船員的收入比較高，如果您已經積累了足夠的資金進行創業的話，你現在需要乾的事情就多了：選擇專案，工作方案，選址，裝修等等。如果你想從事航運管理工作，您現在就需要留意相關的招聘資訊了。

現在國內基本都可以換班了，想到陸地發展，要看你在船上做到什麼職務，船長老軌後續做機海務比較多的，也算是對口工作，上手較快，其他就是辦公室規則了，會說話情商高！

自疫情爆發以來，航運業遭遇前所未有的打擊，多家全球知名航運公司選擇了裁員，甚至破產重組。而海員也成為了間接的受害者，到現在為止，全球海員面臨著合同到期無法換班這樣的問題，基於這樣的問題，發生了多起海員相關事件，甚至有船舶選擇了改變航線以期達到回家的目的。

大家很明白選擇海員的同時選擇了孤獨和寂寞，可能完全背離了自己前往海上的願景。大家都知道海員這個行業算是一個收入較高的群體，但例外的是，如果長時間不能在船上工作，那麼海員的收入平均下來就越來越少了，甚至出現了沒錢花的窘境。

既然這次疫情造成了這樣的困境，那麼作為海員的你確實該考慮一下副業或者為後面的轉行做準備。關於這個轉行的問題，必須要考慮的特別清楚，也一定要有合理的規劃，因為近年來，也出現了很多轉行後不能帶來幸福感，繼而回歸海員這條道路的人。

有人說可以創業開店，當然可以，但提醒你的是：只要有頭腦，從小做起，不要急於求成；有人說可以去當地的企業謀一份差事，當然可以，只要努力，都可以混一口飯吃。

不管是輪機還是駕駛，希望你們都要不斷的學習，不管想不想轉行，都要學習一門新的技能。還有，相關專業你可以考驗船師，可以做海務和機務，也可以到船舶公司做辦事員，當然了，你還可以做一名優秀的船舶勞務中介。

進入5月國內各個港口的船員換班已經逐步回覆正常了。目前要更換的船員很多，兄弟們能做到有序上下船。我們的資料顯示5月份的換班情況遠好於4月，在家準備上船的兄弟們可以在5-6月發簡歷上船了。