換個老婆吧。[捂臉][捂臉] 我朋友因為工作需要 經常跑高速 一年十多萬公里輕鬆。換車無數 最後就是雅閣了。德系修車錢耗費太高。你老婆這種觀念也是聽別人說的 自己毫無體驗。每次修車管她要錢 就能改了她的壞習慣

你預算多少，早年的帕薩特確實後期比日系貴。

作為一個汽車博主，我奉勸你一句，現在的日系車和以前有很大區別了。

受環保和燃料積分限制，日系也開始推廣渦輪車在家用領域了。

但是和歐系車比起來，日系玩渦輪的技術就不太成熟了。

豐田的機油門懸而未決，本田的機油門+失速門+碰撞門都成了車圈的笑話，日產的CVT祖傳藝能也不少。

倒是馬自達的水平還不錯，創馳藍天的引擎目前還很穩定，壓燃我不敢說咋樣，畢竟國內油品質量開過車的心裡有數。

也就是馬自達6，既然你開帕薩特那就接著給你推薦中型車吧。2.5L+6AT的動力表現不錯，很線性。當然和渦輪機對手就沒法相提並論了，喜歡的人覺得發動機聲浪好聽，不喜歡的當噪音。這車顏值和操控都線上，帶著尊夫人看看，搞不好會打動尊夫人的內心。

被魂動紅俘獲不可自拔的女車主可不少呢。

如果想看德系的話，那麼等著中保研再次測試帕薩特或者邁騰之後看結果再說。或者邁騰和歐洲同步之後也可以考慮。

我的建議是，如果你不在乎後期保值率也可以看美系車。

德系車子底盤調教的偏硬，也就是常說方面了的底盤穩，而且車子一般較重，用料紮實些，當然zhidao油耗偏高些，且某些高階車子使用新科技回新技術較多。日本車子走的是耐用輕便省油的路子，車子輕一些，底盤偏軟，高速上快了會有點飄。所以，答想要有駕駛快感的，用德系，一般家用的，日系也就夠了。

簡而言之：日系車屬於家庭車，省油但不夠檔次，德系車屬於公務車，檔次高但不經濟。

德系車維修較貴，整車質量較重，抗撞，安全係數較高。

再買已經是人生第四輛車了，國產品牌也越做越好，在嗎可能要買一輛國產品牌電動車，希望國產品牌工廠不要老是在低端產品徘徊。

家裡面前前後後有過幾輛車，德系奧迪A6L，賓士S350，邁騰，大眾CC，日系豐田大霸王，尼桑軒逸，國產比亞迪唐dm。綜合來說，日系平順，動力不行，油耗並不低，操控性差點，適合家用，買菜車！奧迪和賓士比較舒適，動力中規中矩，後期費用高，適合商務。大眾操控性還可以，加速快，適合年輕人。國產進步很大，混動技術絲毫不差合資！所以買車還是根據自己的預算及用途，這兩點確定了，根據實際需要選車，適合自己的才是最好的！

雖然我覺得買車不要靠車系去區分，這不靠譜，但是作為過來人我還得說一句，聽老婆的……

不知道題主預算多少？如果是20-30預算的話那麼有以下幾輛非日系值得推薦。

在大眾輝騰退休後，輝昂成為了大眾新的轎車旗艦，換殼A6，正兒八經C級車，品質有保障，最低配的配置就足夠高了，且優惠幅度不小，是大眾愛好者的不二之選。而且作為C級車估計安全性不會像帕薩特和邁騰那麼拉胯。

別克旗艦轎車，B+級，雖然老君越的口碑不太好，不過新一代這麼幾年下來也沒爆發什麼大問題，看起來通用新一代的9AT還是可以的，結合通用一貫的骨折作風，目前優惠巨大，價效比極高。

如果覺得前面兩款過於油膩，那麼CC覺對可以騷起來，無框車門，溜背設計，突出一個轎跑風格，目前優惠也不小，但是相較前面兩者價效比仍然不高，畢竟是個換殼邁騰，但貴了幾萬。

目前而言在25萬左右雅閣混動產品力很棒，動力平順，省油，駕駛感受也好。而天籟，凱美瑞，亞洲龍也是各有千秋，買車是個大事，沒必要在車的國別上較勁，畢竟到最後花的還是自己的錢，肯定是希望買到最適合自己的車。如果題主有具體的購車需求也可以留言，比如購車預算，看重哪些方面等，咱們再進一步探討。

10年前，我推薦你買日系，因為那時候大眾渦輪增壓技術不成熟，雙離合變速箱不成熟，各種拿車主當小白鼠，日系技術老舊，三大件省心。現在，德繫好容易渦輪增壓發動機基本成熟完美，連雙離合變速箱都改進的差不多了，反倒是日系問題百出，機油增多，乳化，燒機油，變速箱打滑，失速，最噁心的是廠家到現在不解決問題，打死不承認，公關刪帖，水軍營銷洗腦倒是厲害。我覺得你還是聽你媳婦的，還有就是德系的地盤紮實，駕駛體驗優秀，隔音良好是同級別日系給不了你的。

如果預算在20萬以上買日系，耐操性高，發動機故障小，省心省事。

如果十萬以上的車，日系和德系如何選擇呢，其實不用選擇，只要你知道日系車買發動機送車，德系一直奉行減配在減配，其實都差不多。十萬一下就不要選擇了，直接國產車就可以，價效比高，國產車質量現在還是有保證的。比如吉利、長安都很不錯。國產車有的廠家買車會有終身質保，是真香啊。

既然現在開的是德系帕薩特，那換個口味開日系，看起來也不錯啊，又何必糾結呢？

帕薩特是B級車，再換車起步也得是B級，或者C級的吧，最少同級車，如果經濟條件允許，可以考慮升級。

那麼首推的一款豐田凱美瑞，這車的神奇之處在於，幾乎所有人都對這車豎起大拇指，可見口碑，外加變態的保值率，也就是說同年限，同公里數的帕薩特和凱美瑞，在二手車上，凱美瑞絕對比帕薩特賣的價格高，這可能就是豐田的優勢。

讓我們思考一個問題有的車為什麼故障率低，進修理廠次數極少呢？很簡單，就是在車型的更新換代上只換湯，不換藥。這樣帶來的好處就是技術成熟，零配件優勝劣汰，最後挑選出來的都是質量穩定的配件，自然而然的故障率也就降低了。

這些典型車有卡羅拉，軒逸，思域，雅閣，共同點就是都已經10多代了，技術成熟。這也是市場喜歡日本車的原因之一。

最後，說一千道一萬，買車時最終都要試駕，溜一圈，自己心理就有答案了！

沒有客觀條件限制的選擇題就是耍流氓。這個問題就像是問感冒了吃什麼藥更合適？無論是選車還是換車都因人而異因事而異。

客觀的因素太多了，提問者沒有明確告知，所以僅就我個人20餘年駕駛經驗，簡單粗暴的總結如下：做車如做人，同等級別配置情況下，德系車歐洲人的風格，駕駛感覺偏硬朗，做工和用料紮實；日系車亞洲人的風格，駕駛感覺偏平順，做工和用料仔細。保養費用、維護費用日系車明顯低於德系，保值率日系車高於德系車，耐用性及故障率日系車也具有相當的優勢，所以城市上下班日常駕駛，五年以上使用期，價效比最高的是日系車。

我個人12年入手本田CRV，8年每年更換機油平均年維護費用400元（出保後淘寶機油維護價格更低）之外沒有任何維護費用，非常省心。當年因為加價、沒貨沒有入手的途觀，燒機油斷軸各種小毛病，現在已經基本銷聲匿跡。

以上僅是個人過往經驗，僅供參考。

你帕薩特換車，應該預算30+吧，我個人覺得是準備c級車或者比較大的b級車，車肯定越換越好，越換越大，動力配置也相對提高，既然這樣，德系鎖定56e，日系鎖定亞洲龍頂配或者es，q70l，預算充足300h，也可以考慮沃爾沃90，凱迪拉克ct6這種，個人偏s90，或者ct6，價格不高，30幾萬落地，空間絕對比帕薩特大，動力也ok，配置很不錯，90t5中配35萬左右，ct6豪華或者領先，也上下不大，這價格bba是買不到的，頂多乞丐a6，配置差好多的，es只能250還不是高配，不是很推薦，q70l倒是可以，不過日系車這兩個你得說服老婆。德系預算多當然ok，上到45預算，可以a6四驅，再加一點530，e不推薦，1.5t可能真沒帕薩特猛。不過如果你就是買個代步車不要求比原來提升多少的，那可以34,更推薦a4。新3落地36，貴了。30左右日系美系都可以買到中型車，高配的，凱美瑞，亞洲龍，q50l，ct5，君越等等

必須日系，百姓用車就要省油(就是省錢啊)。皮實省心(無用的高科技應用少，毛病少，隨叫隨動，好用)。維護方便，可靠性高！可能有人說日系不安全，只有不安全的人沒有不安全的車。隨便說一聲，我己用了三臺日系車了，馬自達，日產，豐田，安全行駛30多萬公里了。

德系車優點，一是品牌優勢，德系車是最早進入中國市場的汽車品牌，品牌形象很早就已經建立，德系車經久耐用的特點也是廣為人知，德系車品牌深受消費者喜歡。二是駕駛操控，德系重操控，德系車底盤比較紮實，行車質感和操控性都很不錯。三是技術領域有領先優勢，德系車品牌大多都有悠久歷史，在工業領域起步早，各方面技術先進，造車工藝精良，並且在風格上，德系車不但宜家也宜商。

德系車缺點，一是成本較高，德系車售價一般來說偏高，並且在國內維修養護費用都相比其他合資品牌要略高。二是質量有所下滑，近些年，德系車的質量有所下滑，相信很多車主都能感受到，但是絲毫沒有影響德系車在國內的巨頭地位。

日系車優點可能更貼合普通民眾，一是燃油經濟性好，日系車普遍燃油經濟性好，並不是僅依賴發動機，而是整車使用上，在駕駛和保養維護上表現出經濟性。這方面得益於日系廠商對發動機的深入研究。

二是價效比高，如果不對比自主品牌，在合資品牌中，日系車品牌的價效比基本都很高，價格還算實惠，比較合理。三是實用，大多消費者買車講究實用，而日系車在設計上偏向家用，同軸距的情況下，日系車的車內空間都會顯得更大更舒適，而駕駛操控上，更輕的轉向手感會讓城市駕駛有更好的操控性和舒適性。

日系車缺點也是有的，一是漆面普遍較薄，

日系車漆面薄幾乎是眾所皆知，而在其他媒體實測中，同樣是得出日系車漆面較薄的結論。二是高速操控體驗，由於日系車普遍較軟的懸掛，加上車身重量較輕，所以在高速駕駛中感覺有種“輕飄飄”的感覺，會讓人產生這輛車比較輕的感覺。三是車輛用料，日系車造價低，因此在用料上選擇會比較廉價，節約成本的痕跡較多。四是民族情結，相信不用多說，日本跟我國的關係一直是一段時間好，一段時間壞，並且很多人有強烈的愛國情懷，所以部分人對日系車存在很大的誤解。

日系德系都沒問題，各有各的特點，每個人購車都應根據自己的實際情況，對目標車型進行全方位的瞭解與對比，包括動力效能、安全性、舒適型以及智慧性等等，當然，我們該學學韓國人，以買國產車為榮。

在很多中國人的觀念裡，買車就該首選德系或者日系。

在修理人員的眼裡，日系車比德系車強太多了。究其原因是為什麼呢？原來是因為德系車的構造設計太複雜了，又“皮糙肉厚”的，維修起來不僅耗時還耗力，最主要的是維修成本還很高。而反觀日系車，雖然是揹著皮薄的“罵名”，可是日系車內部結構同樣很“水”，奉行簡單的理念，所以維修起來也特別的方便，維修成本也較德系要低很多。

從車的技術方面來說，日系和德系都是製造“黑科技”的強手，日系車最拿手的就是它們那將省油做到極致的發動機，諸如本田的“地球夢”發動機，馬自達的“創馳藍天”，都是這方面的佼佼者。而德系車的黑科技就更多的表現在配置部分，各種智慧系統層出不窮，整車都透出一種濃濃的科技感。但是說句實話，對我們一般人來說，車上的功能有多豐富，多有科技感，並不是很重要，省油好開才是王道。

其實不論從車的外觀還是內飾方面來說，日系車都是要落後於德系車的，畢竟人家大眾可是“研究”了中國幾十年來著，深諳中國人的口味，但是市面上買日系車的人依然不在少數，這就說明日系車在車的安全性、實用性和使用性方面都是不輸德系車的，深受國人認可的，最後希望大家都能選到自己中意的車。

哈哈哈，這是一個挑戰性的話題，現在換車，以往德系、日系車在消費者心目中它的效能質量還是不錯，但是價格確實是過高。尤其是隨著中保研的檢測結果的出現，使很多消費者對某些品牌產生了疑慮。對它的質量和安全性也得打個問號？其次，隨著國產車的崛起，消費者對德系、日系車的選擇不是唯一之路。尤其是國產車輛在內飾，外觀設計鍛造上還有內部空間和舒適性等這兩年都顯示了極高的優越性。相比之下，德系日系車不一定是消費者的唯一的選擇。我相信在不遠的將來國產車輛猶如國內的家電行業一樣，只要認真造車進一步完善自己，吸收他人之長，國產品牌一定會越來越堅挺！

買德系車，德系車開起來比日系車好很多，帕薩特不知道你開多少公里了，如果只是出個一般的故障燈沒必要理會，繼續開就行，如果非要換再買個帕薩特完事，德系車怎麼開都是輕車熟路了，對車不陌生也是安全的保障。或者換個邁騰，要麼就進一步買個三系或者a4l，新款a4l剛出，挺好可以考慮一下，和帕薩特邁騰差不了多少，完全可以接受。

不推薦你買日系，原因第一個就是你得聽老婆的，第二就是現在日系車變質了，萬年不壞的日系車毛病特別多，雅閣機油增多，凱美瑞機油乳化，天籟發動機壞變速箱壞，天籟淪落到b級車第二第三梯隊了，而且雅閣凱美瑞動力還差，凱美瑞還賊他媽的貴的不要不要的，你買凱美瑞就有人說不如買亞洲龍，買亞洲龍還不如買三系a4l呢，另外一個就是皇冠還停產了。現在國六了，以後國七八九的，保值率基本就等於虛設了，日系車的優點完全沒有了，導致日系車很尷尬。而且買個德系車開個十年八年的沒啥問題。

綜上所述，買個德系車不錯，就單說開起來比日系車爽多了，幹嘛不買呢

如果您是擔心在道路上行駛安全的話，可以選擇德系車，如大眾，因為設計理念的原因，德系車皮實，外表蒙皮厚度以及內部結構都厚實點，追求在外部碰撞時安全性；如果您只是把車當交通工具，不願意麻煩，側重可靠性，建議您還是選擇日系車，如不要修的豐田。

這兩種車在碰撞時給人直觀的認知就是：德系車碰撞時動靜很大，下來一看，損壞很小；日系車沒感覺到碰撞，但損壞很大。

推薦德系車。1、日系銷往中國的車遠遠沒有銷往歐美洲的貨真價實質量有保證；2、德國人對產品生產的嚴謹態度舉世共睹。

推薦車型雷克薩斯es系列，要是資金充裕可以上LS系列，雖然這是一輛開不快的自吸發動機，但是行駛品質和後期維護保養讓你會很舒服，完全不用過多操心，比德系的BBA，強太多了，這大概就是為什麼它是同級別裡唯一加價，大家還願意買單的車。

不知道車主們有沒有發現日系車有些特點，確實是德系車比不上的。仔細想想，日系車經常被黑，覺得車皮太薄。的確，日系車的車漆和車身材質都很輕薄，導致安全係數不是很高，所以令很多人望而止步。可是老司機卻覺得，車身的輕薄，與安全性沒有任何關係。並且奉勸各位新車主要改變這種想法，不要總覺得車身與安全性有很大的關係。

另外，有些車主們覺得日系車特別省油，這一點優勢也是吸引廣大消費者購買的一大原因。而且日系的每一款車型都還不錯，效能很不錯，有很大的選擇性。而且，日系車的後期保養費用並不高，可以說特別便宜。這種車的效能特別穩定，在後期使用的過程中發動機系統不會經常出現問題。這樣就能節省一大筆的後期維護費用，定期保養也花不了多少錢。

對於車主來說，對汽車有著不一樣的情懷。就像很多老司機，開慣了日系車，再換車仍然是日系車。因為他們對日系車特別熟悉，也有一種懷舊的情懷，自然會向身邊的人推薦日系車。

總體來說，日系車的效能還不錯，價效比也可以，第一次買車的朋友們可以考慮一下。很多消費者買車時都會諮詢身邊人的意見，看看大家開什麼車，也有一種“跟風”的狀態。買了新的日系車，習慣了就不會輕易改變。

當然，不能說在所有車系中，只有日系車最好。德系車和韓系車也有自己的優勢，就看消費者如何看待。有些人就不喜歡日車型，對德系車情有獨鍾。肯定會有吸引自己的亮點，願意花錢開回家。所以車主們都有自己的看法，對於一些汽車也有自己的喜好。

隨著汽車製造技術的提升，不同系列的車優勢越來越多，靠著更多的亮點來吸引消費者。車主們可以貨比三家，選擇價效比高、安全性高的車型，開開心心把車開回家