回覆列表
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1 # 太巴適
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2 # 墨爾根阿信
劇友們都挺含蓄，不肯點破，那我也認為城市道路要與時俱進，拋棄以前什麼百年大計 質量第一的事。領導就要有作為，就要考慮民生，其中，修馬路是一個重點工程，民心工程。怎奈領導更換頻繁 領導換了 觀念就的更新，馬路也要緊隨領導意識改變，馬路不變，下屬就變，你看著辦。以前這種事情太多了，挖完暖氣溝，平上以後，挖自來水，之後挖下水道，緊接著電纜 ，移動，聯通，電信，煤氣，實在不行了拓寬，瀝青面換白色路面 這都是領導成績啊！馬路越來越寬敞，路燈越來越漂亮，百姓也不知道花雖的錢，反正看著挺漂亮。一句話，馬路越來越寬敞，方便了百姓，可能幸福了有些人，越來越富有了。
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3 # 不入地獄誰入地獄善利
以前思想跟不上時代變化，除了傳統水管，煤氣，排水管，還要修建電覽，網線光纖，地鐵開挖施工，擴路及人行道整改等等總是感覺到無盡頭。
公路局，市政，煤氣公司，自來水公司，通訊公司，地鐵公司等這些公司配合規劃不到位而造成輪流挖現象。有時城郊有大宗房產地開發也會造成主幹道開挖，或修建高架橋。道路壽命，每一屆市長縣長上任也會造成，這個心照不宣。
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4 # 上善若水201561434
缺少統籌規劃，各自為政，這是城市建設中的通病，西安尤為突出。浪費了資源，花了冤枉錢，滋生腐敗，肥了少數人，孫賣爺田不心疼。
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5 # 飛飛85439
首先是規劃問題 更主要的是人為造成 因為當年預算不用完 第二年會減少預算 由此可見 更主要的是管理和體制問題
一件很漂亮的衣服，把包包撕下來，有唐裝的魅力，收加工費。他們又說，還是要把包包縫上去，有時代的美感。又收一次加工費。找個漂亮的理由翻去翻過來的，收加工費，你好我好，大家好。