既然喜歡安全輔助功能、靜音和座椅舒適，那麼你就選凱迪拉克CT6的頂配28T鉑金版好了，各種安全、舒適性配置幾乎全都有了，隔音也不錯，落地50萬以內能辦下來。

安全輔助功能個人覺得還是比較雞肋的，我們硬需求無非就是安全氣囊，主動剎車這類東西。

沃爾沃在安全配置上的有些過了，很多東西是你根本用不到的。沃爾沃之所以安全配置高，是因為瑞典那邊路況不好，野生動物多，針對這一情況而做出的妥協。

但車子引入國內，他很多安全配置還在，這就意味著你會花更多的前在這一塊，但它是沒有必要的。

安全鋪助靜音就選美系吧，我現在就開的君越，前面一輛就是隔音不好換的車，20萬級也各種試駕過最後選擇君越，預算高的可以考慮一些二線豪華品牌，價效比高隔音操控都很不錯。

我現在關注了一下林肯飛行家，可以去試試，座椅舒服也安靜，我試駕了一次感覺挺好，如果從你挑的選那我還是建議沃爾沃

按照40-50萬的預算來說更高一級的XC90也是可以的（低配裸車50以內）。

沃爾沃的安全係數是有口皆碑的，這個不需要抬槓，駕駛輔助也是行業領先的。品牌調性因人而異，我喜歡低調含蓄的。另外關於是雞頭還是鳳尾，我選擇級別高一級的低配（汽車每個級別的設計用料都相差很多，這一點是無法用增加配置而改變的）。我身邊就有花50萬買了一臺銳界的超級雞頭，也有花25萬買了一臺1.5T雅閣的土豪。關於選車或其他消費觀，取決於每個人的價值觀與價值取向。

你這需求妥妥的沃爾沃V90高配 至尊版

電動腿拖，通風座椅，按摩。

雙層玻璃

自動駕駛PA2. 0

安全配置選沃爾沃，同價位安全配置肯定是最高最好的，但靜音性稍差一些，怎麼說呢也不是隔音差，是發動機聲音大而且難聽造成的隔音感覺差，整體來說隔音不是強項但也是中等水平，畢竟沒有使用隔音棉，用料還是很環保的

簡單啊，

方案一：40W內穩入手沃爾沃S90高配，5W左右換靜音輪胎+全車靜音改造（發動機艙+車門車窗靜音棉條等）

方案二：入手凱迪拉克+8W電子安全輔助+車身加固

無懈可擊有沒有？

但凡你還有什麼想法，都提出來，錢不是問題的話，就沒什麼問題。

個人感覺你之前開的是途觀，我還是給您推薦一款7座SUV別克昂科旗，40-50萬之間可以落地，昂科旗頂配車型。有以下很多優點，包括座椅舒服，靜音好，安全輔助系統多。

1、大氣場的乘坐空間，長寬高分別為4981*1953*1732mm，軸距2863mm，擁有更為動感優雅的黃金比例造型，配合2+3+2高檔豪華七座佈局，讓駕乘體驗盡情舒展，撲面而來的高檔車本色。

2、外觀上極致擴充套件的盾形上下格柵，突顯霸氣，前大燈採用了分體式設計，上層為別克經典飛翼式造型，兼具LED日間行車燈、轉向燈功能；下層為具備Matrix功能的遠、近光燈一體化設計；尾部採用大開口設計風格，增強視覺寬度，橫向纖細的LED尾燈，視覺上提升車尾的寬度；

3、內飾上採用橫向延伸的家族式環抱一體式座艙設計，整體化多層次的中控臺設計，演繹別克優雅的內飾設計語言。中控臺朝駕駛者方向傾斜，所有控制按鈕，觸手可及；精簡旋鈕與觸控屏搭配，所有操控，單手完成，既提升效率，更保證安全駕駛；ETRS按鍵式電子排擋，釋放出更多空間，營造簡約寬闊的空間體驗。其排擋面板採用了鋼琴黑漆加鐳射鐳雕，光影流動間，精緻感立現；

4、座椅採用高階皮革材質，真皮材質手感細膩高階，提升整車質感；打孔設計，透氣性更好更舒適。採用卡其棕加白色滾邊的撞色設計，更響應當下潮流趨勢。其中二排座椅擁有140mm的前後滑動距離，同時配合二排座椅easy-entry便利進出功能，讓乘客能夠更輕鬆的步入第三排；

5、整車採用別克專利的Quiet Tuning靜音科技，大面積的高效能聲學材料包覆，有效隔絕發動機艙噪聲、路噪、風噪，帶來圖書館級別的靜音體驗，達到別克Level A級別的靜音標準；

6、採用了兩片式超大全景天窗，帶給後排乘客更明亮開闊的視野享受和空間體驗；全車多達42處儲物空間，充分考慮使用者日常隨身物件的特性，讓擺放更穩固、更美觀。同時配備觸控式電動手套箱，讓日常儲物也充滿科技感和豪華感。

7、動力上採用黃金動力總成：第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機+9速HYDRA-MATIC智慧變速箱；發動機擁有174kW/5000rpm的最大功率及350N·m/1500-4000rpm的峰值扭矩，更帶來實力派的動力表現，百公里綜合油耗僅為7.4L；

8、操控上底盤懸架採用前增強型麥弗遜懸架+後五連桿獨立懸架，其中前增強型麥弗遜懸架，鋁製結構輕量化設計，搭配液壓襯套，帶來更精準的轉向、更紮實柔韌的行駛體驗，大大加強車輛的操縱穩定性，以最舒適的姿態透過一切路面，而後五連桿獨立懸架，五根連桿提供多個方向的控制力，使車輪具有更加可靠的行駛軌跡，保證車輛在各種工況下，兩邊車輪始終與路面保持適宜接觸，帶來出色的乘坐舒適性及NVH效能，這種底盤組合為消費者提供更精準的駕控、更舒適的駕乘體驗。

9、科技上全系標配了全新一代eConnect互聯技術，實現了OTA遠端升級、賬戶個性化設定；Apple CarPlay、百度CarLife智慧手機對映、智慧雲端語音識別、iBuick APP手機應用等15項智慧互聯功能。

10、安全上，全系車型配備了ESP電子隨速轉向系統，擁有更強的制動輔助功能； 全系車型配備ROM 主動防翻滾保護，透過干涉剎車和干涉發動機提高抗翻滾力，減少路上動態翻滾的風險；全系車型配備TPMS智慧胎壓監測，實時檢視輪胎胎壓狀態；除此之外還配備EPB電子駐車系統、後倒車雷達、倒車影像、一體式雙側側氣簾等23項安全配置。

其實現在汽車靜音，也就是NVH做的不錯的車型挺多的，歐美系和自主品牌都不錯。日系車因為設計理念的原因，在靜音表現上做的很一般，但是豪華品牌就要另說了。其實你不妨看看雷克薩斯的車型，雷克薩斯有一個明顯的優點就是安全配置起步高，也就是說低配車型的安全配置基本和歐美豪華品牌的中高配差不多。而且在安全性方面也是雷克薩斯的強項之一，美國IIHS碰撞都是滿分，並且它是原裝進口，不存在國內外品質差異。