國內市場購車主力人群已然成為90甚至00後的天下，雖然年輕消費者通常個性張揚、不羈放縱是他們的生活態度，但在選車問題上並不是自己一個人的事，要兼顧家裡人的建議，如若還是剛組成自己小家庭的男生，還要考慮如何伺候好老丈人和丈母孃，那在SUV依然是購車首選的前提下，空間大必然是十分重要的訴求，那後排地臺還全平是不是更適合經常載人的消費者呢？以下四款全平地臺中型SUV值得一看！
AVANCIER作為中國特供車型，一度出現加價提車的景象，不管是不是廠家的“飢餓營銷”還是因為產能有限，總之AVANCIER這款中型SUV著實滿足了國內消費者不少的用車需求。外觀方面，前臉一根粗壯的鍍鉻飾條為車頭增添了一份精緻感，修長的大燈造型顯得十分犀利，兩側前翼子板處的菱形鍍鉻設計配合車側的溜背造型，讓AVANCIER看起來時尚大氣，符合年輕消費者的審美觀念。
內飾設計整體風格簡約時尚，騷氣的紅色座椅和黑色中控的撞色設計營造出動感的氛圍，全系標配8英寸的中控螢幕不止支援蘋果Carplay系統，還支援5種角度可調，增加了消費者的選擇範圍。如果消費者選擇2.0T的發動機版本，按鍵式的換擋按鈕也為AVANCIER的內飾又增加了一個亮點，後排的大空間是AVANCIER另一個主要的優勢所在，同級無敵的後排腿部空間保證了乘客一定的舒適感，對於大空間有極度依賴的大多數中國消費者來說，AVANCIER的後排空間無疑是誘人的，再加上全平地臺的加持，乘客坐在中間也基本毫無壓力，誰讓本田一直是“空間魔術師”和全平地臺的倡導者呢，AVANCIER能成為市場上的熱門車型也就不足為奇了。
HIGHLANDER以空間大、質量口碑好等優點而聞名，在消費者心目中有著一定的地位，作為這一級別的標杆車型，HIGHLANDER以加價提車的“囂張”表現而“一統江湖”，這也驗證了HIGHLANDER強大的產品力。HIGHLANDER的外觀雖談不上像CH-R那般出色，但大尺寸梯形中網讓人一眼看上去就感覺霸氣十足，修長的車身沒有顯得設計感很突出，但這也保證了車內一定的乘坐空間，總體來說HIGHLANDER的外觀在同級中不算十分有優勢。
豐田的樸實無華在HIGHLANDER的車內倒是展現得淋漓盡致，車內能看到的地方也猶如外觀那般沒有太明顯的視覺衝擊，但也挺中規中矩，沒有特別突兀的地方，一切都是那麼的平淡似水。HIGHLANDER在實用性方面也有著自己的一定實力，大尺寸中央扶手箱、中控臺處一長條儲物格，都能在用車中擺放隨身物品，HIGHLANDER這位“貼心”暖男當得很稱職。HIGHLANDER提供5、7座座椅佈局，對於經常有多人用車需求的消費者來說誘惑力很大，而且第二排的全平地臺和2790mm的軸距表現，相信坐在後排的乘客都會說HIGHLANDER車主選車很有眼光，7座車型的第三排也能保證同級少有的舒適性，要說HIGHLANDER不足的地方在哪，也許沒有爆發力的動力感受和不高的配置會成為HIGHLANDER需要去完善最佳化的地方。
ENVISION作為當年緊湊級Tiguan的主要對手，以中型SUV的身份錯級競爭，長時間佔據著當時SUV銷量冠軍的寶座。如今雖然不如當年那般英勇，但ENVISION還是那個綜合能力頗為全面的ENVISION。ENVISION保持著最新的家族設計，飛翼式中網看上去頗為時尚，28T車型還加入了智慧降阻進氣格柵，進一步降低了油耗。精緻的LED大燈配合平直的車身線條讓ENVISION看起來精緻之餘還十分大氣魁梧。
ENVISION內飾整體風格層次感鮮明，棕色的真皮座椅和中控臺上一大片精緻的裝飾飾板讓其看起來豪華與設計感一樣突出，最有亮點的莫過於副駕駛前的儲物槽，能放雜物、手機等物品，對於日常的便利性有很大的提升，ENVISION還自帶安吉星功能，全年24G的免費流量也是ENVISION的另一大優勢所在。2750mm的軸距保證了後排的乘坐空間，全平地臺的加持讓中間乘客坐起來不感覺憋屈，高配車型還帶有BOSE音響和同級強大的四驅系統，讓ENVISION在舒適性和透過性方面強於一般中型SUV，再配合強大的動力系統，當年能一戰大眾Tiguan也確實有底氣，目前ENVISION還有著一定的終端優惠，無疑價效比很突出。
斯威X7是旗下推出的第一款車型，憑藉高性價比等優勢瞄準了7座SUV市場。斯威X7在外觀方面，直瀑式中網鍍鉻和類似某豪華品牌的天使眼大燈造型看上去頗為精緻，修長敦實的車身側面看起來大氣魁梧，再加上帶有品牌字幕的車尾，讓斯威X7在同級有著不錯的顏值。
內飾部分一眼望去整體顯得簡潔大氣，看上去沒有太多違和的地方，中控臺設計層次感鮮明，配合全系標配的12寸觸控式中控螢幕，顯得科技感十足，對於喜歡大屏的消費者來說是喜聞樂見的配置。撞色座椅和內飾的整體設計也讓斯威X7符合年輕消費者的主流審美。作為一臺10萬元級別的中型SUV，憑藉著2750mm的軸距，第二排能提供不錯的乘坐空間，再加上全平地臺與靠背角度調節，讓第二排乘客的舒適性也進一步提升。此外，第三排還可以在應急時候派上用場，讓斯威X7有著高度的座椅靈活性。如若平時需要拉點貨物，第二、第三排放倒之後的全平狀態大大拓展了尾箱容積和實用性，對於一臺10萬元級別的車來說還有什麼不滿意的呢？
國內市場購車主力人群已然成為90甚至00後的天下，雖然年輕消費者通常個性張揚、不羈放縱是他們的生活態度，但在選車問題上並不是自己一個人的事，要兼顧家裡人的建議，如若還是剛組成自己小家庭的男生，還要考慮如何伺候好老丈人和丈母孃，那在SUV依然是購車首選的前提下，空間大必然是十分重要的訴求，那後排地臺還全平是不是更適合經常載人的消費者呢？以下四款全平地臺中型SUV值得一看！
AVANCIER作為中國特供車型，一度出現加價提車的景象，不管是不是廠家的“飢餓營銷”還是因為產能有限，總之AVANCIER這款中型SUV著實滿足了國內消費者不少的用車需求。外觀方面，前臉一根粗壯的鍍鉻飾條為車頭增添了一份精緻感，修長的大燈造型顯得十分犀利，兩側前翼子板處的菱形鍍鉻設計配合車側的溜背造型，讓AVANCIER看起來時尚大氣，符合年輕消費者的審美觀念。
內飾設計整體風格簡約時尚，騷氣的紅色座椅和黑色中控的撞色設計營造出動感的氛圍，全系標配8英寸的中控螢幕不止支援蘋果Carplay系統，還支援5種角度可調，增加了消費者的選擇範圍。如果消費者選擇2.0T的發動機版本，按鍵式的換擋按鈕也為AVANCIER的內飾又增加了一個亮點，後排的大空間是AVANCIER另一個主要的優勢所在，同級無敵的後排腿部空間保證了乘客一定的舒適感，對於大空間有極度依賴的大多數中國消費者來說，AVANCIER的後排空間無疑是誘人的，再加上全平地臺的加持，乘客坐在中間也基本毫無壓力，誰讓本田一直是“空間魔術師”和全平地臺的倡導者呢，AVANCIER能成為市場上的熱門車型也就不足為奇了。
HIGHLANDER以空間大、質量口碑好等優點而聞名，在消費者心目中有著一定的地位，作為這一級別的標杆車型，HIGHLANDER以加價提車的“囂張”表現而“一統江湖”，這也驗證了HIGHLANDER強大的產品力。HIGHLANDER的外觀雖談不上像CH-R那般出色，但大尺寸梯形中網讓人一眼看上去就感覺霸氣十足，修長的車身沒有顯得設計感很突出，但這也保證了車內一定的乘坐空間，總體來說HIGHLANDER的外觀在同級中不算十分有優勢。
豐田的樸實無華在HIGHLANDER的車內倒是展現得淋漓盡致，車內能看到的地方也猶如外觀那般沒有太明顯的視覺衝擊，但也挺中規中矩，沒有特別突兀的地方，一切都是那麼的平淡似水。HIGHLANDER在實用性方面也有著自己的一定實力，大尺寸中央扶手箱、中控臺處一長條儲物格，都能在用車中擺放隨身物品，HIGHLANDER這位“貼心”暖男當得很稱職。HIGHLANDER提供5、7座座椅佈局，對於經常有多人用車需求的消費者來說誘惑力很大，而且第二排的全平地臺和2790mm的軸距表現，相信坐在後排的乘客都會說HIGHLANDER車主選車很有眼光，7座車型的第三排也能保證同級少有的舒適性，要說HIGHLANDER不足的地方在哪，也許沒有爆發力的動力感受和不高的配置會成為HIGHLANDER需要去完善最佳化的地方。
ENVISION作為當年緊湊級Tiguan的主要對手，以中型SUV的身份錯級競爭，長時間佔據著當時SUV銷量冠軍的寶座。如今雖然不如當年那般英勇，但ENVISION還是那個綜合能力頗為全面的ENVISION。ENVISION保持著最新的家族設計，飛翼式中網看上去頗為時尚，28T車型還加入了智慧降阻進氣格柵，進一步降低了油耗。精緻的LED大燈配合平直的車身線條讓ENVISION看起來精緻之餘還十分大氣魁梧。
ENVISION內飾整體風格層次感鮮明，棕色的真皮座椅和中控臺上一大片精緻的裝飾飾板讓其看起來豪華與設計感一樣突出，最有亮點的莫過於副駕駛前的儲物槽，能放雜物、手機等物品，對於日常的便利性有很大的提升，ENVISION還自帶安吉星功能，全年24G的免費流量也是ENVISION的另一大優勢所在。2750mm的軸距保證了後排的乘坐空間，全平地臺的加持讓中間乘客坐起來不感覺憋屈，高配車型還帶有BOSE音響和同級強大的四驅系統，讓ENVISION在舒適性和透過性方面強於一般中型SUV，再配合強大的動力系統，當年能一戰大眾Tiguan也確實有底氣，目前ENVISION還有著一定的終端優惠，無疑價效比很突出。
斯威X7是旗下推出的第一款車型，憑藉高性價比等優勢瞄準了7座SUV市場。斯威X7在外觀方面，直瀑式中網鍍鉻和類似某豪華品牌的天使眼大燈造型看上去頗為精緻，修長敦實的車身側面看起來大氣魁梧，再加上帶有品牌字幕的車尾，讓斯威X7在同級有著不錯的顏值。
內飾部分一眼望去整體顯得簡潔大氣，看上去沒有太多違和的地方，中控臺設計層次感鮮明，配合全系標配的12寸觸控式中控螢幕，顯得科技感十足，對於喜歡大屏的消費者來說是喜聞樂見的配置。撞色座椅和內飾的整體設計也讓斯威X7符合年輕消費者的主流審美。作為一臺10萬元級別的中型SUV，憑藉著2750mm的軸距，第二排能提供不錯的乘坐空間，再加上全平地臺與靠背角度調節，讓第二排乘客的舒適性也進一步提升。此外，第三排還可以在應急時候派上用場，讓斯威X7有著高度的座椅靈活性。如若平時需要拉點貨物，第二、第三排放倒之後的全平狀態大大拓展了尾箱容積和實用性，對於一臺10萬元級別的車來說還有什麼不滿意的呢？