超越330xi和C300 4matic。而且使用成本很低電遠比油便宜,切不需要保養。而想要同樣的加速,需要買到382馬力的M340xDrive或者369馬力的C43 AMG 4matic。後兩者都要近6萬美金。
只要家裡能240V充電,毛豆3很合適。當然只推薦75千瓦時電池包的長續航版本。