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1 # 騎士分享
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2 # 正義之劍嚯嚯嚯
選擇Z900。Z900經過一系列實質性的升級，尤其是增加了牽引力控制系統和滑動離合器的加持，其“價效比最高四缸車”名至實歸。
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3 # 維思佳悅
首先它們倆都是四缸，四缸有個特性就是低扭弱，高轉強，動力可控性強。
那麼就會出現極大的排量速度體驗差距，而且本田車本來就以平衡耐用為主（平庸）還閹割了動力…… z900和cb650r 完全不是一個級別的車子。
價效比方面，毫無疑問z900碾壓cb650r 。
造型方面，其實這倆貨都是運動型街車，cb650不是復古車，也就那個圓形大燈看起來像是復古，只有這麼一個復古元素.顏值650確實高於z900，但是650車體比z900小一圈，壯漢不適合騎650。
做工方面本田好與川崎，例如接縫，漆水。
玩復古的不會去買650r，會去買z900rs 或者凱旋的復古雙缸系列，反正我肯定選z900。
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4 # 我在街角看人來人往
沒記錯的話本田是日產，川崎是泰產，所以工藝上本田稍好，價格差不多，本田車比川崎小一點。你要的速度和聲音他們都能給你。就這樣
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5 # 娶個名字特麼難
不必糾結，外觀做工本田確實要優於川崎，但是價格Z900絕對香，還有一點不知題主是不是新手，如果不是新手直接上Z900，動力完爆本田CB650，這樣可以體驗動力上的順暢感，騎起來絕對爽爆，不過唯一遺憾的是泰產，做工確實有瑕疵。當然你要是外觀黨，那還是本田無敵，騎在街上絕對面子無敵，就那個飛翼標就讓人羨慕，因為川崎太特麼像地平線。
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6 # lychqh77
看年齡選車，CB650r2021款已經發布了，z900不清楚有沒有新款，年齡超過30歲選650 年齡30以內選z900畢竟騎上兩年也就更新了！
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7 # H夢想不再猶豫
其實表面看用650的錢買可以是900，感覺賺了，但你用逆向思維想想，為什麼900的車卻要賣650的價格，為什麼不按900的價格來賣呢？或者這樣說為什麼650又敢賣900的價格呢？另外這家也是經營企業不是慈善家，為什麼要讓我們賺便宜呢？其實也可以這樣看，就像買股票往往大家都覺得賺的時候，其實往往是最危險的時候，看問題很多人都是從一個方向看，很多時候都不夠全面。建議大家都多從另一個方向去思考一下，這樣更能透過表面看本質，另外，個人覺得兩個品牌也無法對比，一個世界第一，日本第一，另一個日本才第四，應該鈴木和雅馬哈都比他好，因此大家都不在一個層面，沒有可比性
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Z900 平均售價107900
CB650R 平均售價105800
對於進口大貿車型來說，它們之間的略微價格差異其實影響不了什麼，因為能花10萬塊買摩托車的摩友，絕對不會在乎兩千多塊的差價，所以這兩款車型之間的選擇還是要看外觀和效能。
首先從外觀來說Z900會更符合大多數摩友的選擇標準，因為選擇這個級別的車型無非講究的就是一個外觀展現和效能表現，而更多時候動感的外觀，會更容易體現出當前車輛的車型優勢，所以Z900街車的風格會更容易引起摩友們的共鳴。
當然這裡也有一個個人品味的問題，如果非常喜歡復古街車的話顯然本田CB650R會更符合個人口味，所以這兩款車型之間的第一個選擇標準就是看對外觀的需求。
Z900最大功率86.3KW，最大扭矩95N.m，CB650R最大功率56KW，最大扭矩60N.m，對比很扎心，差距很明顯，如何選擇一目瞭然。
到這裡兩款車型之間的選擇其實已經可以畫上句號了，如果比較在意車輛動感的外形，激進的動力表現就可以毫不猶豫的選擇川崎Z900，而如果對於本田的忠實度更高，也不需要那麼強的動力表現，CB650R就可以作為專屬座駕。
而如果還糾結車型配置的差異，做工的區別等一些細節問題，那麼這兩款車型之間的選擇就會更難，所以很多時候在車型背景一致的前提下，我們選擇摩托車時必須要快刀斬亂麻，只要外觀和效能符合個人需求，就可以出手沒必要左顧右盼。