本田前段時間鬧得沸沸揚揚的1.5T機油門事件終於在逐漸平息消散，本田進行了召回、更換零部件、最佳化發動機控制程式、修改限值以及提供延保服務等措施，已經算是最大限度地補救，剛剛過去的這個冬天，根據車主們的反饋，確實有了非常明顯的改善，不過並沒有徹底根除，東北和西北的部分車主仍反映存在機油增多和乳化現象，目前只能是這個說法。

關於機油增多和乳化，其實跟偏小的缸徑有著比較直接的關係，小排量渦輪增壓直噴發動機的缸徑相對也要小一些，這樣的話噴油嘴與對面缸壁的距離就近，很容易出現明顯的溼壁現象，先天的結構很可能出現發動機前端設計缺陷，需要車企在發動機控制程式最佳化方面儘可能的多考慮複雜的使用環境和氣候條件。

所以，建議題主儘量避開1.5T版本，可以重點考慮2.0L混動車型，還是本田前衛耐看的設計，時尚品質感，出色的動力和燃油經濟性，電池組還提供10年或20萬公里質保，穩定性也不用過分擔心，只是價格上要貴一些。當然了，如果題主身處氣候溫和地區，這個問題會大大弱化，最終怎麼選擇就看題主個人實際情況了。

直接講給你乾貨吧！如果介意這個問題你還是考慮換一個品牌的車子，雖然廠家一直在調整，但是沒必要做小白鼠，之所以發生這種現象就是發動機廠商想讓發動機效率更高，油耗更低！專業上叫低速早燃！多出來的就是汽油！[摳鼻][摳鼻]這麼說會不會遭到報復，這種的時間久了很鬧心的，也會有發動機自燃的危險！好好考慮考慮吧！同級別的車型很多啊，我覺得找一些口碑好的品牌，這都曝光了！就別考慮了！真心話送給你！[我想靜靜]送給每個看到的朋友[玫瑰][玫瑰][玫瑰]

這個車我家剛好也有一臺。先說一下為什麼買這款車吧。在廣東地區曾經是日本車的天下，所以我家一直都是買日本車。直到18年先後把兩臺豐田賣了換了一臺BBA和這個CRV。

當時考試買的時候機油門已經鬧得差不多完結，當時新訂的車己經優化了ECU。而我買的是臺現車，在召回範圍內的現車。我之所以選擇它而不是訂一臺改良過的是因為

第一、我早已瞭解過機油增多的原因後我認為在南方使用不會有什麼問題。

第二、優化了ECU的版本動力會下降，而且開啟空調的時間變長。

第三、價值優惠多一萬。

買了後廠家通知召回升級，我沒有去，畢竟我們在南方使用我不怕。然後用到現在開了五萬公里，每次保養都沒有乳化現象。