你是怎麼判斷油耗越來越高的？看儀表盤上的機器給你算出的平均油耗嗎？如果是這樣的話，很正常，你跑一次高速，平均油就降下來了。

我就是1.2的車主 冬天這車確實費油 水溫上的慢，加上變速箱冷保護 幹踩油門不走道，肯定費油，不過天暖和是真的省油

我的是COROLLA雙擎，九月份買的跑高速120平均油耗4.7，現在天氣冷了啟動車輛開暖風就是發動機在工作，所以現在油耗5.5

是的，COROLLA冬天的油耗會變高，其實，理論上，所有汽車冬天的油耗都會升高一些，只不過COROLLA之類的cvt 變速箱的車型，冬季時的平均油耗會相對變得更高一些。

因為日系車的cvt變速箱大多都是鋼帶式的cvt 變速箱，承受不了大扭矩，不適合激烈駕駛，當然這都是次要的，因為選擇cvt車型的人，大多都不喜歡開快車，就是開頭激烈駕駛，後來的急脾氣也被cvt 給磨沒了，沒辦法，cvt 就是這樣，你再急也沒有用，甚至因為激烈駕駛導致變速箱過熱，還會給你突然來一個限制車速的cvt 變速箱的熱保護，讓你有勁也沒處使，再怎麼使勁踩油門也沒有用。

我們再繼續說COROLLA的冬季油耗變高，其實還是跟cvt 變速箱有主要關係，大家都知道，鋼帶式的cvt 變速箱最核心的東西就是鋼帶，而且雖然這個鋼帶基本上都是由德國博世公司出品的，但cvt 變速箱的鋼帶萬一打滑，就相當於變速箱徹底報廢了，修也修不好，只有換鋼帶總成。

cvt 變速箱的製造成本雖然很便宜，大約相當於at 變速箱的四分之一的樣子，但換鋼帶總成的價格卻不便宜，比如COROLLA的cvt 變速箱的鋼帶總成，4s的報價是6萬！不要不服氣，它就是這麼貴！那些比較喜歡練健身的朋友，也沒必要在我面前親自玩槓鈴，可以先去4s店問問，就算你爸是李剛，4s店也不會只需要3萬就把COROLLA的鋼帶總成賣給你，哪怕你的槓鈴玩的特別棒，花樣眾多，令人眼花繚亂和目不暇接，但4s店還是不會給你面子，因為它的進價就是4萬7。

看到這個價格，相信你也不想讓cvt 變速箱的鋼帶隨便打滑吧？豐田也不想，最起碼它要保證質保期內不能出現問題，不然就是純粹跟自己過不去。

只要水溫沒上升到一定合適溫度，COROLLA的cvt 變速箱的冷保護就不會解除，也就無法完美加速，這時的行車速度就如同蝸牛散步，平均油耗當然會高出不少。舉個例子，你在城區車速20行駛，和在高速上車速120行駛，就算此時兩者的瞬間油耗都一樣，但平均油耗絕對不一樣，因為我們平常說的油耗或者是平均油耗，是指的百公里的平均油耗，而不是指的半小時之內的油耗總和。所以，速度越慢，平均油耗當然越高，你在高速上跑十分鐘，和在繁華擁擠的城區跑十分鐘的里程數，能一樣嗎？

還有，COROLLA是1.2t發動機，屬於是排量比較小、發動機不是很強力的那種，雖然也是渦輪增壓。所以它本來就提速不快，油耗也不算低，比如大眾的1.2t比COROLLA1.2t油耗低，COROLLA1.2t的實際油耗跟Sagitar1.4t差不多，但大眾的1.4t車型的零百加速只需要8.6秒左右，COROLLA1.2t卻要接近12秒。這跟網上所流傳的日系車都比較省油的理論大相徑庭，很多朋友都會因此而失望，網上發帖稱COROLLA的油耗怎麼這麼高？的朋友無數。

主要的原因其實在於，現在的日系車真不省油，但網路上的水軍多，豐田水軍更是最擅長瞎忽悠！一說起豐田車，統統都是省心省油質量好！一百年也開不壞。很多人買車之前都被誤導了，因此造成心理期望過高，與現實也就是實際情況構成了不小的落差。