已經闢謠了，只針對機動車輛，電瓶車屬非機動車，目前當地交警只是勸導，而非處罰。不要盲目的跟風，請大家關注當地交管部門的通告，理性消費！

頭盔政策在2008年好像就執行過，效果不是很好，後來就沒執行，我覺得這當然是個人意見“我覺得，戴頭盔與不戴頭盔，按照事故出了以後來進行約束最好，比如“戴頭盔”傷的輕，國家制度或醫院報銷多發500元“保險補助金”，不戴頭盔，傷了以後，國家報銷少報銷10%或者更高20%，這下一下子就約束住了，而且不至於造成【頭盔瘋搶】恐慌，這種“恐慌性”市場經濟對政府的形象、聲譽太為不好，我就是教育出身的，教育別人或管教別人要在“合適的角度”進行，不要不合適亂操刀，僅為個人意見。

這位朋友你好，我是星爺，很高興回答你的問題。頭盔大漲，主要是因為公安部在全國開展 “一盔一帶”安全守護行動，對騎乘摩托車，電動車不佩戴頭盔、駕乘汽車不使用安全帶的交通違法行為進行處罰。昨天下班回家也看到騎行的人大多都佩戴上了頭盔，現在頭盔也變成了“剛需”，自然價格較以前會有所上漲，但是這樣大漲，我認為有以下兩方面的原因：1.供不應求，市場缺口極大。據統計國內摩托車和電動車保有量近4億輛，而騎行帶頭盔的只佔10%，這10%主要是一些快遞行業從業人員，普通大眾並沒有這樣的安全意識，因此短時間內供不應求。2.部分人在伺機炒作。一些炒股人員、廠家、商家誇大宣傳，散佈錯誤資訊進行炒作。以上就是我的回答，希望對你有所幫助。

曾有賣酒廣告：“X酒雖好，可不要貪杯哦”。凡事有度，好事，也不例外。預則立，不預則廢。如果沒有一定的預案緩衝，想一出是一出，則很容易導致暫時性混亂。個人生活如此，涉及億萬民眾的公共政策，或更是如此。

比如，最近“瘋狂的頭盔”。“就像幾個月前的熔噴布一樣，現在頭盔的價格一天一個樣。”一般民眾，甚至都不曉得這波漲價從何而來，別說追溯到“一盔一帶”行動了。想詳細瞭解“一盔一帶”安全守護行動，從一般公共媒介，也只能得到籠統表述。

大致是一月前，公安部要求“各地加強宣傳引導，增強佩戴安全頭盔的意識”。具體施行，是下月起，將加強執法管理，依法查糾摩托車、電動腳踏車騎乘人員不佩戴安全頭盔以及汽車駕乘人員不使用安全帶行為。

正是新規，帶動頭盔熱銷。本來幾十塊錢一個，隨後翻著番上漲，近來更一天一價，某款均價85元，四天前漲到188元，昨兒已漲到298元。整治不戴頭盔不繫安全帶，本是大好事。但，好事也需要好好辦。

先只說安全帶，此前各地計程車有個“安全帶插”，網上甚至有各種安全帶插片出售，堂而皇之存在N年，很能說明問題。駕考第一項就是系安全帶。忘了系，直接零分。為何到日常交管執法中，卻能長期“默許”乃至縱容這種“安全帶插片”？一如“車不讓人、闖燈、超速、超載、遠光”等交通亂象，都非一朝一夕。法不責眾，積重難返。

頭盔問題也是一樣，以前只倡議，甚至都沒真正要求。現突然嚴罰，自是反響熱烈。“沉痾猛藥”，沒錯。但人性化執法，乃至程序正義角度審視，先細則明晰，執法有據，合理緩衝，才能安全有序。

否則，只能助推恐慌搶購。無資質微商乃至奸商，又是唯利是圖，各種假冒偽劣，坑蒙拐騙：“瘋狂的頭盔：一夜漲價兩三倍，部分產品沒有安全認證”。而騎手們，大多也只求一盔在手，形式免罰，卻並未將安全駕駛，入腦入心。

比價格更應關注的還是質量問題，以及執法制度性和長效性。質量過硬，執法長效，安全常態，才是“一盔一帶”安全守護最終目的。

因為根據國家交通法從6月1日起騎電動車上路必須佩戴安全頭盔 ；所以大家都在急切的購買安全頭盔 突然間那麼多人購買 市場上沒有那麼多 ；就像疫情期間購買口罩一樣需求的人太多 供不應求 ；所以價錢大漲

頭盔漲價還算明碼標價，你下了單就鳥無音信，才叫煩人！拼單一拼付錢了，頭盔就沒有了，要等待某一個時辰，好在不急了，耐心等著吧。就怕萬一來了一個水貨，那就討厭了！

繼口罩大戰後，頭盔又成為最熱門產品，從六月一日開始，國家制定一項是關與老百姓安全有關強制性規定，就是騎電動機必須戴頭盔。這也是中國史上最嚴格的法規，幾乎全國每個家庭都是執行者。生產廠家明顯準備不足，頭盔供不應求，經常脫銷，加上市場監督機制有漏洞，給了一些商家和不發分子有乘可機，有利可圖，大發橫財，橫抬物價，起到了負面影響。到了6月1日後不會有大幅度漲價，搶頭盔熱潮暫告一個段落，但是，頭盔將是未來熱銷產品，有關廠家將迎來新的發展機遇，真是幾家歡喜，幾家愁。