側位停車只能倒進去而不能直接開進去是因為側方停車庫位很窄，而直接開進去的話因為前輪是主動輪，前行途中受方向盤操控能力範圍有限。

但如果位置夠寬，當然可以啦，但是一般情況下，則方位停車都最多一個車子的長度多點，不能只接開進去是因為，一般車子的輪子，前面兩個是控制方向的，而後面兩個是不能左右轉動的！如果先開進去，前面左右移動，後輪子無法左右移動，就沒法停好車。

如今，時代飛速發展，科技也隨之不斷的進步，最能展現出來的無非就是汽車的慢慢普及了吧！隨著人們的收入慢慢的提高，好多家庭為了出行或者工作方便，在有一定的經濟能力下，都買了屬於他們自己的小轎車，但是想要開車可不是那麼簡單的，必須要有一個自己的駕照，那麼我們在考駕照的時候，我想大多人都會在科目二科目三被難住了，因為科目二的專案有好幾項，每一項都要記好多點位，才能考過去，我想最簡單的應該就是側方位停車了吧，那又為什麼好多人考試的時候很順利就停進去了，到實際生活中想側方位停進去卻那麼難？

如果在路邊的車位很小，但是又沒有別的車位的時候，想停進去怎麼辦？這就要用到咱們考試時候的原理，利用前車作為參照物再用方向盤和左右後視鏡來調整左右方向距離！如果正好能停進去自己的車時候該怎麼辦。

首先大家需要先開到與前車平齊的地方，在安全的情況下儘可能地將自己的車身貼近前車保持0.4-0.5米的距離，當你的左右後視鏡到了前車駕駛艙的前座和後座之間的時候，就可以將方向盤往左打，和前車大致組成一個小V字形，之後就把方向盤往右打死進行倒車，在左側後視鏡裡能夠看到後車全部車身的時候，馬上將方向盤回正，再看右後視鏡蓋過前車尾燈時，就能往左打，這時候你的車身已經進入停車位，最後以前車為參照物把車身開正，就ok了！

如果路邊車位大的話那就更簡單了，完全可以利用上述的辦法進行倒車，就是距離不同而已可以和前車完全持平，距離相差一米就可以了，之後的方式就和上面一樣就可以，還是希望咱們停車的時候儘量的把車停好，不要太靠前也不要太靠後，影響其他車主停車，一起來建立一個文明的城市！

前面進也可以，就是前輪幹上路沿，然後再打回來，剛好，我就經常這麼幹，省時間，不過：如果路沿石沒倒角，就可能得爆胎了。

要是後輪也可以轉向，那考駕照就沒那麼麻煩了。想想，只要車位夠位置，四個輪全部打死，平移進庫，一把就進，還不用擔心刮擦。

只要想想，側方停好的車為什麼只能正向開出來，為什麼不能從車位倒出來，就明白了。過程是一樣的，只是方向相反。

這是因為後輪是在前輪的拖動下移動的，如果不倒著進你無法讓後輪靠近路邊石。

我們通常駕校的教程和一些網上的傳統方法是先將整個車身經過停車位，再用倒車的方式進入側方位的車位。

其實這個方法在實際當中還是有些問題的，首先一點就是比較笨拙且費時，其次佔用道路比較大，很容易造成後方來車堵住你的路線。

實際當中我們可以用一種改進的方式來進行側方位停車：

你可以按照圖示紅色箭頭路線駛進半個停車位，再出來半個車頭，這樣一下就到步驟4了，然後再倒車調整好距離。

用這種方式可以提高側方位停車速度，佔用很小的旁邊道路，不會干擾到後面來的車輛，也避免被人見縫插針把你的車位給搶走了，是不是一舉三得呢？

汽車側方位為什麼只能倒著才能進去呢？

這個問題可以分成兩種情況。

第一，如果說側方位停車停車的位置是比較寬的，前面一臺車，後面一臺車，中間大於了兩個停車位的距離，是可以往前開進去的，可以不使用側方位倒車停車。

第二，如果要停車的位置，前面一臺車，後面一臺車，中間只有一個停車位的距離這樣的情況下，就需要使用到側方位倒車停車。

兩者之間的區別在於，中間停車位的距離從兩個停車位變成了一個停車位的長度。正確使用側方位倒車停進車位可以幫我們節省大約一個停車位的長度。一般的汽車，前輪是轉動輪，後輪是被動輪。前輪改變車的行駛方向，後輪會跟著前輪轉動方向的位置行駛。當把車用往前開的方式停進一個車位長度的停車位置，會發現先把前輪的轉動輪放進車位以後，被動輪跟著前輪前進，後輪被動進庫後，因為車位的長度不夠，可能會出現車身不能靠邊，車身不能擺直的問題。甚至會擔心車頭撞上右邊障礙物。當我們用倒車側方位的方式停進一個車位大小的停車位置，是先用方向盤把後面的兩個被動輪停進車位靠邊後，在合理使用方向盤改變自己前輪後位置把車擺直，完成短距離進庫的操作。當被動輪先進庫，靠邊後，再把車輛擺直，中間省去了讓被動輪跟著主動輪慢慢靠邊的步驟，從而大大的節省了停車的長度。

隨著城鄉道路系統的快速完善，社會經濟的高速發展，生活工作需求的高效率和舒適性，現在很多家庭都配備了汽車，一些家庭還會有好幾輛汽車。大家對停車位的需要也日益緊密。當我們在車輛集中的地方停車的時候，側方位停車也變成了車主們必備的停車方式。倒車停車時需要注意附近的行人和車輛，必要時等待後方行人離開了在進行。倒車停車後，會給出發時行車帶來便利和安全性。希望道路上都是文明的駕駛，愉悅地出行，規範的停車。

側方停車為什麼只能倒著進去，這個問題其實是和倒車入庫是一個道理。

首先車輛在轉彎時，前輪負責轉向，後輪跟著走，汽車的旋轉軸心更靠近後輪。簡單點說，其實就是後輪轉彎半徑要比前輪少，這樣的話，倒車入位就比直接開進去需要的空間小。說白了倒進車位，只要車尾進去了，車就能進去。但如果正向開進去，車頭進去了，車身可不一定能跟著進到車位裡。同樣的道理，把車開出來，正著開出去比倒出去需要的空間更小，而且視野好，能及時發現車前經過的人和車輛。同樣的側面停車也是一樣的道理，前輪是驅動輪，後輪是被動轉向，你先把後面倒進去了，前面可以更好地調整方向。

如今，時代飛速發展，科技也隨之不斷的進步，最能展現出來的無非就是汽車的慢慢普及了吧！隨著人們的收入慢慢的提高，好多家庭為了出行或者工作方便，在有一定的經濟能力下，都買了屬於他們自己的小轎車，但是想要開車可不是那麼簡單的，必須要有一個自己的駕照，那麼我們在考駕照的時候，我想大多人都會在科目二科目三被難住了，因為科目二的專案有好幾項，每一項都要記好多點位，才能考過去，我想最簡單的應該就是側方位停車了吧，那又為什麼好多人考試的時候很順利就停進去了，到實際生活中想側方位停進去卻那麼難？

如果在路邊的車位很小，但是又沒有別的車位的時候，想停進去怎麼辦？這就要用到咱們考試時候的原理，利用前車作為參照物再用方向盤和左右後視鏡來調整左右方向距離！如果正好能停進去自己的車時候該怎麼辦。

首先大家需要先開到與前車平齊的地方，在安全的情況下儘可能地將自己的車身貼近前車保持0.4-0.5米的距離，當你的左右後視鏡到了前車駕駛艙的前座和後座之間的時候，就可以將方向盤往左打，和前車大致組成一個小V字形，之後就把方向盤往右打死進行倒車，在左側後視鏡裡能夠看到後車全部車身的時候，馬上將方向盤回正，再看右後視鏡蓋過前車尾燈時，就能往左打，這時候你的車身已經進入停車位，最後以前車為參照物把車身開正，就ok了！

如果路邊車位大的話那就更簡單了，完全可以利用上述的辦法進行倒車，就是距離不同而已可以和前車完全持平，距離相差一米就可以了，之後的方式就和上面一樣就可以，還是希望咱們停車的時候儘量的把車停好，不要太靠前也不要太靠後，影響其他車主停車，一起來建立一個文明的城市！

一般小車是前驅動，方向機僅能轉向前輪，後輪是被動的，老一代技術人多年積累而來，所以行辦規定統考，也只有先倒方法最省事，易完成；也許隨著汽車工業進步，有新方法側方停車。

首先全世界98%以上的車都是前輪轉向，不管是家用、商用、大車還是小車，後輪都是固定死的從動輪，基本靠的是前輪帶著方向走。把後輪位置擺正了再來調整前輪是非常容易的，所以在一個車位的情況下基本都是倒車入庫，這裡排除高手的漂移入庫，那是非正常人行為。

其次想橫著進去也行，現在看影片有些車前後都裝了萬向輪，那橫著進去更方便。

未來的某一天，車輪變成球形，想怎麼進就怎麼進，滾起來多帶勁啊！

大多數汽車只有前輪能左右轉動，即使有坦克蠕行模式也是前輪轉動角大，所以倒車時才能有更大進入角，更容易進入車位。

最根本的原因是後輪不具備轉向功能。在捌彎和停車時要首先考慮後輪的軌跡。你如直接開進去，車頭很容易靠邊，而不會轉向的後輪只能拖累半個車尾漏在外邊了。

若要倒進去就可以把車尾首先靠邊就位，然後利用靈活的前輪轉向功能很輕鬆的完成車頭靠邊動作。

由於前後輪在轉向過程中存在差異，有些場合則是隻能正向開進，而不能倒進去。

這是一個很典型的場景，如果想倒車透過彎道，因道口狹窄前輪沒有足夠的迴旋空間，所以無法完成轉向，若正向開出則是很簡單的事情。

實際上在很多情況下都要優先考慮後輪的軌跡，特別是一些大車轉彎時都要劃一個很大的圈子，就是為防止後部發生剮蹭現象。很多轉彎時的交通事故都是忽略後輪才發生的。所以開車時要充分考慮後輪行跡，千萬不能顧頭不顧腚。以上是我的回答。