汽車行李架有裝飾用的，也有實用的，一般來說，安裝了實用的行李架並載貨後，開車就得限速，否則重心和阻力都加大後有一定危險，同時，如果不是專業戶外用車，裝貨還得另外備梯子，這麼麻煩，大部分人就不要行李架了，如果有錢，就來一個裝飾用的，好看不中用，所以樓主看沒行李架的車彆扭，純屬門外漢

我現在也是在糾結，沒有行李架的SUV太多了，這對偶爾出門長途自駕想安裝旅行箱的我來說太鬱悶了。原廠行李架是螺絲固定車上的，後期我們只能粘，這樣無法承重的，唉～

所謂的汽車行李架，就是固定於汽車車頂用於繫帶汽車行李箱無法搭載的大件物品的支架。只要車主固定到位，可以極大的提升汽車的載貨能力。行李架產生的最初原因是人們為了提升汽車的載貨能力，但久而久之人們也發現加上行李架也能提升汽車的美感。

關於行李架一直被許多業內人士稱之為“雞肋”配置，但事實真的是這樣的嗎?

有了車頂行李架的存在，給外出旅遊攜帶大量物品帶來方便，特別適合那種隔三差五就會來個長途郊遊或野炊的家庭，這種是歪果仁們常乾的事情，因此行李架這項配置在國外比較流行，而且在SUV、旅行車和MPV上都常見這項配置。

許多業內人士就針對國內的生活方式和國外差別比較大，長途休旅的人還是少數，因而行李架的利用率則少之又少，這個原因徹底的否定行李架存在的意義，將其稱之為“雞肋”配置。更有甚者，拿因為加裝行李架增加了車輛的風阻係數說事，指出其存在不但無益，還會增加車輛的油耗。

上述觀點雖屬於事實，但憑藉這兩點就否定了行李架存在的意義並不妥當。依據目前的國情，汽車行李架對於國內的消費者來說實用性確實不大，功能性不強，但千萬別忘了，行李架還有另外一個強大的作用——提升車輛的美感。少了行李架或許對於旅行車和MPV來說對其外形的影響其實不大，但對於一臺SUV來說，少了行李架給人的感覺就不止醜了一個級別那麼簡單了。沒有行李架的SUV，就像一個禿頭的中年大叔，給人感覺始終少了點什麼。

是不是感覺少了點什麼？

沒有行李架的SUV很彆扭，這話是很有道理的。汽車的行禮架的功能是放行禮箱的，可以提升汽車的裝載能力，所以SUV汽車它會有一個行禮架，這也符合SUV汽車是多功能汽車的實際用途，而沒有行禮架是不一點兒不好看，這時的行禮架，還起到了裝飾的作用，增加了汽車美感。

馬自達的CX5是有一些沒有行禮架，當然有了會更好看，它的裝飾作用還是很強的。這個非常像汽車的排氣筒。

對於後排氣也是一樣的，現在對於新車來說，即便是假的，還要排一個雙邊雙出的設計，這個就是美觀的設計，而有的就是真正的雙邊雙出，有的四排氣，給人的力量感就會比較強，這個放到行禮架上也很說明問題，給汽車有更多的感覺，也就是更有美感，沒有這個行禮架，會感覺很彆扭。

[玫瑰]行李架……

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