油電混合的，純電動的車現在還是不太好用，如果以後電動車的充電站和加油站一樣的話還可以，有些偏遠地方現在都沒辦法充電，所以目前的話油電混合的好。

未來汽車動力方向是多種能源，電池動力、混合動力，高效、清潔。

發展方向應該是往更環保節能的新燃料，人工智慧的無人駕駛。還有更高安全性等方向來發展。

我認為，達到光能源汽車是可能性很大的。首先我說的光能源是建立在新型的電能儲存介質基礎上的，當新型儲能電池能源儲存比達到一定程度，輕量化到一定程度，這是先決條件。其次是光能轉熱能的器械有更高的穩定性和可靠的抗性，比如火星車的民用級別材料大規模應用。再次是熱能變電的轉化率達到一定程度。三個條件缺一不可。

汽車是人類近代文明的推動者，只有區區的百十年曆史卻加速了我們文明的程序，發展到現如今的財富象徵，從幾萬元的價格到上百萬不等，歸根到底都還是傳統內燃機為其提供動力源。

既然世界各國和地區都將大氣汙染歸咎於汽車尾氣，那麼改造動力就成了勢在必行了。（尾氣中的超標二氧化硫確實可以毀滅地球大氣層）目前各地方政府在扶持新能源電動汽車的運營以及使用。在沒有限行限牌的城市似乎對於新能源汽車簡直就是梗，幾乎沒有人會去選擇。電動新能源車的缺點太多了，續航能力，充電便利性，快充的安全性，很多偏遠地區並沒有配備充電樁，以至於新能源車比敢出遠門，國內一線城市一些家庭條件允許的情況下都是家裡的第二第三選擇，所以電動新能源車想要成為注意通勤車輛路還有很長，可能是短暫的過度。

而氫能源車是最接近汽油車的，能量的補給很快，而且不受任何氣候條件影響，氫，能源是一種無限量的氣體，它和石油有著本質的區別。

哇哈，有生之年，二十歲的和六十歲的不能相提並論嘛。

老夫能看到氫能源汽車，太陽能汽車，當然，可能是混合動力型的。

二十歲左右的，估計能看見核能源汽車，反應堆小型化了 。估計不是鈾就是鈽或者是……，反正我也只能猜猜了。

祝年輕人好運！

我有生之年已不多了。在近30年內，電動車會得到普及，隨著電池和充電技術的進步，電動車的里程焦慮會得到解決。其次是氫能源汽車會量產並普及，氫能源比電動車的優勢是補充更快。三是太陽能汽車會有所突破。

光能和風能最為乾淨，無汙染，而且大自然中取之不盡，用之不竭。不過風能受自然影響很大，現在據說已有了光能的汽車，有生之年若看到光能汽車的普及，那真的是善莫大焉。