5月14日，乘用車協會發布了2020年4月國內汽車銷售排行榜的完整版本，涉及目前在中國銷售的166款車型。4月份，汽車銷量為69.3萬輛，同比下降9.4%，環比上升39.3%。累計銷量為213.6萬輛，同比下降34.7%。4月，宣一成功“攀上頂峰”，增長率相對較高。最出色的全新Excelle增長了143.2%，原因是它迴歸了四缸發動機。在前10名中，EMGRAND EC7“單槍匹馬”成為唯一進入前10名的汽車。Passat的銷量逐漸攀升，幾乎超過CAMRY進入前10名。中國保險研究似乎必須再次測試。在奢侈品牌中，中型和大型汽車奧迪A6L的營銷策略最好，領先於梅賽德斯E級和BMW5 Series。賓士c級和BMW3 Series陷入了激烈的爭鬥。值得注意的是，對他們來說，進入前20名並不容易。在汽車領域，它們幾乎被合資模式“壟斷”。獨立的模型很難生存。國內獨立汽車公司仍需更加努力。

所有車型排行如圖所示，希望可以幫到您

近期，乘聯會公佈了2020年2月份的乘用車銷量資料，國內因疫情影響，2月份銷量僅為25.0萬輛，同比大幅下跌78.7%，環比下跌85.4%，新冠肺炎疫情的影響下，國內銷量汽車銷量不如意，在轎車銷量方面更是跌入低谷，國內轎車的銷量為12.63萬輛，轎車2月銷量排名如下:第一名:新Lavida8263輛，第二名:5668輛，第三名:新Bora4640輛，第四名:Sagitar4368輛，第五名:model3為電動車，其餘6-10名品牌排行分別為:LEVIN、EMGRAND EC7、COROLLA、Magotan、賓士c級。另前5名大眾品牌就佔據了其中的3名，這得益於大眾品牌的集中更新換代，其中值得慶幸的是中國產品牌EMGRAND EC7的突起，為中國產品牌爭氣，一枝獨苗只有吉利EMGRAND EC7品牌，其他的均為合資品牌，希望我以上的闡述能給即將買車的朋友提供一些實質性意見。