捷安特XTC 800山地腳踏車19款

再創新高度，集輕量、靈活、堅韌於一身。

全新設計的XTC ALUXX SL超輕鋁合金車架，全內走線設計

32mm線控鎖死鎂合金氣壓前叉，是這款車一個質的突破，

避震效能達到“XC”越野級別。

強度和避震效能足夠應對一般土路帶來的顛簸。

加上27.5X2.0齒胎，

輕鬆適應XC強度越野路面。

氣壓前叉也大大減小整車重量，又可一鍵線控鎖死，爬坡加速更省力。

18款XTC 800還是直把，

19款配置了雁把，大幅度提高了操控性，使騎手也可在複雜路面上輕鬆駕馭車輛，越野效能得以加成，外形逼格也更高。

1 1/8”—1 1/2”錐形頭管設計，車首剛性得到大幅度提高，可適應複雜路面的顛簸，也提供了更直接的操控感。

螺絲內鎖式座墊固定設計，

高階車下放配置，鎖死力度更優越，結構上更具整體美觀。

配置防水塞，可有效防止雨水與泥沙進入立管，保護車架和座墊杆。加寬版的GIANT運動座墊，舒適度更佳，更適合入門車友！

後碟剎座隱藏於後下叉末端交角內，有效降低緊急制動造成的後叉型變數，讓車子的剎車效果與穩定性更加最佳化。

前後Shimano M315油壓碟剎，強勁的制動讓你不用擔心

各種複雜路況和長距離的下坡了！

Shimano DEORE 30速套件，

足夠高的變速配置標準

高強度、高精度、快速反應、穩定實用，

各種複雜的路面和騎行條件下

快速精確變速，為您帶來更完美的乘騎體驗。

2019 XTC 800 ￥3498

我也跟你一樣的上班路程，我從2002年騎車上班，騎了近18年，騎壞了八輛車，中間經歷的修車，換胎，換軸，換外胎等等，說不盡的煩惱，每年我騎行近9000公里，修車大概200到300塊錢左右，淋雨三到十回，從普通24車到26車，山地車，閘剎碟剎都買過騎過，碟剎比較安全，閘剎易換，個人建議買個大品牌的碟剎，要學會自己換內外胎，我就會，自己令調剎車片，這樣騎行才舒服。

但從去年起，我就開始包月共享單車，包兩種，哈羅一月9塊，青桔15，一年300，不用修不怕丟，不用管，特方便，如果你真想買，那就買大牌子老牌子，不然，一堆修車的煩惱等著你！

以上為個人真實體驗，家裡還有一輛山地車，兩輛電動車，沒騎過，嫌麻煩，騎腳踏車可鍛鍊身體，朋友同事都不理解！反正自己有個好身體比什麼都好！

以上建議僅供參考！

工作性質決定你買什麼樣的。公務員建議電動車，企業一線還是電動車，在辦公室工作玩個山地車。車子以價格來定。電動車省時省力，把時間和精力多留給工作。

我們夫妻都有自己的山地腳踏車，平時我是為了鍛鍊身體，只要出門一般就是20公里，週末有時騎40公里，一般的山地車就可以1000～1500元的，除非你是每天都騎行百八十公里，那就得買捷安特那種專業性強一點的腳踏車，騎行是有氧運動，防止老年痴呆，越騎越有癮，尤其是現在好多城市都有騎行的景觀大道，週末經常能看到騎行的車隊，矯健的身姿，其實有些都是60歲退休的人。在我們北方一般從5月份到～9月份是騎行的好季節，冬天冰天雪地不能騎，春秋風大也不適合騎行！熱愛騎行的我就盼望春暖花開可以出門騎行，我還帶著一隻小體泰迪，放到車框裡，我經常到哈爾濱大劇院沿江騎車，一邊騎行一邊拍照、錄小影片，特別開心！哈爾濱現在可騎行的有群力友誼西路，阿勒錦島，哈爾濱大劇院～呼蘭河口大橋～大頂子山，哈爾濱公路大橋，陽明灘大橋，松浦大橋～阿勒錦島。騎行不但適合年輕的上班族低碳環保，更適合退休的50～65的這群熱愛運動的人，可以一個人騎行也可以約上有共同愛好的朋友一起出來騎行，騎行治療抑鬱，現在的人壓力大，那就動起來，強身健體保衛自己！