首先，大眾車本身發動機沒有日韓系車精密，建議40粘度機油，更為合適！

其次，根據車輛說明書，建議5-40或者0-40全合成機油更為好一些！

首先謝謝邀請可以有幸回答這個問題。就這個發動機加什麼級別的機油問題經久不衰，怎麼說的都有，我個人意見加什麼級別的機油只需看隨車帶的車輛使用說明書，裡面有詳細的關於本車發動機需要新增什麼級別的機油有詳細的說明。另外作為一名大眾4S店的技師不知道你所說的大眾車是VW大眾還是指普遍的大眾車，如果是VW大眾的車子，應該是EA888發動機，建議使用5W40 SAE汽車石油協會認證的機油。另外需要注意有的發動機機油加註蓋上明確標識0W20的需要按標準加註0W20級別機油。

缸內直噴容易產生積炭，注意過段時間洗一次積炭

渦輪增壓的大眾可以有3種標號選擇

SAE 5W-30，0W-40，也是大眾系統內原廠機油的標號

具體用哪個其實都好，不過0W-40的倒是比較稀，機油消耗量多點

5W-30其實使用區間更大，尤其是非東北區域，完全夠用

另外因為渦輪增壓的工作環境很苛刻，所以個人建議用全合成機油

好處就是;

更好的潤滑，散熱作用

對渦輪有更好的保護作用

機油型號的常識這裡就不說了，大眾發動機是一樣的但是分給每個廠家後加的機油卻不一樣這主要是看給哪家公司合作了，一汽大眾這款發動機所加機油型號如下：首保新增SM5-40半合成(5000公里更換)

二保跟以後廠家建議新增SN0-40全合成高階機油(10000公里更換一次)

在全合成高階機油出來之前新增的是SN5W-30機油(8000-10000公里更換)

機油的品質都是國際標準的只要按同型號新增就沒問題。另外有一個問題需要宣告，雖然標籤是原廠機油但是廠家並不生產機油，原裝機油只是一個標籤。

首先機油的使用關乎發動機的壽命和使用狀況，在選擇機油上一定要選擇符合廠家規定的機油標號，在使用前要觀察油品上的認證標準，一般大眾車型用油有明確的VW認證，可以查詢保養手冊來觀看。

舉例說明，拿大眾2.0T發動機來說

他的原廠規格是必須符合VW50800的標準，其他的不同功率也要求符合VW50200或者相容的標準，像符合國六標準的車輛中，需要帶有顆粒捕捉器（GPF）對尾氣進行處理，那麼對機油的要求也是非常嚴格，這是因為使用了不符合規格的機油會導致油耗的增加，發動機膠質的產生，容易對GPF裝置起到堵塞的負作用。

這裡可以看到不同規格的機油對於各項能力的有很大的不同，高規格對於高效能發發動機，各項能力指標有著全面的保護。

最後來講講對於機油的選用，首先要檢視保養手冊，看一下符合自己車子的機油最低是什麼規格的，然後再市場上選用符合規格的機油，可以在機油桶上檢視機油的認證標準，有認證標準的才能放心使用，才是對車子有保護作用的。

這是軟體上看到的一款產品，可以看到有很多廠家的認證。如果只是做機修工，可能對油品的瞭解少之又少，很多都是單憑經驗來判斷，大眾用40黏度的，日韓系用30黏度的，來忽悠不懂的車主，我們要用就要符合廠家的規定，試想修車時都要用原廠配件，但是加機油時怎麼就變得隨便了呢，這不合理!