昆明，目前電動車充電樁的概念國有企業能搭得上邊的都在提，長水機場附近有，感覺概念很牛逼，實際市場有待時間來回答，只要有實力，現在做來得及啊，哈哈

我住的小區裡設定的充電樁還不錯，分別是刷卡和智慧的兩種，價格還湊合吧。就是車棚小點車又多點，充電的不充電的都往裡塞，有時候擠不進去。一到陰天下雨，樓道里就停滿了電動腳踏車。

你好！我們小區仃車棚內沒有充電樁，都是拖扳一個接一個亂拉沒有人管理，我看到其他小區和單位仃車棚內牆面上都有一排扦座可讓電動車充電，像這樣的小區物業重視仃車棚搞得好，讓居民仃放電動車就放便省事，如果你們仃車場地大現在裝充電樁，應該還是可以的。

我們這邊坡度比較陡，反正現在電摩也得考駕照買保險，多數人都換成踏板摩托車了，不再擔心續航要充電了！目前電動車充電樁在我們這邊沒什麼前景！

我們給這邊目前還沒有，理論上應該有市場，但實際執行起來難度比較大，包含小區內的電動腳踏車充電裝置，沒有當地政府的強制行為，估計是很難做，政府沒有明確的支援政策，各個公共充電裝置的場所，小區的場所都很難落地，更別說開大客戶了。

因為目前各城市，尤其三四線城市對於小區環境安全隱患非常重視，開始逐漸減少或禁止小區單元樓梯進出口的通道放置電瓶車。

也會逐漸杜絕小區住戶私自從房間裡拉電源線到過道充電，這樣一來，最終小區居民生活的安全隱患沒有了，也即提高了安全係數！

但是，很多擁有電瓶車的上班族，以及送小孩上下學的婦女老人，就需要解決充電的問題！這麼以來，也就需要增加大量的充電樁！

所以說，現在做肯定來得及，也值得考慮投入！

電動汽車這幾年一直是國家大力推廣的交通工具，有環保、節能眾多優勢，市場前景廣闊，數量將日漸增加。

當然，市場發展還跟充電樁佈局設立很大關係，應該說“兵馬未動 糧草先行”來形容，電動汽要推廣必然要求充電樁發展要成熟，因而又在推動充電樁發展，正所謂一環扣一環。

再看我國充電樁市場還不成熟，市場有待開發，很大城市包括一些大城市充電樁都比較少，現在認為現在要當機立斷，做行業領軍者。此外、投資風險、技巧層面也是要考慮的。