安全帽和安全頭盔同為頭部防護用品，有著相同的基本功能，但是安全帽和安全頭盔卻不可以互相替代使用，它們之間有著四個巨大的區別。

1、結構組成區別---直觀地從外貌來看：安全帽由帽殼、帽襯、下頜帶、後箍等組成，安全頭盔由殼體、緩衝層、舒適襯墊、佩戴裝置、護目鏡等組成。顯而易見，安全帽基本上就只有一頂帽子，而安全頭盔則是全方位的將頭部“包裹”的嚴嚴實實。

2、用途區別---安全帽主要是針對工業生產中的工人，防護工人頭部受外力傷害。

而安全頭盔則是針對摩托車、輕騎、電瓶車等車輛駕駛員和乘坐人員，讓他們在享受著速度與激情的同時多一份安全的保障。

3、效能區別---正常情況下，一頂安全帽的重量在0.8千克左右，而一頂安全頭盔的重量要達到一公斤以上，也就是說一頂安全頭盔的重量接近三頂安全帽。原因很簡單，是因為安全頭盔有增加了頭部保護區、護目鏡等額外配件，而安全帽則沒有。

4、保護範圍區別---安全帽主要保護的是頭的頂部，一般針對高空墜落物導致的傷害。而安全頭盔則是360度無死角的對頭部的上面、正面、側面都進行了全方位的保護。另外，相比之下，安全帽所能承受的衝擊力也比安全頭盔要小得多。

不可以，因為安全帽是保護頭的頂部，針對高空落物引起的傷害。頭盔則是保護頭部的正面，側面，上面都有很好的保護。所以，安全帽代替不了頭盔，切莫圖省事，安全第一位！

不可以！不可以！不可以！重要的話說三遍。安全帽主要保護頭頂部在遭到碰撞或物體打擊時而不受傷（或減輕傷害），廣泛用於建築工地，礦山，港口等場所。而對於頭部側面及後腦的保護微乎其微。頭盔相對來說保護頭部較全面些。在摔倒時能救命。—— 一個老安全工作者的忠告。

我們知道，塑膠安全帽的主要功能是防止高空物體墜落擊傷人的頭部，而頭盔是用來防止騎車人受到撞擊、摔跌而造成對頭部的傷害。兩者的防護重點是不同的，功能也各有側重，因此用安全帽當頭盔來使用是不恰當的，同樣的道理，在生產現場，頭盔也不可以替代安全帽。

安全帽是對工業生產中工人的頭部受外力傷害起防護作用的帽子，摩托車頭盔是保護摩托車駕駛員和乘坐人員頭部的裝具，兩者的用途不同。安全帽由帽殼、帽襯、下頜帶、後箍等組成，摩托車頭盔一般由殼體、緩衝層、舒適襯墊、佩戴裝置、護目鏡等組成，兩者的結構不同；從效能上來區分，頭盔有頭部保護區、視野和護目鏡效能的要求，而安全帽則無此要求；從重量上看，安全帽多在400克左右，頭盔多在１公斤以上。

安全帽和摩托車頭盔有很大的區別，主要是保護範圍不一樣。安全帽主要保護頭的頂部，一般是針對高空墜落物所引起的損害。頭盔則對頭部的上面、正面、側面都有保護功能。相比之下，安全帽所能承受的撞擊面及其緩衝力比頭盔要小得多。所以，佩戴安全帽不能代替頭盔的保護作用。

在此特別提醒各位騎士，切莫為圖省事，安全帽代替摩托頭盔，人命關天，且行且珍惜

安全帽不能當頭盔戴！

因為安全帽主要是防止高空墜物頭部受到傷害，因此設計重點是頭頂部收到衝擊保護，四周沒有防護措施，也沒有防震的填充物！

頭盔有兩種，一種是騎腳踏車、單車類的頭盔，設計上重點以透氣好，盔體防震，摔倒後主要以頭盔體破裂來緩解震力來保護頭部！另一種是摩托車類頭盔，此類頭盔外殼堅硬，主要是以內部填充物來防震保護頭部！以上兩種頭盔都是頭頂、頭部四周全方位保護設計。

所以千萬不要把安全帽當頭盔使用！摔倒後安全帽對頭部振動防護極差！

再則也不符合交通安全法規！

如今，頭盔成了稀缺貨，很多朋友問實在買不到頭盔的話，安全帽可以不？

答案是，不可以，我們看看下血淋淋的教訓：

2019年10月21日，浙江省舟山曾發生了一起交通事故，一輛電動車跟轎車在轉彎時發生碰撞，電動車駕駛員當時佩戴安全帽充當頭盔，結果，當時頭盔內層跟外盔直接斷裂，斷開的頭盔塑膠尖銳部分還割傷了駕駛員的頭部，所幸及時就醫，並無大礙。但是也因為割傷縫了好多針。

所以一定要在注意，安全帽主要保護的是頭部，一般是工地為了防止高空墜物而佩戴，頭盔的設計可以從頭部，正面，側面等都具有一定的保護功能。相比之下安全帽受到衝擊的緩衝能力要比頭盔小的多。

最近網上在販賣頭盔的很多，大家一定要注意區分，很多都是拿安全帽來充當頭盔的，千萬不要買成安全帽。

大家喜歡的小黃鴨帶安全帽的小物

件，玩具都帶頭盔了，我們更應該對生命安全負責。

何況，還有個流傳已久的調侃。“我們這個年紀，騎電動腳踏車一定要戴頭盔，否則，會被開豪車的同學認出來。”

很明確的答案：不可以！因為：

安全帽是指對人頭部受墜落物及其他特定因素引起的傷害起防護作用的帽子。安全帽由帽殼、帽襯、下頦帶及附件等組成。

(1)帽殼：這是安全帽的主要部件，一般採用橢圓形或半球形薄殼結構。這種結構，在衝擊壓力下會產生一定的壓力變形，由於材料的剛性效能吸收和分散受力，加上表面光滑與圓形曲線易使衝擊物滑走，而減少衝擊的時間。根據需要和加強安全帽外殼的強度，外殼可製成光頂、頂筋、有沿和無沿等多種型式。

(2)帽襯：帽襯是帽殼內直接與佩戴者頭頂部接觸部件的總稱，其由帽箍環帶、頂帶、護帶、託帶、吸汗帶、襯墊技拴繩等組成。帽襯的材料可用棉織帶、合成纖維帶和塑膠襯帶製成，帽箍為環狀帶，在佩戴時緊緊圍繞人的頭部，帶的前額部分襯有吸汗材料，具有一定的吸汗作用。帽箍環形帶可分成固定帶和可調節帶兩種，帽箍有加後頸箍和無後鄶i箍兩種。頂帶是與人頭頂部相接觸的襯帶，頂帶與帽殼可用鉚釘連線，或用帶的插口與帽殼的插座連線，頂帶有十字形、六條形。相應設插口4～6個。

(3)下頦帶：足系在下頦上的帶子，起固定安全帽的作用，下頦帶由帶和鎖緊卡組成。沒有後頸箍的帽襯，採用“y”字形下頦帶。

安全帽產品按用途分有一般作業類（Y類）安全帽和特殊作業類（T類）安全帽兩大類，其中T類中又分成五類：T1類適用於有火源的作業場所；T2類適用於井下、隧道、地下工程、採伐等作業場所；T3類適用於易燃易爆作業場所；T4（絕緣）類適用於帶電作業場所；T5（低溫）類適用於低溫作業場所。

每種安全帽都具有一定的技術性能指標和適用範圍，所以選用要根據所使用的行業和作業環境選購相應的產品，消費者可以根據根據所使用的行業和作業環境選用適宜的品種。例如，建築行業一般就選用Y類安全帽；在電力行業，因接觸電網和電器裝置，應選用T4（絕緣）類安全帽；在易燃易爆的環境中作業，應選擇T3類安全帽。

安全帽顏色的選擇隨意性比較大，一般以淺色或醒目的顏色為宜，如白色、淺黃色等，也可以按有關規定的要求選用，遵循安全心理學的原則選用，按部門區分來選用，按作業場所和環境來選用。

摩托車頭盔是保護摩托車駕駛員和乘坐人員頭部的裝具；是一種用於摩托車駕乘人員的頭部保護裝置，該頭盔的主要目的是在受到衝擊時保護騎士的頭部，阻止或減輕傷害乃至挽救騎士的生命。頭盔的型號主要有

1. 全盔（Full face helmet), 具有較為完美的全頭部保護功能，但缺少通風，比較悶氣。

4. 半盔（Half helmet），又被稱為哈雷盔，忽略下巴和後腦部的防護。受一些國家和地區禁用。

5. 組裝盔、上掀式盔（Modular or "Flip-up"），可以把下巴裝置完全翻上去，從全盔變成3/4盔。

摩托車頭盔在選擇方面，需要注意以下幾點：

（1）頭盔內側必須裝有防衝擊襯墊，與頭部吻合的表面襯墊材料為稀網眼襯布，應具有吸汗和吸收頭部油脂的作用。此外，襯墊上應開有深度在10MM以上的通氣槽，以使頭盔內空氣流通。

（2）摩托車頭盔選擇顎帶應柔軟，子母扣及其他堅硬突出物不應超出體外表面5MM。

（3）摩托車頭盔選擇戴上頭盔是應有輕盈、舒適的感覺，頭盔重量不宜超過2KG。

（4）頭盔應不閉塞、不悶氣、視野開闊清晰，無遮蔽，靜止狀態下視野角度不小於105度。

（5）戴上頭盔時就能清楚地聽到並分辨出來自各個方向的聲音，且行駛中不應有震動和其它雜音。

（6）頭盔內部應具有良好的通風和保暖裝置，且能防塵、防蟲、防水等。

（7）頭盔應具有良好的反光性和抗熱輻射性，突出明顯的醒目色彩。

（8）頭盔風鏡鏡片清晰無色，韌性好不易破碎，以確保車手的視力不受影響。

（9）頭盔材料應以玻璃纖維層壓結構最好。

總的說來，選擇頭盔時首先要考慮的是戴上頭盔時脖子所承受的負擔，在身體保持平衡時去感覺它的重量。頭盔的平衡性好壞是很重要的，因為頭盔的重心離頭的重心越近越不容易疲勞。所以說，重要的不在頭盔本身重量，而在於頭盔平衡效能如何。

從安全性角度來說，當頭盔受到強烈衝擊時，頭盔內部柔軟的泡沫隔套可以使衝擊不傷及人的頭部。有的壞損頭盔幾乎是在同一處有三、四個被撞痕跡。關於頭盔的透氣性，不在頭盔本身的防護套開口處附近安裝通氣裝置，而是在防護套套體上安裝，主要也是為了儘量擴大頭盔受撞擊時的可保護範圍。

頭盔的合適性一般來說，均可以戴於任何頭型上。但應該注意頭盔的透氣性及尺寸大小。戴頭盔騎車時不應感到頭盔緊勒脖子並緊裹頭部引起呼吸不暢。同時頭盔的尺寸應儘量選擇那種搖頭頭盔也不會動、頻繁摘下戴上時也不會過多磨損頭盔底邊防護套的合適安全頭盔。

安全帽是對工業生產中工人的頭部受外力傷害起防護作用的帽子，摩托車頭盔是保護摩托車駕駛員和乘坐人員頭部的裝具，兩者的用途不同。安全帽由帽殼、帽襯、下頜帶、後箍等組成，摩托車頭盔一般由殼體、緩衝層、舒適襯墊、佩戴裝置、護目鏡等組成，兩者的結構不同；從效能上來區分，頭盔有頭部保護區、視野和護目鏡效能的要求，而安全帽則無此要求；從重量上看，安全帽多在400克左右，頭盔多在１公斤以上。 安全帽和摩托車頭盔有很大的區別，主要是保護範圍不一樣。安全帽主要保護頭的頂部，一般是針對高空墜落物所引起的損害。頭盔則對頭部的上面、正面、側面都有保護功能。相比之下，安全帽所能承受的撞擊面及其緩衝力比頭盔要小得多。所以，佩戴安全帽不能代替頭盔的保護作用。

因此，安全帽不能代替頭盔！

單從剛度講安全帽可能更強，但安全帽主要防上方墜物，外形多呈半橄欖形，主要保護頭頂。

而車駕頭盔主要用於車手受撞倒地後對頭部尤其是腦部的保護，是頭頂和側面。頂部多球形，利力的分散，大小多直至頸部，保護面比安全帽大。前面的護目擋板僅以擋風雨為主，對安全作用不大甚至副有作用。

頭盔質量很重要，差的頭盔起不到保護作用！