現在電動車管理太嚴格了，不戴頭盔基本都上不了路，我說的主要是大城市像深圳，而且對自身的安全確實能起到很大的保護作用，也並不貴。

6月1日起，全國嚴查騎電動腳踏車不戴頭盔的行為，一經查出將警告或者處以20-50元不等的罰款。而且受此規定影響，各大頭盔生產廠家、銷售商紛紛漲價，而且是一天一個價的瘋漲，這才導致大家搶購頭盔的畫面。只希望頭盔各相關產業鏈不要藉機報復性提價，畢竟電動腳踏車車主多半是低收入人群，相關管理部門應該嚴查哄抬物價的現象，穩定物價、穩定人心。

前面搶大米，後面搶口罩，現在又出現搶頭盔了。大米是生活必需品說的過去，口罩是防止病毒傳染必須要戴，現在搶頭盔是怎麼回事？原來是現在要求實行“一盔一帶”安全守護行動，規定在6月1日起騎電動車和摩托車必須佩戴安全頭盔，如果未按照要求執行被交警發現將進行罰款。

道路交通法中有明確規定，摩托車駕駛人如果未按照規定戴頭盔，記2分，罰50元，乘坐摩托車不戴頭盔，罰款20元。但是現在很多人都是騎電動車怎麼辦？電動車雖然不屬於非機動車，不需要駕照，但是現在各地電動車也上牌，意味著上牌的電動車如果違章被監控拍到，也會進行扣分和處罰的，要謹記哦。

第一、為什麼很多人不喜歡戴頭盔

一盔一戴安全守護行動主要是為了保障駕乘人員的安全防護水平，有效減少交通事故中危及生命的風險，要求所有電動車和摩托車必須戴頭盔，訊息稱自2020年6月1日起全面實行此政策，如果不戴被交警發現就是罰款。

但是我國大部分人是沒有戴頭盔習慣的，無非就頭盔太厚重或者戴頭盔不方便接電話，有的女士戴頭盔就顯示不出美麗的容顏，那每天為了出門還化妝幹什麼啊。現在夏天又到了，戴頭盔悶在裡面開車，不到半小時就火熱火熱的，各種原因讓很多人沒有戴頭盔的習慣，可是現在不行了，政策要求這樣，不執行遇到就罰款和扣分。

第二、現在為什麼都開始搶頭盔了？

既然大家都沒有戴頭盔的習慣，頭盔的供需本身就是很平衡的，一個大廠日均也就生產2000個，現在遇到這種臨時政策，很多人都沒有頭盔，就只能去買頭盔，而今年因為受到疫情影響企業復工復產拖了一段時間，前期的頭盔供應不足，現在變成人人需要的時候，頭盔自然就成了搶手貨。

而且我國目前的摩托和電動車保有量接近7億，這麼龐大的數量可想需求不會少，加上大部分家庭必備一輛電動車，很大人頭盔戴著戴著就不值得丟哪去了，臨時要頭盔，出現搶頭盔就不奇怪了。

因此，有頭盔的市民好好保管好頭盔，前面豬肉漲價，後面口罩漲價，現在頭盔漲價，預計頭盔現在保護不好容易丟失，目前頭盔的缺口還是很大的，不要搶，如果沒有頭盔就減少出行，避免到時候被罰款，有了頭盔做好防盜避免丟失。

公安部交管局出了一個檔案，在6月1日之後，騎電動車不帶頭盔將會被罰款，而且將在全國開展“一盔一帶”安全守護行動。我們算算現在街上騎電動車戴頭盔的比例可能也就不超過20%，那麼也就是說有80%的缺口。那麼國內現有電動車多少呢？在2018年的時候，我國電動車數量已經超過2.5億輛，而到目前預測應該達到3億輛。想想頭盔的缺口有多大呀。這可以上億的頭盔缺口，要在這十來天補齊，難怪商家動心想大謀其利呢！

目前電動車造成的交通事故越來越多，由於電動車最高時速可以抵達40公里（雖然國家要求的是最高時速只有20公里），但是也遠遠快過腳踏車造成的交通事故，後果相對也會比較嚴重。如果不對電動車進行有效管理，每年所出的事故，造成的社會資源損失該有多大呀，而且有多少人受到了不該受到的傷害啊。可不僅僅是電動車的駕駛人和乘坐者，也有可能是與電動車造成事故的另一方，也是同樣受到了傷害。

目前電動車購買之後需要去上牌備案登記領取車牌，那麼未來已經要求需要在上牌時備好頭盔進行檢查，是這些都是為騎乘者負責任的一個態度。記得在多年之前，大家騎摩托車是不帶頭盔的，前面國家也沒有出統一管理，後來經過多年的交警整治，現在騎摩托車不都把頭盔戴上了嗎？而且據調查顯示，其實在電動車交通事故中，不帶頭盔而造成的重大傷害是佔了最主要原因。戴頭盔進入各省的交通管理立法，同時公安部統一管理整治也是一件大好事。

但是因為通知出臺的時間比較急促。現在到6月1號也僅僅只有不到半個月時間。我們算算這頭盔的缺口是多麼的大呀，不怪得頭盔的售賣商家紛紛漲價。這點我們的政策當局應該去考慮到啊。他們其實是有一定資料的，能大致估算出帶頭盔的比例是多少。那麼剩下這麼大的缺頭盔缺口，將在這10來天，讓電動車駕駛員去購買到怎麼可能呢？所以政策出臺應該考慮到實際操作的難易度，如果提前一個多月通知，可能情況就大為不同了。

另外商家利用這個機會趁機將頭盔漲價，是不是一種擾亂市場秩序的行為呢？市場經濟不是一個無秩序的，無管理的，隨意定價的行為，不能因為有需求就可以隨便定價。我們的工商行政部門和物價部門此時應該重錘出擊，嚴厲打擊的！就像在疫情出現之後，有人倒賣口罩大謀其利，最後被嚴厲處罰一樣。

在這件事上，一方面電動車駕駛員應該提早備好頭盔，為自己的生命和他人的生命負責任。一方面出臺政策應該考慮的更周詳一些，留出足夠的操作空間，讓大家去購買和備足。同時我們的工商部門應該協同工作，嚴厲打擊市場中的哄抬物價格的行為。

安全守護行動為什麼沒有行人

你們都帶了

撞了行人你受保護了

誰來保護行人

這是對行人赤裸裸的歧視與侮辱

強烈要求行人也必須戴頭盔上路

行人也必須收到安全守護

所有的物資都是看供需關係決定價格的，大家都搶頭盔，頭盔的價格也因此升高，主要還是供應跟不上需求。

一般來說頭盔這樣的物品需求基本保持一定，因為騎摩托的人就那麼多，所以只有這些人才會購買頭盔，而一般擁有摩托的人早就有了自己的頭盔，所以頭盔平時的產量只是供給摩托的新增駕駛員，頭盔並沒有很大的產量。

但是最近新的交通規定推出，要求所有騎電動腳踏車的人必須佩戴頭盔，這就是說在原先頭盔的消費市場中，平白無故增加了一批使用者群，而之前電動車駕駛員是一個非常龐大的群體，這就給頭盔帶來了平時的供應量，無法負擔的消費規模。

過量的消費規模，再加上平時本不多的產量，這就導致了頭盔在一段時間之內價格飛漲，而價格上漲又帶動了恐慌情緒和炒作的情緒，這也是為什麼頭盔的價格越來越高，搶頭盔的氛圍，越來越濃烈的原因。

不過頭盔這類產品生產是沒有什麼太大的技術門檻的，所以在一段時間之後更多的產能就會跟上，也會造成頭盔的生產產量提高，能夠供應這樣龐大的電動車騎行群體，因此價格上漲只是一個階段性的情況，大家不要過度的去哄搶頭盔來囤貨。

政府與相關部門，得要儘快做出相應辦法來平衡，同時針對倒賣或高價，低劣等賣頭盔問題，做出管理措施，預防與禁止。保障全民眾的消費權益與保障。如出現囤貨或大肆生產，對於經濟發展與消費者，投產者，源料供應商來說，一旦火熱或抬高和降價，產業鏈條都是弊端極大。炒房，炒股，炒期貨，炒口罩，炒溶布與機器等，出現的問題和帶來經濟與市場的實況，前車之鑑，應該謹慎和慎重。也希望廣大民眾理性看待，正確認識與認知6月1日，國家一盔一帶的措施與實施，此行是保障電摩人員的安全與防護之舉，全民要配合國家及愛護自己，不要從中賺啥繩頭灰色之利，良性良好之態發展！

口罩還沒摘，頭盔又要帶上了。在短時間內，頭盔價格迅速上漲。

搶頭盔的原因是什麼？ 原因是因為#電動車駕乘人末按規定戴頭盔最高罰50#

45%-88%的頭部傷害是因為沒有戴頭盔，不戴頭盔頭部受到撞擊時，往往會使大腦水腫造成出血，頭盔光滑的半球性，可以使衝擊分散並吸收衝擊力，起到一個緩衝作用。

戴頭盔不是為了應付交規 ，而是給自己生命一份保障❤️

就這種瘋搶東西的行為好像從很久以前就已經紮根在了人類的心裡，好像不搶就買不到一樣。就像前一段時間搶口罩，搶大米之類的，不過這都是生活必需品，可以理解，但這次的搶頭盔行為我不理解了，因為頭盔這個東西不騎車的人一般不需要，現在竟然沒有需求的人也開始搶了，以下說說我的看法。

公安部通知

我們先看一看事件起因。

最近，公安釋出了通知，要在全國開展“一盔一帶”。這個通知簡單說就是6月1日之後，凡是不戴頭盔騎電動車上街的人，都會被嚴查並給予處罰，因為這個訊息，頭盔這件不起眼的東西瞬間訂單暴增，成為了繼口罩之後的另一硬通貨。

也因為這個訊息，全國人民都開始爭先恐後的買頭盔，現在都已經發展到了搶的地步。

所以我分析現在搶頭盔的人主要分以下幾類。

第一類，有需求的人

第一類就是有需求的人，這類人群常用的交通工具就是電動車等非機動車。這類人群中可能一小部分人有戴頭盔的習慣，但大部分人沒有，至少我身邊沒有。所以頭盔對他們來說在6月1號之後成為了必需品，這才開始買頭盔。但這麼多人買，頭盔供不應求，就形成了搶的局面。

自己有了，家人朋友還沒有，就會幫他們代搶，就可能形成了1人搶好幾個頭盔的場景。

第二類，沒有需求的人，牟利的人

第二類人就是沒有需求的人，他們是為了牟利的人，也就是黃牛。這類人群一般就是搶到手之後進行倒賣賺取差價，那麼他們搶的頭盔誰來買單呢？自然是第一類人群，現在很多人都在搶頭盔，就肯定有一部分人沒有時間或者是搶不到，但6月1日之後沒有頭盔會處罰，所以他們只能從黃牛手裡加價買。

這類人基本都是為了虛榮感，為了炫耀，為了吸引別人目光才搶的，但多數是為了以防不時之需。

近期，有網友就在說，我太難了，搶頭盔搶到手抽筋。為啥要搶頭盔？原來是因為公安交管部門的“一盔一帶”安全守護行動。

1. “一盔一帶”來了

“一盔”是指安全頭盔，“一帶”是指安全帶。據統計，摩托車、電動腳踏車駕乘人員死亡事故中約80%為顱腦損傷致死，汽車事故中因為不繫安全帶被甩出車外造成傷亡的事故比比皆是。所以，戴好頭盔、規範使用安全帶顯然是為大家的生命安全著想，對大家都是有好處的。

2. 搶頭盔的發生

由於公安部交管局下發的這個通知是要求在自2020年6月1日起將在全國開展“一盔一帶”的行動。也就是說騎摩托車、電動車不戴安全頭盔的，開車不使用安全帶的，要被嚴查了。

但是，之前的情況，可能是帶頭盔騎行的寥寥無幾。於是一時間頭盔就變成了搶手貨。

據不少網友反映，有些平臺頭盔出現了價格的上漲，並且還有限購和延遲發貨的措施，頭盔出現了供不應求的狀況。還有不少商家嗅到了利益的味道，從賣襪子的、賣箱子的開始“跨界”賣頭盔。這也可見頭盔市場的火爆。

所以，對於我們來說，如果需要騎車出行，要注意帶好頭盔，要開車出行，要注意繫好安全帶，遵守相關規定，這是對自己的生命安全負責；二是相信市場監管部門也會維護好市場秩序，保持頭盔價格的穩定。你的頭盔備好了嗎？

不戴頭盔騎電動車或者摩托車可能要按違規被罰款了！這個就是現在所謂的搶頭盔的原因了，現在全國正在進行一盔一帶的宣傳活動，等過了這個宣傳活動以後，可能就要開始對不按規定佩戴頭盔的駕駛員執行處罰了。

現在全國正在部署一盔一帶安全守護行動

現在全國正在開展一盔一帶安全守護行動。這個行動的目的是為了提升摩托車，電動車騎乘人員以及汽車駕駛員和乘坐人員的安全防護水平，有效的減少交通事故的死亡人數而開展的行動。

現在來說，具體要求就是騎摩托車或者電動車要開始佩戴頭盔了，戴上頭盔以後，那麼就能夠讓駕駛員更加的安全。這樣的情況下，即使是發生一些事故，那樣的話頭盔也能夠對最重要的腦袋進行比較好的防護，這樣就能夠讓騎乘人員安全防護水平更高，更不容易出現重大傷害。

現在全國交警可能都在宣傳和貫徹這個活動，在宣傳貫徹期間，可能只是提醒一下，甚至是警告一下，但是一般是不會罰款的，但是等到了下個月，如果騎電動車或者摩托車不戴頭盔可能就要開始按照交規進行處罰了。

因此，現在頭盔需求量大增，可以說賣的很火，有的賣的火的可能就需要搶頭盔了。

現在頭盔可能也不需要搶

現在頭盔可能也不需要搶，現在好多網上店鋪貨源看著都是比較多的。只是現在全國電動車駕駛員和摩托車駕駛員平時佩戴頭盔的人員是很少的，現在突然要開始佩戴頭盔了，這樣一下子可能很多人都會開始買頭盔的。因此，可能現在好多頭盔店鋪可能是比較火的了。

剛剛查詢了一些網上的店鋪，現在出現了很多賣頭盔的新店鋪，而網上店鋪中賣頭盔的店鋪的貨源和品種都還是比較多的，高中低檔可能都有，一般檔次的也就是幾十塊錢的樣子，價格高的可能將近100元左右。

如果大家平時上班需要騎電動車或者摩托車，那麼可能就需要給自己買一個頭盔備著，在騎電動車或者摩托車的時候，一定要記著戴上，這樣一個是能夠讓自己更加的安全，另外也是符合交通規則的要求，避免敬禮罰款了。

因此，現在整體上來看，網上店鋪還不需要搶，貨源還是比較多的，大家如果平時需要騎電動車或者騎摩托車的，可以根據自己的需要來購買頭盔，這樣一個是比較安全，另外也是符合法規的要求，還能夠避免罰款。

頭盔漲價衝上熱搜。

為何強頭盔，與以下這個原因有關。

公安部的命令。政策拉動內需。近期公安部下發通知，要求全國開展“一盔一帶”安全守護行動。所謂一盔就是一個頭盔，一帶就是一個安全帶。要求無論是摩托車，電動車和小汽車必須遵守交通規矩。騎電動車或者摩托車必須佩戴頭盔。開車時必須繫上安全帶。如果不執行相關規定將會嚴懲不貸。太難了。是很多網友的直接反應。因為隨著國家的重點整治，很多地方開始搶著買頭盔，所以出現了一窺難求的狀況。就像疫情爆發初期很多藥店口罩賣斷貨一樣，如今頭盔也是這樣一個頭盔在一夜之間漲了120塊錢。還出現了先預購等貨到再拿貨的狀況。目前淘寶網上已經缺貨。在疫情發生以來，很多人發國難財。一個口罩能賣到50多塊錢，進價只有一兩塊，簡直是暴利。如今頭盔也是這樣。當我們點進淘寶想要購買頭盔時，發現整個店鋪的產品已經下架。不知道是他們故意囤貨還是已經賣完了。物以稀為貴，供求關係直接影響價格。我希望國家以後在出臺政策前，可以提前兩到三個月給公眾告知，已做好充足的準備。政策突然下來必須要求佩戴頭盔，時間短力度大。必須要在短時間內買下頭盔，所以啞巴吃黃連有苦說不清。即使價格漲到了120塊錢，也必須購買。

各位網友，你們對此有什麼看法？歡迎大家在下方留言參與討論，謝謝大家！

某寶上的頭盔價格也近幾天也水漲船高，原本賣30-40塊的頭盔，現在要100多。

有人感嘆，2020上半年最火的兩種商品：口罩+頭盔。

一、頭盔為什麼能火起來？

頭盔之所以這段時間被商家炒起來，主要來自公安部在4月底的一則通知，屬於政策拉動。

2020年4月21日，公安部通知，自2020年6月1日起，將在全國開展“一盔一帶” 安全守護行動！行動期間，公安交管部門將加強執法管理，依法查糾摩托車、電動腳踏車騎乘人員不佩戴安全頭盔以及汽車駕乘人員不使用安全帶行為。

“一盔一帶”中，重點是一盔，也就是規定電動車駕駛員必須戴頭盔。根據有關研究表明：正確佩戴頭盔，能將交通事故死亡率降低70%。

除了公安部門的通知，相關的法律法規也建立起來了。

5月15日，浙江、江蘇兩省分別透過《電動腳踏車管理條例》，其中都規定，電動車駕駛人或搭載人應該佩戴安全頭盔，否則會受到最高50元罰款，條例於7月1日開始正式實施。

二、我對頭盔熱的看法：

1.帶頭盔初心是好的，但是警惕讓頭盔成為不法商販的斂財工具！

商人對政策的嗅覺是最敏銳的，那些想買頭盔的人，這段時間容易買到天價頭盔。所以我建議國家儘快對這些非法哄抬為物價的商家予以罰款。而且我覺得這個政策出臺的太著急，並且沒有經過和老百姓的協商，是否屬於拍腦袋決策？一個反面的教材是很多年前實施的超市不提供免費塑膠袋，美其名曰減少白色汙染，最終卻讓超市靠出售塑膠袋賺到更多錢，環境問題反而更嚴重。所以我擔心的結果是全民帶頭盔，但是依然有人不遵守交通法規！

2.戴頭盔真的能從源頭解決交通問題嗎？我看未必！

帶頭盔只能保護那些遵守交通規則的人，而那些平時習慣了闖紅燈、逆行的人，基本沒有任何用處。與其讓他們戴上頭盔，不如加強對這些人的思想教育和罰款，還有現在小汽車出事率遠遠大於電動車，汽車違規佔用非機動車道、鬧市區鳴笛的現象屢禁不止。交管部門為什麼不大力整治下？專門挑沒錢的電動車主出氣！

3.交通安全法要從孩子開始抓起，現在很多大人比小孩子更法盲

現在很多大人完全是交通法法盲，比如喜歡汽車逆行，開車壓實線，走路看手機，這些都是有極大的交通安全隱患的。建議從小學階段就把交通安全法納入考試範圍，不然我們培養出的學生只懂語數外，連最基本的交通規則都不懂。

你同意電動車主戴頭盔嗎？

行人走路太危險了，應規定必須穿盔甲出門。香菸有害健康，菸廠應該全部關閉；機動車事故風險比電動車大吧，能否全面取締私家車。簡單粗暴直接就是執法現狀。如何教育、引導，提高國民素質才是長遠治理之道。小老百姓就是螻蟻，掙扎生活吧。

為了提升整體的行車安全，自6月1日起摩托車和電動車駕駛者需要執行“一盔一帶”交通法規，也就是駕駛者必須佩戴頭盔，同時乘坐人員也需要佩戴頭盔，道路交通法明確表示摩托車駕駛人如果未按照規定戴頭盔，記2分，罰50元，乘坐摩托車不戴頭盔，罰款20元，同樣也適用於電動車駕駛者，雖然電動車駕駛者不需要駕駛證，但是會面臨直接罰款。

搶頭盔6月1日起必須按規定摩托車和電動車駕駛者須佩戴頭盔，這條交通法規的釋出，使得很多電動車，摩托車，腳踏車駕駛證開始選擇頭盔，導致頭盔生產力跟不上，整體的價格水平也有上浮，一時間的搶購，形成了頭盔缺貨的現狀，所以也就出現了搶頭盔的說法。頭盔對於摩托車，電動車，腳踏車駕駛者的安全還是非常有保障的，因為在騎行過程中，摩托車等兩輪車型的安全效能是比較低的，恰恰頭部是非常脆弱的，頭盔能夠很大程度上保護駕駛者頭部安全，在摔倒和碰撞過程中能夠更好的保護頭部，減少整體的傷害。

總結：頭盔對於駕駛者的安全還是有很強的保護作用，所以這條法規的初衷也是為了保護駕駛者的安全，駕駛者佩戴頭盔還是很重要的。

我的頭盔是上個星期五15號買的，68元，短短三天，今天已經248了，如果是每天上下班戴還可以接受，可是我們是開著電瓶車每家商鋪都要消防安全檢查，跑到人家那裡人家乍眼一看還以為我是哪個快遞小哥呢，這不要累死人的嗎。不是累死就是熱死。中國的形式主義要害死人的。

因為對於城市裡大量存在的電瓶車和摩托車現在要進行規範化管理了，自今年6月1日起，所有騎行電瓶車和摩托車的駕駛人員必須戴好安全頭盔。為了讓廣大民眾重視交通安全問題，近來也是發起了所謂的“一盔一帶”運動。

說實話，規範城市電瓶車和摩托車，是城市管理升級的舉措，它能降低很多交通事故造成的人身風險。

不過，目前上路的電瓶車和摩托車90%以上的車主都未佩戴安全頭盔，安全隱患極大。很多交通事故都是電瓶車等非機動車與汽車碰撞，而如若沒有佩戴頭盔，那麼受到的損傷明顯會更大。

如今，明文法令下來了，凡是駕駛人未按要求佩戴頭盔，將處以罰款50元扣兩分的處罰。隨著6月1日的臨近，許多人都紛紛加入了“搶頭盔”的行列，這導致短期內頭盔市場出現了供不應求的情況，使得頭盔變得像之前的豬肉和口罩一樣，成為了價格高昂的稀缺品。

大量的哄搶頭盔勢必導致這一塊市場秩序的紊亂，希望各位車主不要太過著急，避免囤貨導致別人買不到或買高價頭盔。沒有頭盔的最好不要騎車出門，避免被罰，更是對自己和家人的安全負責！

唉…………………你真不該這時候什麼一帶一帽，你就是有在好的初心，老百姓性都會說國家變這法老百姓的錢，因為世界的大疫情外國在發錢呀，那些不長眼的文人墨客你壞了國家的好名聲

電動車既然是歸到非機動車一類了，為啥又要戴頭盔？限速的時候按非機動車來，帶頭盔的時候又和機動車看齊[捂臉]

很好的政策卻沒有系統設計，讓6月1日倒計時的恐慌鬧得人心惶惶，加上人口基數大物資相對有限，就出現了搶；再加上不乏敏感的商人，於是就出現了亂。於是越搶越亂、越亂越搶。