如果不考慮加速的話

推薦購買賓士E300

如果在乎空間實用性

推薦購買寶馬的530

兩輛車的優勢不一樣

空間動力體驗性

車輛空間乘坐性舒適性

車輛動力加速

這兩輛車是不一樣的

對比的車型是賓士E300L和寶馬530，這是兩個模型的中高匹配系列。一般來說，以家庭為主的消費者更傾向於選擇入門級的賓士E200和寶馬525系列。在中高配系中，賓士E300和寶馬530系列的選擇更多的是從企業管理的角度出發。雖然賓士E Class和BMW5 Series並沒有明顯的優缺點，但在實際使用場景後，他們可以看出誰比誰好。顯然，從管理業務的角度來看，賓士E肯定比BMW5 Series更適合。想知道賓士有一種天生就有的氣勢，彷彿它是為行政事業而生的。這正是寶馬所沒有的，它追求的是一種控制感。

今天的話題是預算50-55萬，是買賓士E300還是買寶馬530。這個預算應該是車整體下來的費用。扣除購置稅和保險，裸車的價格應該是在45-50萬左右。如果是這個預算，寶馬可以買到540啦！還買啥530啊！現在寶馬在一二線城市比八折的優惠都大，至於具體多少優惠，需要和店裡談的。而賓士而言，價格上也就是買E300啦！賓士的優惠幅度在10%-15%。沒有寶馬那麼大。但就保值而言，明顯不到八折的寶馬540更好一些。賓士車的故障率現在有些高，明後年也就掉到八折以下啦！

賓士寶馬都有著不同的技術，賓士在安全方面考慮得比較貼心，bmw在加試的時候提速方面的體驗很好，他倆各有各自的一個技術，如果說配置方面的話，我覺得寶馬更加的好一些吧，在我們這種複雜的道路情況下是比較好用的，這個兩款車要看你比哪個方面了。

下面我們來看一下顏值如何，BMW5 Series的外觀和上代相比，變化很小。外觀上，這兩款車都是採取了這兩家非常豪氣的前臉的設計，賓士E Class更向S級靠攏，車身線條靈動富有層次感，而BMW5 Series同樣也與7系神似，線條圓潤優美，動感十足，不過賓士E Class的車燈設計，在視覺效果上更加時尚科幻，外行人幾乎看不出換代來了，這也是BMW5 Series目前滯銷的主因，實際上這代BMW5 Series的內飾還是不錯的，做工相比較上代提升不少，車子開起來舒適性很好，但說實話，運動感一般，做商務用沒問題。面子上也可以。而賓士E Class屬於面子足夠好，但金玉其外，敗絮其中，隨著賓士頻發的質量問題，這款車真心不值得推薦啦！

內飾方面，BMW5 Series沒有給人太大的驚喜，依然是寶馬傳統的家族設計，懸浮中控大屏和M套件提升了內飾整體的豪華的感覺還有科技的體驗，而賓士E Class的雙屏顯示是一大亮點，雙色內飾設計十分搶眼，檔次感特強，乘坐空間由於BMW5 Series與賓士E的長軸版軸距差別不大，所以兩車基本差不多，但賓士E Class的空間運用的更老道，動力方面，兩款車都基礎車型都採用了2.0T低功率發動機，賓士E300的最大功率為184馬力，他最大的扭是300，而BMW5 Series的最大功率為224馬力，他最大的扭是310，車發動機資料看，寶馬的動力更勝一籌，不過賓士E Class的9擋手自一體變速箱要先進些，在配置方面賓士E Class也有一定的優勢。

來說說這倆車定位，寶馬五系偏年輕，適合你28的年齡，賓士車適合成熟一點，看你工作是否需要，要是本地寶馬加價回去省會其他寶馬4s店詢價，保養在哪都無所謂，4s店都是聯網的，在一個賓士保養後期比寶馬高的不是一點。全新機5系是從裡到外的全新，而且選裝M套件也很實惠，這是以前沒有的，老款寶馬是F18lci底盤，新款是G38底盤，B系發動機，B48,這是我能給你的乾貨。就這麼多，因為現在市面上比較少，接觸的不多。說賓士，全新機E級213底盤，也是更新了的，已經有一段時間了，這算經歷住了市場的考研，而且新款E級外觀有很多選擇，總之現在的E級更年輕，更運動了，大標中網。

最後我想說！這兩款車你就看外形和優惠政策選車吧，不用考慮別的，都差不多，沒啥區別，如果你說什麼駕駛感受之類的，動力啦，隔音啦。什麼小毛病啦，這些專業的，我告訴你，都差不多，在這個級別上，還有奧迪A6L，現款的奧迪A6L的價格已經掉到75折左右，45萬可以買3.0T的啦！就目前看奧迪A6L的商務範兒十足，內飾稍微有點老氣，但車輛配置足夠豐富。或者等等明年1月上市的全新A6L，外形有點小A8的趕腳，內飾絕對拉風，那全面觸控式螢幕，據說是標配，不像某品牌搞大小屏，科技感十足。

這個問題對於選擇困難症來說真的是一個大難題，兩款車型真的不太好選，所以筆者也只能給出一點建議，讓樓主來參考了。

首先我們來看外形，全新一代BMW5 Series在外形方面的設計可以說是非常成功的，尤其是M運動套裝車型，營造出的運動氣息是賓士E所無法抗衡的。另外，全新一代5系在檔次感方面營造的也非常出色，畢竟一臺小號的7系應該是很多人無法拒絕的。

而賓士E在外形方面則延續了賓士一貫的優雅風格，在運動氣息方面相比寶馬就要遜色一些。當然，相對內斂和低調的風格同樣也能夠博得不少使用者的芳心。

內飾方面，筆者個人認為寶馬這一套內飾雖然層次感和豪華感營造的不錯，但萬年不變的風格確實有點審美疲勞了，當然雞腿擋把還是人人愛的。賓士E方面，貫穿式的雙聯屏設計科技感十足，懷擋設計也讓車內空間更加的充裕。

如果說外形方面二者打了個平手的話，內飾方面顯然賓士E更勝一籌。

基礎引數其實沒什麼好對比的，二者都是這個級別上的佼佼者，整體來看5系的尺寸以及軸距略佔一些優勢，但空間方面二者其實大差不差，不管你是家用還是商務接待，都沒有任何的問題。

動力方面同樣是如此，相對來說E300L相比530 Li來說動力還是略有優勢，加速時間方面也以6.6秒勝過了530 Li的7秒，當然樓主並不在乎這個。

變速箱方面就有的比了，雖然賓士E的9AT相比BMW5 Series的8AT多了一個擋位，但從車主的反饋來看，BMW5 Series的8AT變速箱在駕駛體驗方面的表現要強於賓士E Class的9AT，畢竟這臺8AT變速箱寶馬已經浸淫多年，而賓士的9AT實際裝車時間還並不長。

配置方面，我們以指導價差不多的530 Li領先型M運動套裝和E300 L運動時尚型作為對比，二者在配置方面各有千秋。

整體來看，530 Li的優勢是配備了被動行人保護、電動後備箱、主動閉合式進氣格柵、第二排靠背調節、後排電動調節、自適應遠近關燈等。而賓士E的優勢則是配備了主動剎車/安全系統、360度全景影像、懸架軟硬調節、可變轉向比等。

從配置反面我們也不難看出，530 Li的優勢在於舒適性配置較多，而E300 L針對駕駛體驗方面的配置較多。

這其實也是這一代5系和E級最讓人覺得神奇的地方，看起來更運動的5系其實想相當佛系的，舒適性更好。而看起來穩重的E級在駕駛方面則更加註重了運動性。

如果樓主真的不在意加速，不妨考慮一下BMW5 Series。

這兩個車是老對手了，各自都在各自的優勢領域發揮的很好。

賓士E 主打舒適 內飾豪華感

寶馬5 操控精準 底盤紮實

除此之外建議 比較一下兩者的安全配置，選擇安全項更多的，這個就看具體多少錢想選擇哪個配置的了。

你這個問題算是問對人了，前兩天剛剛對比了BMW5 Series和賓士E Class，我來說說這倆車之間的區別吧。

外觀、內飾、配置、價格，這些我們就不囉嗦了。

主要從兩個方面來講吧，一個是駕駛感受，另一個是後排的乘坐感受。

BMW5 Series和賓士E Class帶給你的完全是兩種不同的駕駛感受。

BMW5 Series的操控性確實棒，車長都超過5米了，但是整臺車開起來並不顯大，在市區開著依然非常靈活。是那種開起來很爽，能夠讓你放心地挑戰自己駕駛技術的一款車。

相比BMW5 Series，賓士E Class開著則更加厚重，整臺車也顯得非常大，握著方向盤，再看著車頭的賓士立標，帶給你的是一種從心底散發出來的尊貴感，這種感覺是BMW5 Series給不了的。而且，開賓士E Class，什麼操控、動力，真的感覺並不是你在乎的，你在乎的就是它帶給你的豪華感、尊貴感。

大家都說“開寶馬、坐賓士”，但是，其實我想說的是，現款賓士E Class的後排舒適性並不如BMW5 Series。

原因很簡單，賓士E Class的後排座椅，是一個弧形的設計，而BMW5 Series是一個方形，也就是說，賓士E Class的後排兩側座椅，是缺了一個角的。我直接放圖片，大家可以感受一下。

上面兩幅圖，第一幅是BMW5 Series的後排，第二幅是賓士E Class的後排。

很明顯可以看到，賓士E Class後排座椅是個半圓，像我這種身高186cm，體重200斤的人坐在上面，大腿前側是沒有座椅承託的，所以，坐上去感覺並不如BMW5 Series的承託性好。

這倆車怎麼選？我是一個寶馬粉，如果是我，我肯定選擇BMW5 Series。

但是賓士E Class帶給你的尊貴感，肯定是BMW5 Series所不具備的，如果你有一定的商務需求，或者需要一臺車來裝點門面，那我更建議你考慮賓士E Class。