有條件還是買個汽車送孩子比較安全，風雨無阻，再車來車往的都市，也更安全些，商務車 實用點 本田奧德賽 東本的艾力紳都挺不錯。

電動車誕生不久，就憑藉著親民的價格和容易上手的優勢，進入了千家萬戶，成為了大家日常出行的選擇之一。例如接送孩子上下學、上街買菜、短途上下班、送外賣、送郵件等等，都能看到電動車的身影。

從6月1日開始，騎電動車必須戴頭盔，而且一輛電動車只能帶一名年齡在16週歲以下的兒童。那麼，新的問題來了，如果一個家庭裡有兩個孩子都上學，都需要家長接送，該咋辦？



這個問題很現實，相信很多家長都會遇到。有什麼辦法可以既符合規定保障安全，又能滿足接送孩子上學的實際需求呢？

以下幾種方法或許可行：

1，如果學校離住所不遠，家長可以步行接送孩子上下學。一方面可以鍛鍊身體，另一方面途中也能和孩子多說說話，增進家長和孩子之間的感情交流。當然，這樣做唯一的“缺點”就是需要家長和孩子們早點起床，合理安排時間。



2，如果學校離住所比較遠，必須騎著電動車接送孩子，那麼負責接送孩子的家長就得增加人手了。有條件的話，準備兩輛電動車，一人負責一個。如果條件不允許，只有一輛電動車，那就得在時間上下功夫了，先送上學時間早的那個，然後再返回家送另外一個。不過，等放學接孩子時就有些麻煩了，只能帶一個，讓年齡稍大的那個坐公交車回去了。



3，如果兩個孩子都在同一所學校，且上學時間都相同，那麼家長也可以讓兩個孩子試著一起坐公交車去上學。家長要是不放心，可以先陪孩子們一起坐幾次，讓孩子熟悉了路線就好。給孩子們每人辦張公交卡，既方便出行又鍛鍊了孩子的自理能力。



4，如果經濟條件允許，家長買輛代步車接送孩子上下學更好。關於買什麼車，這個無需攀比，可以接送孩子就行，按揭一輛幾萬塊的車，或者買一輛二手車都能到達目的。如果經濟條件不允許，住的比較近的家長們也能一起商量一下，找熟人或者鄰居“拼車”，讓其中有車一族負責接送孩子，這樣大家的負擔也不大，還有人能賺個外快，可謂一舉多得。

5，此外，家長們也可以一起向當地的交管部門提出合理化建議，從而制定出因地制宜的辦法。其實，江蘇省此前的電動車搭載兒童的年齡上限也是12週歲，後來出於實際考慮，才把電動車搭載兒童的年齡上限調整到了16週歲。也就是說，有些事情並不是一成不變的，是可以商量的。

據我所知，根據目前狀況，除了右邊那個腳蹬三輪外，另兩個都在被禁之列。

所以我建議，有條件的話最好買轎車，當然看題主上傳的圖，或是經濟原因不在考慮之列；

如果是全職看孩子，那就不妨用右圖中的腳蹬三輪吧，既鍛鍊身體，又環保。（笑）

我送小孫子上學6年了，左圖及中圖的車都用過，特別是左圖的車，既能遮風擋雨，冬季還省了挨凍之苦，可現在不讓用了，於是2000元買了個兩輪電動車，雖說今年64歲了，平衡性差，但騎慢些，近兩天開學試騎，還可以，最怕下雨不好辦。

但我是送一個孩子，像題主送兩個，恐怕只能用腳蹬三輪了，其實也不錯。

小區允許養驢嗎？最好養頭驢自己造個板車，一老倆小足夠，既環保又省錢，而且車速不慢，更重要的是摩托、電動車禁了，驢車沒禁，沒有罰款的理由！印度牛車上馬路，我們驢車上高速！原生態出行。

汽車。想一個家長，又能同時送2個小孩上學，只有買汽車。

國家統一規定沒毛病，如果生3個丶4個…，國家還得為你這種個例，考慮用什麼車接送？

能生2個孩子，就要對2個孩子負責任，不能違返國家規定，要不就一次送個，不要讓自己孩子從小就學違返國家政策。