瘋狂頭盔不瘋狂，安全問題不彷徨！

我覺得要從積極意義上去看待這種現象，為什麼這麼說呢？想想這次的疫情防控，別說大城市，就是我們當地的農村，在疫情之初很多人就已經早早的把口罩都備下了，甚至都提前儲備了糧食等必需品，華人骨子裡好像就有這種危機意識，很多事情不需要過多的去提倡，就能做到自覺，從某種意義上說這是好事！

很多人都把目光聚焦到搶購和跟風上去了，但是我想說的是，拋開別的先不說，不管是騎電動車還是摩托車，戴頭盔肯定要比不戴頭盔要安全吧！每當看到交通事故當中，電動車被撞到滿天飛的鏡頭時，不知道大家是什麼感覺，可想而知在遭受重擊的時候，頭部當然是最脆弱的，一旦經受打擊，很有可能就會造成永久的傷害！

這些年，電動車事故越來越多，幾乎在我們日常上下班的過程中成為了常見的交通事故型別，據統計，中國每年的死亡交通事故中，有接近半數甚至超過一半的人是二三輪車駕乘人員，而駕乘人員當中，則又有六七成的人是因為沒有佩戴安全頭盔，導致頭部受傷而死亡。佩戴頭盔有助於減小傷亡率，是減少交通事故致人傷亡的有效手段，可使受傷者的比例下降70％，死亡率下降40％。

生活當中，很多人喜歡盲目跟風，而且很多的盲目跟風現象確實也是費力不討好，比如給孩子報個輔導班，看到別人都報哪個機構，自己也跟著報，殊不知這正是中了機構的圈套，退一萬步講 ，別人家孩子去了有效果，你家孩子去了不見得也一定有效果，畢竟輔導老師不一樣，孩子自身也有差別，所以人云亦云不見得好！然而頭盔的跟風現象卻一定是好事，因為這是一種良好行為的引導與示範，不管是站在交通部門的要求，還是出於安全的考慮，戴頭盔都是對於傳統不安全因素的一種挑戰，所以這樣的跟風值得跟隨！

瘋狂頭盔現象其實並不瘋狂，如果非要說這是跟風，也只能說明我們原來的安全意識不足，有頭盔的人太少而導致的，而與現在的規定並無太大關聯！華人最大的優勢就是能夠在極短的時間內匯聚起強大的凝聚力，我想這樣的凝聚力已經在疫情防控過程中得以淋漓盡致的體現，而現如今的瘋狂頭盔必將使得這樣的凝聚力得以進一步的彰顯！

公安部的一個規定，讓頭盔成為2020年繼口罩之後，又一個漲上天了的商品。

而且，有錢還不一定買的到。

公安部在4月21日出文，將在6月1日起在全國開展“一帶一盔”安全守護行動。於是，一夜之間頭盔價格暴漲，而且搶購頭盔的，大多是電動車的車主。

不僅自己要買一個，還得給坐車的人搶一個。

中國有2.5億輛電動車……這是個多麼大的市場！一時間供不應求，不良廠商直接將價格翻了番。

買電動車的人，大多是圖便宜方便，接送孩子上下學，出去吃個飯也不用擔心搶不到停車位。看到規定一出來，自然是怕出行被罰，於是這樣一窩蜂去搶，這樣的踩踏效應，實在太過瘋狂。

瘋狂的原因，一是電動車群體體量龐大，二是市場供應出現問題，三是不良商家藉機漲價。5月20日，公安部交管局官微先是釋出了《公安部密切關注電動腳踏車安全頭盔漲價問題》，要求各地要穩妥推進“一盔一帶”安全守護行動。接著又解釋了執法處罰的範圍限定為騎乘摩托車不佩戴安全頭盔、駕乘汽車不使用安全帶的交通違法行為。對騎乘電動腳踏車不佩戴安全頭盔的行為，繼續開展宣傳引導工作，積極創造條件幫助群眾配備安全頭盔，提示有頭盔的群眾自覺佩戴頭盔。

這個解釋一出，讓不少電動車主懸著的一顆心終於放了下來。

而且，之前在網上訂購了頭盔的買家也大量要求退貨或者是退差價，讓那些囤貨奇居的不良商家傻了眼！

所以，做事，必須要講良心！

頭盔也不是高難道商品，只不過商家和廠家炒作而已，市場就是隨這波行情炒作，市民應該冷靜應對，就像要戴頭盔，也要按需購買，幾百元的價格？寧願不開車。

我覺得是好事，黨和國家一聲令下，人民群眾踴躍參加，反正我好幾年以前都買了，戴上頭盔有三大好處，第一，戴上頭盔一是安全，第二，不管你是長髮還是短髮，戴上頭盔疾馳而去，能百分之百的保證頭髮的衛生，第三，頭盔上一個面罩，有白色的，遮陽的兩種，白色的可以防止，飛蟲啊，風沙呀吹迷你的眼睛，夏天火辣辣的太陽，曬得人睜不開眼，我就換上遮陽的，既保護眼睛又防止曬黑，哈哈，小小的頭盔，那麼多優點，為什麼不備一件呢？

冷靜，冷靜，冷靜，搶的都是一群瘋子

我把話先放這：過不了一個月，價格回落到讓你心碎，哎！又看到一大批屍橫遍野

首先我們要分開看待這個問題。瘋狂搶高價頭盔和戴頭盔是是兩回事。

近日公安部頒佈法規要求騎電動腳踏車上街必須戴頭盔是出於對廣大人民群眾的安全著想。根據資料統計我們國家每年死於交通事故的人不下於十萬，在世界交通事故死亡率排行榜上居首位。交通部門多少年來根據安全規章一直提倡人民群眾上路騎行最起碼的要戴有安全防護的頭盔。可是我們這麼多年以來，先是摩托車普及，緊接著又是電動腳踏車，電動三輪車滿大街都是，可是我們能看到幾個戴安全帽的呢？說明我們的安全防護意識嚴重不足。才會引起公安部門在無奈的情況下強制執行措施。才出現廣大騎行者積極購買頭盔的現象，這個屬於我們從一直都不守交通規則回到正常的守交通規則的一種矯正現象，無需驚訝!

至於頭盔價格節節攀高，既有市場產業鏈供應不足所導致，也有不法商人炒作囤積引起。隨著市場需求的增長，有關頭盔產業製造商也會積極投入應對，規模會積極擴大，產量也會很快提高到足夠穩定當前市場需求的數量，價格也會很快就降下去!

而不法商人趁機囤積居奇，國家也已經提起重視，表示堅決打擊。就像疫情期間政府裡每天都會給當地物價限制價格，菜市場的蔬菜嚴限胡亂哄抬，堅決不允許某些不法分子攪亂民生。所以疫情期間我們只是感覺到物價幾乎沒有什麼變化，按往年的同期食品價格來對比。

至於類似頭盔的口罩類防護品，有餘初期市場需求遠遠大於供貨價格是上漲了一些，但是隨著疫情的漸漸退去，價格已經回落了很多。疫情期間我去超市買普通的一次性防護口罩都要兩三塊錢一個，而現在超市的標價零售才一塊錢一個，如果整包買還合不上才幾毛錢。和疫情發生前價格差距不是很大。至於頭盔在公安部未頒佈強制條例之前大概也就十幾二十幾塊錢，現在突然漲到四五十塊錢。這只是市場突然應變的一個正常現象，大家不要過於緊張。相信我們國家巨大的工業潛力和政府對人民負責任的管理和對市場的調控。冠狀病毒遠遠比頭盔嚴重的危機我們國家緊緊透過三個多月的時間就幾乎解決了，更何況一個小小的頭盔事件。希望大家不要過分恐慌和發酵這個事情，按常理來說一個頭盔幾十塊錢完全可以用幾年沒有問題，對於任何家庭和個人就是少喝一兩瓶酒，少吸幾包煙的問題，遠遠不能和疫情期間口罩的問題劃等號。

瘋狂頭盔”成了“瘋狂口罩”之後又一例普通用品成為熱賣品。為什麼產生這種現象？是市民的安全意識提高了？答案是否定的。

摩托車、電動車早已成為人們日常最基本的代步工具。尤其是電動摩托車，因價格低廉，騎行方便，不受道路寬窄的限制受到了很多家庭的喜愛。人們外出購物、上下班、送餐、取物甚至到附近景點遊玩都會騎上它。由於電動摩托駕駛人員沒有進行專業駕駛培訓及交通法規培訓，經常發生上路逆行、隨意變道、闖紅燈、不帶安全頭盔等交通違法行為，引發了眾多交通傷亡事故。

規範整治電動摩托車駕駛行為刻不容緩。近日，公安部交通管理局釋出了“一盔一帶”整頓通知，從2020年6月1日起，將在全國範圍內開展“一盔一帶”整頓工作。於是發生“瘋狂頭盔”現象。

從表象面看“瘋狂頭盔”現象是因為整治通知引起的效應，但從本質看是因為駕駛人平時就缺乏安全防護意識，沒有認識到佩戴頭盔的重要性，也沒有進行防護用具的配置和佩戴概念，才造成了“瘋狂頭盔”的現象發生。

“瘋狂頭盔”的現象值得我們深入思考。

提升國民的交通安全意識，不是一朝一夕的事情，是一個長時間的過程，需要全社會、政府、執法機構通力配合。只有全民整體交通安全意識提高了，“瘋狂頭盔”現象自然會消失。