捷達和卡羅拉兩款車價效比差不多，各有各的優勢，卡羅拉皮實耐用，品質好，捷達價格實惠，保值性也是不錯的，可以根據自己的需求來選擇。總體來說還是卡羅拉相對耐用一些，不過捷達的優勢是車子價位相對便宜，維修保養便利性有優勢。

手動擋捷達！自動擋卡羅拉！要選擇就這樣子了。反正這兩車不是一個價位的啊！選手動擋只能用來練手，開是好開，就是不舒適！就得一個收音機

卡羅拉和捷達都是非常不錯的兩款家用轎車，都非常皮實耐用。由於捷達較早進入中國，給國人留下了非常深刻的印象。特別是捷達發展成為獨立品牌後，產品更加多元化，價效比更高。卡羅拉作為一款全球轎車，經過十二代的發展。產品力和價效比也非常高。

說到德系的車款我們就不得不提起大眾了，大眾旗下的斯柯達和蘭博基尼等品牌是豪車中的標杆，中國是德系車的一個巨大的市場，每年都會有幾百萬輛的銷量。大眾能夠取得如此好的銷售成績主要是歸咎於朗逸和捷達這兩款車型，同時很多人買車的時候，第一款車會考慮的車型就是捷達了，因為自己在學車的時候對這款車非常熟悉，大部分的教練車都會用捷達做教練車，而且價格也不高，那麼捷達到底值不值得買呢？我們來分析一下吧。

首先說起捷達最大的優點，我覺得就是耐用性了，如果你問過捷達的車主，他們一定會這樣回覆你：捷達比卡羅拉還要耐開，零件又便宜，開50萬公里也不用修呢。所以也不難看出，為什麼國內那麼多的計程車和教練車都會用捷達，其實也是有原因的。

捷達的外觀設計就是其具有競爭力的重要指標，它的前臉是採用了鍍鉻扁平式的進氣格柵，能夠與前大燈更好地融合在一起，再配上燻黑過的散熱格柵，給人良好的視覺效果，尤其是側面，貫穿式的腰線與門把手互相連線，特別是內凹式的車門設計非常符合消費者的審美理念。

在動力的搭配上，捷達也是有著眾高的口碑。捷達搭載的1.4L和1.5L發動機，最大的馬力就可以去到90到110馬力，強勁的動力效能配上5擋手動和6速自動變速器之後，該車擁有的駕乘體驗非常的平順和經濟，百公里的油耗只需要5L左右，在我看來捷達配置的動力恰到好處就是家用的了，在一定的程度上還可以降低很多成本，車神的地位不可動搖。

總言而之，捷達確實是大眾的以為重要功臣，年銷量在32萬的成績上居高，優質的車款能夠輕鬆地開到50萬公里，所以對於捷達值不值得買這個問題，相信大家都已經知道答案了，平時用來代步或者買來練練手，絕對是一個非常不錯的選擇呢。

大眾捷達跑步壞的馬路殺手，一直在民間流傳，可能說的有些過激，但是不能否認他的底盤的耐用性，整車的質量穩定性，隨著時間的推移，產品的更新換代，現款的捷達已不是當年的純粹作為品牌質量為基礎的用車需求，現在的捷達更以家用舒適安全性為主，價格更便宜了，配置更高了，在整車的結構件方面減配了很多，但是不能否定，在同一級別，在底盤整車的結構方面捷達還是很出色的

卡羅拉，全世界賣的最火的一款經濟實用的家轎，質量穩定省油是他的賣點，平時路上十幾年前的卡羅拉還有在用，而其他的品牌車型很難再找到，也很容易說明這款是很耐開的，但是日本的國度，資源的匱乏，要想創造更多的利潤空間，只有在用料方面降低成本，日本是出了名的成本控制高手，卡羅拉也一樣家用經濟省油，但是車輛油漆薄，真車非加強件用料不夠厚道

捷達屬於用料皮實，底盤更紮實的經濟用車，在較差的路段，特別是在城鄉用車，捷達會更加的耐操，而卡羅拉在城市道路行駛，開車穩當的很，換來的是十年八年的也不會有毛病，可以說捷達更結實，卡羅拉更耐用。

首先買車是給自己用的，別太在意別人的看法和說法；別人說的好於不好最後還得自己拿主意。

咱們先說說這兩輛車的缺點。

（一）豐田卡羅拉 1、車漆比較薄，真的很薄。 2、底盤給人感覺也比較輕薄，就是沒有大眾所謂的咚咚聲，高階感。 3、內飾做工問題，有異響。

（二）大眾捷達 1、中控臺上面大部分採用硬塑膠材質。 2、發動機噪音抑制不足。 3、USB介面不多，沒有後出風口，後排中間地板是有較大凸起的，乘坐體驗不佳。 4、油耗會高一些，AT變速箱雖然比雙離合卡頓少，但是油耗比雙離合大。

好的言歸正傳在這個級別的車裡相信大多數人買車不是為了操控，不是為了激情，而是為了實用。下面我們看看兩輛車的引數。

①大眾捷達為中國特供車，在外國並無此版本，美國版本的捷達為中國速騰原型車。捷達的售價為7.99～13.49萬，主要車型有1.4L動力90馬力和1.5L動力110馬力。車身尺寸為4501*1704*1469。車主使用的平均綜合油耗大概為5.7L。

②豐田卡羅拉售價為10.78～17.58萬，主要有1.6L與1.8L和1.2T動力車型，分別為122馬力，140馬力與116馬力，車身尺寸4620*1775*1480。車主使用的平均油耗大概為4.2L。

本著以實用為原則的選車方式，我個人覺得卡羅拉比較適合一些。

這先要分清楚你講的捷達是哪個捷達？是大眾捷達？還是國產捷達？國產捷達裡面的v3,v5,v7？

大眾捷達和捷達v3跟卡羅拉不是一個級別，一個頂配卡羅拉可以買兩個中高配捷達，這3個車都少跑修理廠。

頂配捷達v5,v7我覺得比卡羅拉價效比高點吧，主要空間大，能拉胖子，能拉貨，還有主動安全系統。不過少跑修理廠在這3個車裡還得是卡羅拉。

這種問題問的有點不知所措，對汽車有點常識的人都知道，現在的捷達早不是以前的捷達了，卡羅拉選擇低配就可以，高配點選擇雷凌。

捷達已經不是過去的捷達了，平臺老舊，發動機變速箱都是當年的耐用程度和經濟型，個人還是推薦卡羅拉，市場認可，經濟實惠。