平臺現在一邊賺賣家的錢，一邊賺買家的錢，現在又來扣騎手的錢，唉 這個是法律漏洞吧！不然他們不敢這樣來規定的。

人在屋簷下 不得不低頭

不喜歡就換工作吧！

合法不合法，那是外賣平臺的規定，沒有違反勞動法都算合法，只能說不太合理，畢竟在一線城市，節奏快的環境中，點外賣是為了節約出去吃飯的成本，能省時間去做更多的工作，生活節奏快的城市交通也就一定很擁堵，騎手在送餐的時候免不了因為交通擁堵或者商家出餐慢造成的超時，如果僅僅是因為被動原因超時就扣騎手的錢，我覺得這外賣平臺缺少良心，沒有騎手誰給商家送餐？沒有商家入駐外賣平臺哪來的錢賺？騎手幫你賺錢你還要扣騎手的錢？騎手本身相對來說也是弱勢群體，送餐途中遭遇車禍的風險也很高，所以平臺應該多照顧一下騎手，接到客戶投訴和差評，不要查都不查直接扣錢，你錢是扣到了，但丟的是良心，還有差評也是如此，比如飯菜不好吃，點餐的人給騎手差評，平臺也不查證就直接扣騎手錢，很多冤假錯扣都是這麼發生的，平臺制定規則無可厚非，但為了提高公司營收，讓財務報表好看點，各種渠道去弄錢回來，屬實有些不地道，應該適當的聽取下騎手的建議和意見，改善一下對騎手的扣罰措施，不要一味的獨裁，別以為自己一家獨大，不去美團不去餓了麼騎手就混不下去了嗎？如果有新的外賣行業出世，制度比美團餓了麼更好的話，我相信大部分騎手和商家都會轉戰平臺。

沒有規矩不成方圓，造成超時原因很多，都不處罰怎麼保證客人利益。如果改成客人不投訴超時就不罰款可能會更適合，畢竟大部分人都不會在乎超時幾分鐘。

怎麼說呢！這個不好說，因為外賣行業他只是規定，是約束行為，但是都有合同行為，不安規定，只是在合同的範疇內，所以，應該是為不安合同履約，自認為不在為發的範疇之內。

看情況而論，騎手接單到商家，馬上取到貨就很少超時，如取一個餐要半個小時，手裡有個兩三單，不超時才怪，所以不是騎手送餐慢，而是商家出餐慢