1.政策

近日 公安部交管局下發通知自2020年6月1日起，將在全國開展“一盔一帶”安全守護行動。為進一步提升摩托車、電動腳踏車騎乘人員和汽車駕乘人員安全防護水平，有效減少交通事故死亡人數。公安部交管局要求，各地公安交管部門要加強宣傳引導，增強群眾佩戴安全頭盔、使用安全帶的意識；聯合行業主管部門、行業協會，推廣“買電動腳踏車送頭盔”和“買保險送頭盔”模式，組織快遞、外賣、計程車、網約車等重點行業示範引領，切實配齊用好安全頭盔、安全帶。行動期間，公安交管部門將加強執法管理，依法查糾摩托車、電動腳踏車騎乘人員不佩戴安全頭盔以及汽車駕乘人員不使用安全帶行為，助推養成安全習慣。

據統計，摩托車、電動腳踏車、小汽車是導致交通事故死亡人數最多的車輛。摩托車、電動腳踏車駕乘人員死亡事故中，約80%為顱腦損傷致死；汽車交通事故中，因為不繫安全帶被甩出車外造成傷亡的事故比比皆是。有關研究表明，正確佩戴安全頭盔、規範使用安全帶能夠將交通事故死亡風險降低60%至70%。

一盔一帶是什麼意思？

“一盔”是指安全頭盔

眾所周知，頭部是人體最為脆弱的部位，只要受到碰撞，很容易造成顱腦損傷。在涉摩涉電交通事故中，不戴頭盔的致死率遠遠高於其他因素。正確佩戴安全頭盔，在意外發生時，頭部受到的損傷便會降到最低。

“一帶” 是指安全帶

汽車安全帶又可以稱之為“生命帶”，是乘員約束裝置的一種，起到約束移位和化解緩衝作用，一旦發生事故，能夠有效避免駕乘人員向前衝撞、甩出車外，從而減輕受傷的程度。從交通事故的情況來看，未系安全帶的比規範使用安全帶死亡率高約6倍。

一盔一帶，安全常在。公安部交管局提醒廣大駕駛人和乘車人，為了您和家人的安全，無論是駕乘摩托車還是電動腳踏車，無論是在車輛前排還是車輛後排，請正確佩戴安全頭盔、規範使用安全帶。

“一盔一帶”將實行 頭盔銷量增加。

有銷量就有商機，商機不論大小，從經濟意義上講，就是產生利潤的機會。

政策一出，頭盔市場供不應求，因此就出現了一些有頭腦的人，看準了這個機會，也就是所謂的商機，有求必有應，那裡有需求，那裡就有市場。以達到他們盈利的目的。

因為公安部交管局下發通知自2020年6月1日起，將在全國開展“一盔一帶”安全守護行動。為進一步提升摩托車、電動腳踏車騎乘人員和汽車駕乘人員安全防護水平，有效減少交通事故死亡人數。公安部交管局要求，各地公安交管部門要加強宣傳引導，增強群眾佩戴安全頭盔的意識，不過因為這個通知的下達，頭盔已經都漲價了

頭盔馬上就有市場了唄。

無利不起早！明顯是有感交管局“一盔一帶”，察覺到未來頭盔的需求量將大大增加。

就像疫情期間口罩一樣，又會蹦出來一堆無良“商人”來哄抬物價

很多騎摩托的都不帶頭盔，騎摩托載的另外一個人也基本沒見過戴頭盔。

不戴頭盔頭部受傷佔大約67.4%，比戴頭盔受傷比例高2.19倍。在發生事故時，頭盔脫落造成頭部受傷的比例比頭盔不脫落約高1.98倍，死亡發生率約高4.35倍。

這是一個為了大家安全著想的一個政策。

有些人提前看到了商機，然後一窩蜂的往這裡趕！

不管頭盔未來漲不漲價，大家還是越早買越早使用好！

瞭解，為了保障路上的行人以及非機動車駕駛員的安全，在6月1日起各地將正式實施“一盔一帶”政策，顧名思義，一盔一帶就是說電動車以及摩托車駕駛員必須要帶好安全頭盔才能上路行駛，對於電動車來說，頭盔就相當於小汽車的安全帶，關鍵時刻是可以救命的東西，而到時如果大家上路沒有戴頭盔的話，被逮到可是要被處罰的，所以沒有的最好趕快去買一個

因為出了新政策了。騎電動腳踏車必須要戴頭盔，不戴頭盔就要罰款，而且處罰力度非常大。現在有些地方，在路上嚴查，到處都能看到警察在查。有沒有戴頭盔，沒戴就罰款。如果你有正規的進貨渠道，而且你進到的頭盔。商品是合格的。那你也可以抓住這個商機進行售賣。

2020年的年初，我們剛剛搶完口罩，搶完連花清瘟膠囊，搶完了消毒液，現在又開始搶頭盔了，那麼一個小小的頭盔，為什麼會在最近這幾天買斷了貨呢？一切源自於交通運輸部交管區域性署的一項行動，即：“一盔一帶”安全守護行動。

公安部交管局於2020年4月21日下發了，“一盔一帶”安全守護行動。在通知中明確提到，在行動期間，將加強執法管理，依法查糾摩托車、電動腳踏車騎乘人員不佩戴安全頭盔的行為，助推養成安全習慣。

在此次檔案下發之後，各地後續紛紛下發了檔案，開展專項整治活動，比如蘇州、鄭州等等，輕則批評教育寫檢討，重則罰款罰錢，所以一時間市場上的頭盔猶如洛陽紙貴，搶購的人越來越多，甚至很多店鋪都賣斷了貨。

今年一盔一帶的行動應該會持續一整年，如果說你經常騎電動腳踏車的，又沒有佩戴頭盔的，那麼要速速落實了，雖然各地的政策執行時間不一樣，但基本上這一兩個月內都會落實到位，如果現在還可以便宜買到，那麼就趕緊優惠購買，不然等到你們當地真正開展活動時，你可能連買都沒地方可買了。

很多人不喜歡帶頭盔，對自己的騎行技術迷之自信，覺得帶頭盔就是麻煩，但是我想說的是頭盔是小，生命是大！不要覺得麻煩，更不要抱怨政策，一盔一帶的政策，本質上而言，是國家對人民群眾生命健康安全的一種落實。

自2020年6月1日公安部交管局下發了通知，將在全國開展"一盔一帶"安全守護行動，其中就要求騎行電動車需要佩戴頭盔，為的就是讓大家重視交通安全。公安部交管局在全國開展“一盔一帶”安全守護行動，檢查不佩戴安全頭盔以及騎車駕乘人員。

這兩個星期開始頭盔的話題成為了大家關注的焦點，原因是在於多個城市開展了一人一盔，一盔一帶的行動，交警開始嚴厲查處摩托車電動車騎行不戴頭盔的行為，加大了處罰的力度。目前摩托車電動車的不規範騎行讓行車安全風險加大。因此目前市場的量比較大，所以各個廠商和微商等都開始加大推廣頭盔的銷售。這是一種短期政策的熱點行為。

交管部門通知，自2020年6月1日起，將在全國開展“一盔一帶”安全守護行動，屆時，駕車不繫安全系，騎電動車、摩托車不戴頭盔的都將面臨每次50元的處罰。

全國電動車保有量近3億輛，如果各地集體大力整治，那麼老百姓為了不被罰款，買頭盔將成為必然行為，如果每隻頭盔50元，那麼就將帶來150億的商機，所以這周很多生意人都開始營銷頭盔。

如果大家去電商平臺看一下，就會發現頭盔像之前的口罩一樣成了搶手貨，不僅有些知名品牌價格成倍上漲，有的還打出預定的旗號，加重了人們搶貨的心理。

小徐老師奉勸大家，不要盲目跟風大量進貨，更不要囤貨，頭盔和口罩性質不同，口罩屬於快消品，而頭盔本來各家各戶基本常備的就有，即使需要買，買一個也可以用上2－3年，因此在如今頭盔價格被炒的情況下，盲目進貨囤貨的話，有可能造成貨品積壓。

另外，各地在執行“一盔一帶”政策時也有緩衝期，有的市區可能從6月1日查處，有的可能要先勸導，再執行，時間不會集中在一個點。

總之，騎電動車戴頭盔是為安全駕駛保駕護航，在如今的商業炒作下，各地在執行時會有一個緩衝期，頭盔也不會一貨難求，因此大家要理性消費。

然後我也瞭解了一下，原來是公安部交管區域性署的“一盔一帶”安全守護行動，在6月1日之後，如果發現到騎電瓶車上路不帶頭盔將會被處罰，而且這次是全國統一的行動，力度是非常大的，和過去地方的行動完全不一樣，過去很多地方也曾經發起過這樣的行動，但最終也是不了了之。

所以一些精明的商人就看到了商機，2月份他們在賣口罩，3月份在賣口罩裝置，而現在就開始賣頭盔了。

其實有時候我也是騎電瓶車的，所以我趕緊準備去店裡買一個，沒想到一看我都傻眼了，平時30塊錢的頭盔現在已經100多，甚至還有價格好幾百的，實在是價格暴漲啊！

所以我只能掉過頭去網上購買，但是讓我萬萬想不到的是網上的價格也開始暴漲，看來這些商家真是太過於投機了。

但是為了安全，我們還是買一個吧！

原因正是公安部發的一條通知，從6月1日起，全國統一部署騎電動車和摩托車戴頭盔大檢查！要求所有騎車和乘車的人員必須佩戴頭盔，否則將至少被罰款20~50元！

請注意！這是全國範圍內的檢查，不是一次性的，是持續性的！持續性的！持續性的！也就是說6月1日後，騎電動車和摩托車不戴頭盔，被交警抓到了就要被罰款。

據不完全統計，全國市場電動腳踏車保留量在2億輛，摩托車保有量在1億輛左右。如果算上家庭人員共同出行的話，起碼有3億人會騎乘摩托和電動車出行的需求。假若算上現有市場頭盔持有率在30%左右（自我感覺），那麼起碼有2億個頭盔缺口。

2億個以上的頭盔，這是多麼大的市場！而這場由政策引發的需求，市場也給了最充分的反應！以前20塊的頭盔，現在直接翻倍漲到40元，甚至60、80元！而且不少朋友吐槽，現在頭盔都已經出現被偷的情況了！

頭盔漲價的風，你感受到了嗎？

2020年的年初，我們剛剛搶完口罩，搶完連花清瘟膠囊，搶完了消毒液，現在又開始搶頭盔了，那麼一個小小的頭盔，為什麼會在最近這幾天買斷了貨呢？一切源自於交通運輸部交管區域性署的一項行動，即：“一盔一帶”安全守護行動。

公安部交管局於2020年4月21日下發了，“一盔一帶”安全守護行動。在通知中明確提到，在行動期間，將加強執法管理，依法查糾摩托車、電動腳踏車騎乘人員不佩戴安全頭盔的行為，助推養成安全習慣。

在此次檔案下發之後，各地後續紛紛下發了檔案，開展專項整治活動，比如蘇州、鄭州等等，輕則批評教育寫檢討，重則罰款罰錢，所以一時間市場上的頭盔猶如洛陽紙貴，搶購的人越來越多，甚至很多店鋪都賣斷了貨。

今年一盔一帶的行動應該會持續一整年，如果說你經常騎電動腳踏車的，又沒有佩戴頭盔的，那麼要速速落實了，雖然各地的政策執行時間不一樣，但基本上這一兩個月內都會落實到位，如果現在還可以便宜買到，那麼就趕緊優惠購買，不然等到你們當地真正開展活動時，你可能連買都沒地方可買了。

總結

很多人不喜歡帶頭盔，對自己的騎行技術迷之自信，覺得帶頭盔就是麻煩，但是我想說的是頭盔是小，生命是大！不要覺得麻煩，更不要抱怨政策，一盔一帶的政策，本質上而言，是國家對人民群眾生命健康安全的一種落實。

在疫情來臨後，很多行業都不好做，甚至虧本，唯獨口罩行業賺的盆滿缽滿，這無異於是站在了風口中。口罩廠24小時運轉、口罩機價格從25萬一臺漲到了最後的120萬一臺，生產口罩用的熔噴布從2萬元一噸漲到了40萬一噸，還必須先打款再發貨。有些做口罩的年前還準備過完年虧本處理工作，沒想到過年後就成了千萬富翁。

那麼使用範圍這麼廣、使用人數如此之多，在這個政策背景下，頭盔是否會催生一波新的賺錢機會？

這是漲價前買了一個頭盔才39元包郵。

沒過幾天，還是同樣的一款頭盔，價格卻已經飆升到了129一個。價格翻了4倍。

價格上漲原因，離不開一則通知。

近日，公安部交管局下發通知，自2020年6月1日起將在全國開展“一盔一帶”安全守護行動。整治重點為：汽車駕駛人、乘車人未按規定使用安全帶的；摩托車騎乘人員未按規定戴安全頭盔的；電動腳踏車騎乘人員未按規定戴安全頭盔的。變化最大的莫過於電動腳踏車也要戴頭盔了。

中國電動腳踏車全社會的保有量達到2.5億輛，可以說是真正的“國民交通工具”。不管是上下班，還是小孩上學、買菜等，很多人都離不開電動腳踏車。外賣、快遞等行業最後一公里，電動腳踏車更是必不可少的交通工具。

很多省份已經出臺了相關的條例，例如，江蘇省5月15日透過《江蘇省電動腳踏車管理條例》（以下簡稱《條例》），《條例》將於今年7月1日正式施行。《條例》明確，電動腳踏車駕駛人和乘坐人應當佩戴安全頭盔，否則將處警告或最高50元罰款。

浙江省也通過了《浙江省電動腳踏車管理條例》，該條例對騎行電動腳踏車是否需佩戴頭盔問題也做了明確規定。根據條例規定，電動腳踏車駕駛人或搭載人未佩戴安全頭盔的，交管部門將對其處以警告或者20元以上50元以下罰款。

根據深圳市交管局處獲得的訊息，5月10日起深圳會在全市範圍內推廣“珍愛生命、從頭做起”安全駕駛電動腳踏車活動，其中交警部門將重點查處騎電動車不按規定佩戴安全頭盔的問題。

但是頭盔不像口罩那樣是消耗品，買了基本就可以使用一年以上，所以不要盲目投資，更不要盲目囤貨。

但是，我們發現很多電動車店賣的頭盔突然漲價了；我們也發現朋友圈不賣口罩，賣起了頭盔。其實，我們能夠在公安部交管局下發通知中發現，從2020年6月1日起將在全國開展“一盔一帶”安全守護行動。注意這不是法規，是專項行動。內容中很明確的提到了：一盔一帶，安全常在。其實專項行動更多的是建議，並且是邀請加強執法管理，並且督促養成良好習慣。

我們其實在有些地區的規定中，比如在浙江《浙江省電動腳踏車管理條例》透過審議，將在7月1日起正式實施，其中這樣規定：

電動腳踏車駕駛人及搭載人應當佩戴安全頭盔。駕駛人或者搭載人未佩戴安全頭盔，或者搭載六週歲以下未成年人未使用安全座椅的，由公安機關交通管理部門處以警告，可以並處20元以上50元以下罰款。

河南省公安廳交警總隊有關人士表示：電動腳踏車騎乘人員不戴頭盔行為，以糾正、教育為主。比如學習抄錄交通安全法規、參加志願勸導活動等等，並沒有提到罰款問題。

各個省份政策不一樣，但是目的都是為了勸導騎車人員帶頭盔。其實，在在人民日報中的一段微博中：統計，摩托車、電動腳踏車駕乘人員死亡事故中，約80%為顱腦損傷致去世。而如果我們能夠正確佩戴頭盔，就能顯著降低逝世風險。

騎電動車帶著也不安，騎腳踏車，走路，晚上睡覺都呆才安全，因為走路也許會碰上酒駕撞你，睡覺也許會碰上地震房屋倒塌，只有天天戴才能做到百分百安全，以後幾乎沒有意外

1.政策問題

因為國家公安部交管局下發通知，從2020年6月1日起，在全國開展“一盔一帶”安全守護行動，其中有一項就是要求摩托車、電動腳踏車騎乘人員佩戴頭盔，起到安全防護作用，目的有效減少交通事故死亡人數。

這也就是說，從6月1日起騎摩托車、電動車出行，必須佩戴頭盔。

2.需求問題

騎摩托車有一部人是會帶頭盔的，但是騎電動車帶頭盔的人很少，也就造成了頭盔的需求量瞬間上漲。

需求量大增，頭盔開始漲價，有網友說：自己當時29元買的頭盔，現在已經一百了，還需要搶。

2020年的年初，我們剛剛搶完口罩，搶完連花清瘟膠囊，搶完了消毒液，現在又開始搶頭盔了，那麼一個小小的頭盔，為什麼會在最近這幾天買斷了貨呢？一切源自於交通運輸部交管區域性署的一項行動，即：“一盔一帶”安全守護行動。

公安部交管局於2020年4月21日下發了，“一盔一帶”安全守護行動。在通知中明確提到，在行動期間，將加強執法管理，依法查糾摩托車、電動腳踏車騎乘人員不佩戴安全頭盔的行為，助推養成安全習慣。

在此次檔案下發之後，各地後續紛紛下發了檔案，開展專項整治活動，比如蘇州、鄭州等等，輕則批評教育寫檢討，重則罰款罰錢，所以一時間市場上的頭盔猶如洛陽紙貴，搶購的人越來越多，甚至很多店鋪都賣斷了貨。

今年一盔一帶的行動應該會持續一整年，如果說你經常騎電動腳踏車的，又沒有佩戴頭盔的，那麼要速速落實了，雖然各地的政策執行時間不一樣，但基本上這一兩個月內都會落實到位，如果現在還可以便宜買到，那麼就趕緊優惠購買，不然等到你們當地真正開展活動時，你可能連買都沒地方可買了。

總結

很多人不喜歡帶頭盔，對自己的騎行技術迷之自信，覺得帶頭盔就是麻煩，但是我想說的是頭盔是小，生命是大！不要覺得麻煩，更不要抱怨政策，一盔一帶的政策，本質上而言，是國家對人民群眾生命健康安全的一種落實。

新規中，最重要的一條就是騎行人員必須佩戴頭盔。同時，電動車只能乘載一名12週歲以下兒童，6週歲以下孩童還必須使用安全座椅。所以不僅是頭盔會熱賣，這電動車的兒童安全座椅同樣會熱銷。

我國是電動車王國，每年銷售量達600多萬輛，社會保有量更是已經超過了2.5億輛，如此龐大的電動車大軍， 其頭盔需求量是一個天文數字，這個市場是非常巨大的。

其實在嘉興，去年就已經實行了電動車出行必須佩戴頭盔的政策。當時在朋友圈同樣有很多人在賣頭盔，甚至到了缺貨的狀態。不僅在朋友圈，各大超市甚至是雜貨鋪也都在賣頭盔。運營商甚至打出辦卡買手機送頭盔的促銷活動，可見頭盔的熱銷程度。有公司還給上下班的員工配了安全頭盔。

當時處於無聊，我也粗略算了下，嘉興有近480萬人口，還有幾十萬外來人口，備案登記的電動車有272萬多輛，註冊登記18萬多輛。這290萬輛電動車就需要290萬頂頭盔，還有為孩子配備的頭盔，少說也需要350萬頂頭盔。按每頂頭盔40元計算這就是1.4億的生意。我們小區甚至還出現了頭盔被偷的事件，令人哭笑不得。幾十塊的頭盔，以前丟在地上可能也沒幾個人去撿，現在都有人偷了。

我自己也是騎電動車通勤，比較無奈的是我的頭比較大，想買頂稱心的頭盔真的不容易。這裡也希望生產頭盔的廠家能照顧照顧頭大的客戶，設計一些特殊尺寸的頭盔。

一般文案都是那種“不囉嗦，打錢廠家直接發貨”之類的[捂臉][捂臉][捂臉]

可能主要是頒佈了新規定，騎車必須要戴頭盔！但是搞的太誇張了[捂臉][捂臉]

國家的政策強制性每一個騎電動摩托車或坐的人都要戴上頭盔，這樣確保自己安全性提高，所以政策一下來，那些有商業頭腦的人都轉賣頭盔了。

天下攘攘，皆為利來。有的人追政策之風，賺取一筆商品錢。有的人盲目追風，看到別人賣自己也賣，霸屏朋友圈，有一點東施效顰的意思。這讓我不由的想起，改革開放時，有的人下海經商，隨後有一群人也下海經商，結果有的人身價不菲，另一類人賠的精光。人們都喜歡熱鬧的地方，那裡熱鬧那裡就水洩不通。

不是我反對這樣做，雖說榜樣的力量是無窮的。自己也要吾日三省吾身，盲目的追求有些事情，有時候容易劍走偏鋒，容易做出不理智的事情，比如賭博，大家應該不陌生吧，聽人家說一晚能贏很多的錢，於是乎，自己也參與，結果，輸的傾家蕩產，家破人亡！這也是榜樣，這種榜樣害人害己。我們要有判斷事物的能力，不要牆頭草，順風倒，東一榔頭，西一棒子。這樣做什麼事，都不會成功，有可能適得其反。

我們不要盲目的追風，要有自己的人生觀，少走彎路，這樣才能走的更遠。

一時之間，口罩的需求量大增，年前購買了口罩的一些人，在沾沾自喜，幸好提前準備了。

疫情在各省爆發後，很多人發現口罩被大量瘋搶，需求量暴增，但是工廠的產能暫時跟不上，畢竟口罩的生產週期比較長，導致口罩價格飆升。

交管局釋出了一盔一帶的通知，駕駛電動車不管是成年人，還是家長，還是其他社會人士，或者是老人，都必須要戴上頭盔。

如果沒有按照要求來戴安全頭盔，那麼可能會被警告或者是面臨20-50元的處罰。

有些人之前是抱著僥倖的心理，以為可以瞞天過海，現在新規一出，如果再故意違反規定，那麼是要受處罰的，所以很多人，尤其是家長不得不面對，需要給自己和孩子購買頭盔了。

如果一家幾口，至少需要3-4個頭盔，全國有十幾億人，即使只是中小學學生要戴頭罩，這需求量也是巨大的。

如今，隨著電動車強制戴頭盔的規定的釋出，很多人也悄悄做起了賣頭盔的生意。

一些電動車的商家接了不少顧客的訂單，還有些銷售員忙的團團轉。一些家長之前把頭盔放到了購物車，等過幾天想買的時候，發現頭盔價格翻了好幾倍，家長真的是太難了。

其實很多家長之前孩子上學，已經按照規定購買了頭盔，那麼這次就不用擔心頭盔漲價了。然而，有些家長偷懶沒買的，也要抓緊了，頭盔雖然漲價格了，但是孩子和自己的生命安全是無價的，所以為了孩子，還是要儘量去配備口罩。