這個不好說，要看如果只是衝上加了不好的氟價格高點。如果用了好氟價格還算可以。每個地區的消費水平不一樣，價格也不一樣。有時衝氟都要檢查測漏，測漏很麻煩的，有的車需要找好久才能找到。測漏衝氟200就一點不貴。

很高興回答這個問題了，如果你這個車是需要加4瓶冷媒，肯定是有的地方洩露導致的，修理店的師傅肯定要給你的車打壓看看有沒有洩露的地方，如果有需要找出漏點，排出故障在開始加冷媒，一瓶300克冷媒的價格40元左右是正常的，收你200元我覺得價格合理。

很多時候大家會問少錢貴不貴這個問題？沒考慮過修車的技術價值？很多時候用好的雪種本身製冷效果好，製冷好！就是機修師傅給您加好雪種金冷兩支足夠，收您兩佰您會認為好貴价格！但加差點的雪種四支不純雪種才收兩佰覺得不貴！沒有認為是修好需要多少錢，需要好貨，對壓縮機更好工作，帶來涼涼的快感就好！車大家覺得可以買，但保養方面就是覺得能用就好！

五菱榮光。一般加氟量900克左右，實際300克/3瓶。250克/4瓶。

成本以300克為例

1.小廠品牌氟利昂300克出廠10元/瓶左右。

2.大廠品牌氟利昂300克出廠16元/瓶左右。

3.大廠品牌高質氟利昂300克出廠25元/瓶左右。

出廠價汽配城加利潤百分之10-20點批給修理廠。20萬以下普通車型基本上是沒人用高質氟利昂的。個人建議用大牌中檔的就可以了，下面以大牌中檔氟利昂為例算算修理廠成本。

氟利昂就按20一瓶。（一般金冷修理廠拿貨18元）20元*3瓶=60元。個別車型用4瓶300克。

加氟前後檢測，加氟工時約半小時。工具損耗，場地成本50元左右。，以冷媒為例首先修理廠會賣30-40元每瓶，然後再加工時。如果算你40元每瓶*4=160元。加你40工時費。看似也正常。實際上修理廠加氟的利潤是非常高的，當然服務就有回報，再說人家也要技術，成本，風險。

綜合以上，樓主的五菱榮光應該加的250克剩4瓶的。如果是小廠品牌氟利昂那200是小貴了點。大廠品牌氟利昂的話還算合適。同樣的氟利昂在不同檔次的修理廠價格也是不一樣。至於成本多少大家也應該知道了。當然如果一個認真負責，售後，服務又好的修理廠我想貴一點也是大家所能接受的。