蘭博基尼法拉利是鼎盛的跑車製造商，而路虎主要賣的是越野車 城市suv，所以更本不可能是一個級別的。只能說法拉利蘭博基尼是一個級別，路虎又是另外一個級別。還有從售價方面來看，路虎就顯得比法拉利蘭博基尼更加親民。

有個比較簡單的辦法，對比一下該品牌入門車型的指導價，就是廠商對這個品牌的定位；對比一下該品牌入門車型的實際成交價，就是市場對這個品牌的真實定位。所以路虎品牌定位無論廠商還是市場，都略高於賓士寶馬，但遠遠達不到超豪華的水準。

怎麼會想到把路虎和法拉利，蘭博基尼放在一起比呢？當年瀕臨倒閉被印度塔塔集團收購到國內被打造成豪華車賣的。然而神奇的被中國人就活了，還躋身一線豪華，不過終究質量不過關口碑下降，現在已經大不如從前了，不過也是二線豪華品牌，法拉利和蘭博這些屬於超跑，放在一起對比不合適

法拉利的前身是早賽車參賽的後來開展副業製造超跑。蘭博基尼是造拖拉機的被法拉利嘲笑後佈局超跑。路虎是造越野車出身的。最早的的衛士僅限軍方使用。後來才出現民用版本。後來路虎有了分支硬漢越野有衛士，發現。極致豪華攬勝。

看一個品牌的級別，不是看它的最高價格，而是看它的入門價格。因為入門價格決定了你最少可以用多少錢得到這個品牌。比如賓士和賓利，最貴的車型都300多萬，但賓士入門價格20萬，賓利入門價格200萬，所以賓利就明顯比賓士檔次高。就拿路虎蘭博基尼法拉利來說，拋開那些限量版，畢竟沒代表性。就拿量產車型來說，路虎價格區間30萬～300萬，法拉利200萬～500萬，蘭博基尼200萬～900萬。很明顯，檔次蘭博基尼＞法拉利＞＞路虎。路虎撐死就是個二線豪華品牌，怎麼敢跟法拉利蘭博基尼這種頂級超跑品牌相比呢？太不自量力了吧。

很榮幸能夠回答您的這個問題！

首先，從類別方面來區分，蘭博基尼和法拉利是屬於超跑類！而路虎生產的多是SUV，比如攬勝，攬勝運動版、發現系列、極光系列等，都是SUV，它和蘭博基尼法拉利不在一個類裡面！

其次，從定價方面，路虎和蘭博基尼及法拉利也不在一個檔次。路虎全車系定價區間在30萬～300萬，法拉利200萬～500萬，蘭博基尼200萬～900萬。

可以很負責任地告訴你，路虎跟蘭博基尼和法拉利，他們也屬於不同的類別，沒有什麼可比性，而且根本就不在一個檔次。