你是為了面子還是自我的真實感受？要知道，車是你自己開的，自己享受的，為了那一個標識捨棄了真正的實惠，就和打腫臉充胖子沒有什麼兩樣。要說感受和配置，堅決拋棄寶x吧！

預算30萬，是寶馬x1，還是ENVISIONs艾維亞，是雞頭還是鳳尾？

先簡單看一下這兩款車的基本情況。

寶馬X1，緊湊級SUV，指導價27.88-33.98萬元，終端優惠5萬元左右。車身尺寸4565*1821*1620毫米，軸距為2780毫米，動力方面兩種動力總成，1.5T三缸發動機，最大功率140馬力，峰值扭矩220牛米，匹配7擋雙離合變速箱；2.0T四缸發發動機，最大功率192馬力，峰值扭矩280牛米，兩驅車型匹配7擋雙離合變速箱，頂配四驅車型匹配8AT變速箱，前麥弗遜後多連桿獨立懸掛。

別克ENVISIONS艾威亞版本，中型SUV車，指導價27.99萬元，終端優惠2萬元左右。車身尺寸4662*1883*1641毫米，軸距為2779毫米。搭載2.0T發動機，最大功率237馬力，峰值扭矩350牛米，匹配9AT變速箱，多片離合式的適時四驅結構，前麥弗遜後多連桿獨立懸掛。

對比這兩款車，我的建議是選擇寶馬X1 25Li領先型，也就是次頂配的兩驅版本，指導價30.98萬元，成交價26萬元左右。下面說說原因。

第一、寶馬至少是豪華品牌，華人還是比較認可藍天白雲這個車標的，在品牌附加值方面能加分不少。

第二、X1的後排空間表現不錯，這款車的後排空間可以說是同級別最大的後排空間，並且乘坐的成熟程度也不錯。

X1內飾

第三、ENVISIONS這款車上市時間不久，現階段優惠力度還不夠，這款車合適入手的優惠是4-5萬元左右，也就是艾威亞版本的成交價在23萬元左右的時候可以考慮入手，現階段買有點虧。反觀X1的優惠差不多是到了底部了，後期也不會有更大的優惠了。

ENVISIONS內飾

第四、寶馬X1的三缸版本建議不要碰，但是四驅車型的價效比有不高，作為一款城市SUV，四驅車型的實用性不高，並且這個四驅車型搭載的變速箱是愛信8AT，而不是傳承寶馬精髓的採埃孚8AT變速箱，差點意思。

第五、發動機技術方面，ENVISIONS上搭載的是代號為LSY的可變缸發動機，寶馬X1上搭載的是代號為B48的橫置發動機，個人認為寶馬的發動機技術含金量更好一丟丟。

X1側面

第六，從後期保值率方面看，寶馬X1的保值率要高於ENVISIONS。

但是不得不說的是作為頂配車型的ENVISIONS在配置方面要高出寶馬X1次頂配版本不少，在配置方面呢ENVISIONS是實打實的更多。多出主動安全系統、駕駛輔助系統、更大尺寸的輪圈、一些舒適性配置和燈光配置等等。

ENVISIONS側面

因此個人的建議是選擇寶馬X1這款車，但是如果你不介意品牌效應，不在乎二手車保值率，同時喜歡更豐富的配置的話，選擇ENVISIONS頂配車型也是不錯的。

上次回答了X1是否值得購買的問題之後，不少人表示，買X1的錢還不如直接去買其中中型SUV，因為X1除了買了標就沒有其他可以拿的出手的東西，那麼抱著這疑問，我們看一下X1和ENVISIONs艾維亞的對比，看一下X1是不是真的不如普通品牌的中型SUV。

X1的指導價為27.88-33.98萬，終端優惠在6萬左右，30萬推薦購買2.0T頂配，落地參考價在31萬左右；ENVISIONS的指導價為21.99-27.99萬，終端優惠在2.5萬左右，ENVISIONs艾維亞落地價在29萬左右，價格上X1略超預算，ENVISIONS在預算內，ENVISIONS的價格明顯更有優勢。

X1頂配搭載的2.0T的發動機，搭配的是ZF的8AT變速箱，零百公里加速僅8.1s，這套動力總成寶馬調校的非常成熟，頂配X1和其他版本可以說是兩個車型；ENVISIONS搭載的2.0T的發動機，搭載的是通用的9AT變速箱，零百公里加速僅7.8s，雖然說動力比X1的強，但是不如X1平順和換擋邏輯清晰。

X1的車身尺寸為4565*1821*1620mm，ENVISIONS的車身尺寸為4662*1883*1641mm，雖然ENVISIONS的尺寸比X1的要大，但是實際上X1的乘坐空間並不比ENVISIONS的差，但是ENVISIONS看起來比X1更運動也更時尚。

雖然都是頂配車型，但是ENVISIONS的比X1多了像360全景影像、倒車車側預警系統、自動泊車入位、自動駐車、可變懸架、後橋差速器、方向盤換擋、無線充電、座椅加熱通風、BOSE音響、流媒體後視鏡等配置；

總的來說，ENVISIONS的外觀更時尚運動，內飾更精緻細膩，效能更好，而且配置也更豐富；但是30萬這個預算，我個人更推薦購買頂配的X1，因為頂配的X1空間夠用、配置夠用、而且效能也很好，還是豪華品牌，更值得購買，ENVISIONS的話，價效比相對較低，這個預算還不如考慮XT5。

30幾萬的預算，你是選擇中大型轎車的S90還是一線的3系，還是效能優秀的CT5？