實在的說，沒貨源的花就先別買了吧，現在經濟不太好，靠網上配貨不確定性太高。如果實在沒別的事幹，非要買，那就買6800的吧，少花點錢。建議買高欄，裝貨限制少一點。6800的可選擇的比較多，天錦,奧鈴大黃蜂，格爾發，等。想便宜的話建議買東風多利卡中卡，實惠型的。

看貨源，不能盲目購車！希望多瞭解市場，不然後悔來不及！現在貨運市場很亂，平臺配貨，價格要你快哭非哭的樣子！最好做個調查再購買！

還是別買了 貨執行業現在是 ， 進入洗牌的階段了，有穩定貨源還可以，指望網路配貨的話建議你還是別買了，運價太低，不聽你會後悔的。

我感覺還是買9米6:較好。其實跑短途也不少掙錢，休息的也好。如果跑長途也可以考慮。從17米到四米二的高檔我都喜歡。我剛入手一輛四米二高欄，主要是跑近途。也差不多。我這個建議僅供參考。

還是算了吧，我以前開4.2的，本來想考個駕照換個大車玩玩，但是疫情之後不敢下手了，運價太低，6.8運費有時候還沒我以前4.2的高，9.6還是算了吧，兩軸拉不了重貨，四軸過路費高得離譜，成都到貴州，500公里左右來回一趟接近4000的開銷

今年受疫情影響一切的生意都沒有完全恢復.貨運的市場也出現很大的下滑趨勢.

現在的貨運市場不比往年，司機師傅們經常說的一句話就是（狼多肉少）.但這也不是什麼空穴來風。

其實我們個人也可以感覺的到，現在在工廠上班的都很少有人加班，網上出現很多帶貨的平臺。追根溯源就是還有好多的企業沒有訂單，打工的也賺不到錢了，

如果現在的你在工廠上班感覺不太好，想出來直接創業，那你一定要把這個市場摸透、看清.現在的市場已經在慢慢的恢復，貨源也會陸陸續續的好起來.

如果買大車還是小車的話，我感覺應該根據自己的能力和經濟.畢竟小車可以在市內短駁，人畢竟輕鬆，但賺錢不一定很多.大車車價和保險都高，如果沒有什麼固定客戶，很難支撐下去.所以一般跑長途的多，但是也很辛苦。

總結：市場在慢慢恢復，業務也漸漸多了。買車看自己能力範圍，市場最好找幾個人打聽打聽，把自己想跑的路線摸清、摸透.做到萬無一失.

德州貨好多供應鏈管理公司

招聘貨運合作加盟司機[勝利]

運費結算：卸貨結款，0賬期

車型：解放、江淮6.8高欄

貨源：公司排程統一安排，無時效，可走下道

利潤：實際執行月利潤2.5萬，最低保底1.8萬，達不到保底利潤公司立即賠付寫入合同[勝利]

車輛：可以自行購買，也可在公司提車，根據自己情況