高山，山脈，尤其是那種比較陡峭，登山不易的地方，那樣才有需求，才能盈利。或者是自然地形限制了行動，需要用索道才能快速跨過否則就得繞大路的地方，個人看法。

一般自然景區、遊樂場所、公園等遊客較多的地方尤為適合建設滑索專案，可以大大提高遊樂的參與度以及體驗度，促進景區等遊樂場所的發展。同時建造滑索也是需要有落差的地方，比如山谷、河流、湖面這種可以提供自然落差的地方。景區一般比較多，可根據景區的地形隨意選擇，一般適合有山體，有自然高差的景區，甚者可以在建築物上。

滑索本人第一次玩那是在北京的霧靈西峰，那是爬到山頂發現有一處滑索可以直通山底，從山上往下望感覺特別的高，也特別刺激於是就抱著試試的想法體驗了一次，下降的過程中索道穿過了樹林、河流、瀏覽了一下不一樣風景。

所以本人感覺滑索還是應該建在可跨越草地、湖泊、河流、峽谷等地方，使人在有驚無險的歡愉中盡情的陶醉於大自然的迷人美景之中，給予了人們親近大自然、忘我地融入大自然的驚險刺激和超常體驗，既扣人心絃又安全可靠。聽工作人員說滑索《被娛樂界稱為“空中金礦”。》《滑索起源於山地國家瑞士》。最早用於高山自救和軍事突襲行動，後演化為遊樂專案。它與賽車、高空彈跳一樣，被國際上稱之為極限運動。遊客身穿保險衣與鋼索的滑輪連線，藉助高差，從高處的發射臺順勢而下，以較高的速度完成滑翔。

隨著中國旅遊市場的轉變，遊客們不再滿足於走馬觀花式觀光旅遊，而更傾向於慢節奏的休閒旅遊，景區也開始改變思路，索道也可以是娛樂專案，就像摩天輪一樣，當遊客坐上去，能感受到高空觀景，心情舒暢。在後續專案中，索道已不再是單純的交通工具，它已成為景區宣傳中的重要賣點，完全地融入整個景區的開發設計之中。至此，小螺絲釘又串聯起旅遊業中游——景區設計規劃環節，但在旅遊開發產業鏈上，主要的盈利來源。

1.自然景區、遊樂場所、公園等遊客較多的地方尤為適合建設滑索專案，可以大大提高遊樂的參與度以及體驗度，會促進景區發展更會增加景區的消費人群。 2.在地質方面來說，不能是淤泥、流沙、未曾壓實的墊層浮土等，而一般的山體、河岸的黏土層、土夾石、石層等都是符合滑索安裝要求的。 3.滑索安裝還需要一定的落差要求，落差要求需要根據具體的線路長度還有吊具回收方式來定。 4.通常，吊具自動回收型的滑索是利用乘坐者自身重量產生的慣性來將上一套空吊具拉到上站，由於吊具回收裝置具有一定的阻力。所以自動回收型滑索對落差要求比較高，而電動回收型滑索是透過電動回收來批量回收吊具的，因此對高差要求相對低。