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1 # 航運線上網
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2 # 微笑的增
等你真正幹上船員這份職業之後你才能深深的體會到這裡邊的不容易和辛酸苦辣，所有的東西都由你自己一個人承擔起來啊！還有航行在一望無際的大海上的那種感覺！不是一兩句就能說的清楚的！我給你錄了一段影片說明一下吧！
希望給你解答一下啊！
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3 # 海員李先森
當我回答您這個問題時，我正在一艘七萬五千噸的散貨船上，在巴西拋錨等待裝貨，目前已經拋錨一個月零幾天了。
如圖所示，我現在就在這條船上。
這次上船，是最悲催的一次，從上船那天起，我就沒有接觸過陸地，整天在鋼鐵上面已經持續快11個月了。
封閉的工作環境，跟坐牢還有什麼區別，這條船跑遠洋航線，大年初一開航來巴西，這已經是今年的第二趟了，等到這次回國，差不多都9月中旬了。感到特別的焦慮。
今年的惡魔病毒新冠肺炎引起的疫情，讓我們得下地機會更加雪上加霜，所有國家都禁止船員下地，回到國內也一樣，老老實實的在船上待著，別有什麼想法。
說真的在船待久了，心理上會非常焦慮。所以我不喜歡做船員。
如圖右邊的那個是我本人。
作為一名水手，看看我們的工作服，在油漆和油的侵染下，顯得特別髒，衣領那塊最為乾淨，才露出衣服原色，因為我們經常拿破布包著頭部，所以沒有被弄髒。
這在陸地跟乞丐差不多吧。好在船上不止我自己這樣，所以這麼髒的衣服我還能穿出去。要是在陸地，我是絕對不可能穿著出去的。
再從吃的，睡得來說：跑遠洋的船員，因為果蔬補給不及時，所以維生素會極為缺乏，儘管我們都會買點水果，但是面對長時間的拋錨，我們最終也會彈盡糧絕。
就拿我們這次來說：5月20號從欽州開出來，到今天已經8月4號了，船上在欽州上的果蔬早沒了，就連最頂儲藏的大白菜，洋蔥，土豆，都吃完了。現在每天海帶，香菇，等乾菜了。為什麼會這樣呢，因為不確定性，誰能預想到拋錨一個多月呢。好在，我們6號靠碼頭，終於熬到頭了。
休息其實在一個環境習慣了也沒什麼，就想剛上船的人在面對船舶主機轟鳴聲是很難入睡的，但過段時間就會習慣，習慣到某天主機忽然停了，沒聲音了，你會被驚醒。
因為船上主機除了靠碼頭拋錨通常是不會停的，所以航行期間這個聲音沒了，就預示著船舶沒有動力了。在大風浪期間，船舶失去動力是很危險的。就此引入，我們睡得不安，是因為害怕，害怕船出事，尤其在大風浪天氣，特別的害怕。
儘管我說的只是一部分原因，但是大多數船員都想改行，只不過船員們已經習慣了這個工作，不知道回陸地能幹點什麼罷了。但凡有能力有門路在陸地混的下去的，早都脫離苦海了。
儘管我是跑了六七年的船員，但我個人是不喜歡做船員的。
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4 # 斌子哥Vlog
說實話，根據我的經歷，我敢斷定真正喜歡這個職業聊聊無幾。我曾經也是一名船員，做到二副，05年大副證也換好了，後來就沒再上船，回家開個夫妻店。對收入而言有點後悔，因為再上船一趟就可以做大副了，我那個船公司大副工資當時大概6300$，接近二副的2倍，船員真正掙錢還是大副以後；就家庭而言也不後悔，不上船再知道家的真正意義。對船員來說只要還上船，船就是家，而家只能算是旅館的功能。
船員一年大概在船上工作時間8-10個月，但這期間幾乎是24小時在船上，現在想想都怕怕！
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5 # 贏穗網徐寧波
09年船院畢業，進入中遠，實習期沒過就直接辭職了，感覺船員這個行業太不適合我了，甲板和機艙有可能會為了那麼一丁點的利益就鬧的很不好，而且感覺船員做的越久就越小氣！
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6 # 漁船大王
但是老婆不讓跑船了，駐外都不行，否則...你們懂的。
理想很豐滿，現實是老婆孩子熱炕頭，由不得你。
前幾天去石島，還興沖沖的跑去碼頭過了一把眼癮，雖然船都很破，好歹也是船對吧~
以前有人說，我天生就適合跑船。
性格悶、耐得住寂寞、愛擺弄，一拖網作業就興奮，是個典型的遠洋漁船船員。
但是這個職業，留不住人，特別是年輕人，除了真心喜歡跑船的人，有幾個會留在船上一輩子？
像我們遠洋漁船，普通船員的合同基本都是兩年，不到合同期不能回家，天天在海上，看不到人，看不到陸地，與世隔絕。一年到頭能靠一次港就不錯了，還只是為了修船上塢之類的，平時在海上魚季的時候作業，淡季的時候不作業就在海上漂著節省成本，就那麼十幾個人，大家大眼瞪小眼，無聊的牛逼反覆吹個十幾遍...總之，和蹲監沒多大區別。
我喜歡上跑船可能是和以前的公司有關，不是典型的傳統漁業公司。十年前公司花巨資買了一批船，跑到南太平洋作業，結果漁場不景氣，虧的老鼻子朝天。之後陸續又到西非、北歐、南非等地，一年作業可以說也就三四個月的時間，其餘時間除了在漂，就是全球性瞎逛，船員們都說這船是給我們旅遊來了~
但以上並不是我喜歡上船的原因，我喜歡上船是因為喜歡拖網抓魚。拖網作業的時候，能夠整天待在駕駛室不下去，看著聲吶、探魚儀、網位儀，把魚兜進網裡就興奮...
其次是喜歡船上的安靜，可以有大把的時間做自己所想做的事。
下船之後，在陸地漁業公司辦公室待了幾年時間，心裡總是掛念哪天再去出個海，搞一網魚，再體驗一下在船上的逍遙自在~~
回覆列表
首先我說的是船員是一個職業，一個長時間在海上隨著船舶一起漂泊的職業，如果您真正能做到為了興趣而做船員，那是最高境界了。但是，通常我們是為了生活而工作的，船員也不例外。
其次我說說船員的職業特點，這樣有助於您結合您的自身特點來判斷是不是適合。正像我剛剛說過的一樣，船員一般要在海上隨著貨船一起漂泊的。這就決定了船員不會經常和家裡人見面的。做船員要有這個心理準備的。
再就是船員在海上漂泊多多少少收到惡劣海況及海盜等危險因素的影響，雖然這類影響目前已經很小了。
最後因為在船的消費途徑有限，船員可以在一個合同期內攢下一筆錢，這是相對陸地上的優勢。