當你知道這個訊息以後，它也就算不得商機了。

我也是服了，炒完口罩又炒頭盔。之前炒口罩的賺了錢的有多少？各位又不是專業薅羊毛的，搞得跟頭盔成了生活必需品一樣。首先我們瞭解一下為什麼頭盔會成為繼口罩以後又一個被人看上的商機。

按照全國道路交通事故預防“減量控大”工作要求部署，全國各省市同步同頻啟動 “一盔一帶”安全守護行動，從6月起，騎乘摩托車、 電動腳踏車不戴頭盔將和開車不繫安全帶的人一樣，將面臨處罰。對於這一為廣大群眾謀安全的新規，市民們相當理解且響應熱烈；當然，聞聽此訊商家的反應更是十分迅速，線上線下同時吆喝，各種營銷號層出不窮，宣傳高峰一波接著一波。

可想而知，在廠家尚未普遍大批次加大頭盔生產的時候，市面上卻突然湧現出了大量的頭盔。那麼此類頭盔的質量也就需要打個問號了。經過觀察發現，近日市面上大量湧現出的這些頭盔上很少掛合格證和使用說明等標籤，即使有，也僅僅標註了製作材料為“工程塑膠”以及“生產日期”等簡單的資訊。據業內人士表示，這些便宜頭盔都是回籠料，是用廢舊塑膠加工的，做做樣子應付交警，沒啥防護作用的。

因此隨著交規出臺，大量電動車、摩托車的使用者就算需要頭盔，他也會選擇購買正規廠家、有3C認證的產品，而這些產品生產並沒有明顯的擴充。因此我們普通想要抓住商機的人，幾乎沒有供貨渠道。儘管電動腳踏車駕乘者佩戴頭盔是新出來的要求，暫時還沒有國家標準。許多人便以為有空子可鑽，但可以預見的是，相關的安全標準肯定會迅速跟上。到時候那些自以為抓住了商機想要從中大撈一筆而進手大量不符合要求的頭盔的人，恐怕就會血本無歸了。

再說了，新規定的出臺才多久，甚至都還沒有正式實施的時候，頭盔市場就已經被那些不法商人和自以為抓住商機的投機分子搞亂了。這趟渾水還要冒冒然的插進去。商不商機不知道，傷錢傷心是肯定的了。

是商機，但和口罩不一樣，口罩是出門人人都得戴，頭盔是騎車坐車的人戴。不管商機不商機啊，騎車主動自覺戴頭盔是給自己的安全加分。

大家好！

由於交通部出的新規6月1日起，全國範圍內所有電動車，摩托車一人一頭盔，保障所有外出人員安全的一項重要措施。

頭盔也成了熱銷產品，淘寶上也從剛開始的30多漲到六十多，所以頭盔也是一個千載難逢的好商機。

只要跟生產頭盔的廠家對接拿貨，在跟賣電動車的店鋪對接，只要買電動車就送頭盔，不僅可以促銷，也可以從中獲利。

不知道大家怎麼看！

對於我們這些普通百姓來講，要從你從事的行業來看。一來從政策的廣度來說，所有從事電動車行業的人都知道這是一個賺錢的機會，他們不會放過，而且他們手中有大量存貨，更不用說生產廠家了。二來從普通商鋪的進貨渠道來說，他們有穩定的貨源，而且多退少補，風險小，他們也不會放過。三來從市場的需求來說，沒有想象中那麼大，因為短時間內便會供過於求。所以，把它當做商機的話，還有待於考究。當然，如果你能壟斷你所在地區的話，就另當別論了。

政策是好政策，但釋出的時間不對。病毒來的突然，所以口罩就暫時成了商機。但是頭盔就沒必要搞這種突然襲擊吧，不應該早半年，或者一年公佈政策嗎？這樣也方便民眾有足夠的準備時間。看吧，六月一號有多少人會帶頭盔，交警叔叔能否管的過來。能否一直高強度的執法。一旦執法強度不夠，政策就成了擺設。頭盔小批次的賣賣還是可以，投資建廠囤貨絕對虧死。

大家好：我是這樣想的，交通事故中，除了機動車之間的事故外。就是機動車和電動車摩托車的事故比較多。這些事故我們經常看到那些公佈出來的影片，大部分是電動車和摩托車騎手不守交通規則，搶行、搶路、闖燈，因為他們不會被罰錢扣分，而且他們知道自己是弱勢群體，一旦出交通事故機動車佔主要責任。正因為不好治理，又沒有更好的辦法提高這些騎手的交通法規意識，最好的辦法出來了，強制騎手們上路必須戴頭盔。來降低交通事故。這個政策非常好。頭盔只能是一時火爆。它可以反覆使用，每人最多買兩個頭盔，冬天款和夏天的款。口罩火爆是因為需要及時更換，迴圈購買。頭盔飽和了就賣不動了。比如農村人出去到田地幹活騎電動車，我打聽過了，他們不會投資買頭盔的。頭盔可能在大城市二三線市裡普及較大。頭盔是個商機，但是不會說像口罩一樣緊缺。我總結，投資需要謹慎，做生意要考慮好。

頭盔相比口罩，我們知道的，第一不是人人都要戴，處需要佩戴的時候；第二沒有復購率。對於普通的我們來說，如果你有專案，堅持好現有的專案！頭盔可以作為你的引流產品（在此不多講）。

人人都想賺錢，然而多數人都太過浮躁！

頭盔是保證司乘人員安全的一個重要部分，是這些人的人身安全保障裝置，如果拿這個去炒作，人心就壞了。掙錢也要心安理得。