真的太多了，連舉例都聚不過來，有出港被弄死的，有一發入魂的，有被圍毆之死的，有的戰爭結束後被自己人拿去實驗核武器的等等實在是太多了，總得來說2戰軍艦大部分都是悲劇，只有少數才是幸運兒

二戰中死的最慘的要數大和艦，因為這艘鉅艦的威力強於當時世界上任何一艘戰列艦，無論美國衣阿華級、英國喬治五世級還是德國俾斯麥級，在裝甲防護和火力上都不如大和級，它的19英尺主炮是當時世界上口徑最大的艦炮，設計和建造大和級的初衷就是要在大洋決戰中擊沉對方的主力艦。然而大和級在建成後參戰機會很少，大多數時候停泊在軍港中，成了“大和飯店”。直到日本覆亡前夕才被作為“勝負手”放出來，企圖挽救敗局，卻與對方戰列艦對決一個回合的機會都沒有，就在美軍飛機如蝗蟲般的圍毆下沉入了海底。就像一個苦練武功，自以為無敵於天下的武師，卻連與對方拳打腳踢一次的機會都沒有，就被一通亂箭射成了刺蝟。

大和號的沉沒不僅憋屈還特別慘烈，全艦死亡2491人，倖存276人，是二戰中戰艦沉沒時死亡最多的一次。相比較而言，俾斯麥號戰列艦沉沒時死亡人，倖存205人，沙恩霍斯特號戰列巡洋艦死亡人，倖存36人。

死得最慘大和號

日本在很久以前就知道“大炮鉅艦主義”，所以當時日本的造炮、造艦技術是非常超前的，到了昭和時代，日本已經是世界造船大國之一。這艘大和號戰艦是在1941年正式下海的服役的。不過這艘巨大的戰艦從下號到被擊沉，簡直可以用毫無作為來形容。

大和號是日本海軍大和級戰列艦的首艦，1937年11月開工建造，滿載排水量高達72800噸。大和號和姐妹艦武藏號同為人類史上建造過的最大最強戰列艦，大和號更是被譽為“世界第一戰列艦”、“日本帝國的救星”。大和也是日本人對自身民族的稱呼，可知日本海軍對該艦的期待程度。大和號服役之時恰逢戰列艦的主力地位開始被航母所取代的時代，並且日本海軍將其當作最後決戰的王牌不能輕易動用，因此該艦在太平洋戰爭初期和中期很少出戰，導致錯過了充分發揮其威力的最佳時期。

1945年4月5日，大和號奉命執行自殺式的“天一號作戰”，擔當日本舉國玉碎的先鋒。7日，被發現行蹤的大和號遭遇數波400餘架美軍艦載機的圍攻，在這場超乎想象的慘烈防空戰中身中10枚魚雷和24枚炸彈，最後主炮彈藥庫發生大爆炸沉沒。大和號爆炸時產生的巨大蘑菇雲升上數千米的高空，閃光在200公里外的鹿兒島都可以被看到，全艦官兵連同隨艦的司令部人員共計2740人戰死。

大和號戰列艦的沉沒宣告了日本海軍的覆滅，也宣告了大艦巨炮時代的結束。由於大和號的名稱及日本民族特性的影響，即使在其沉沒70多年以後，該艦在日本民眾的心中依舊佔據著重要的地位。日本戰後拍攝了許多以大和號戰列艦作為核心的影視、動畫、紀錄片作品，此外與大和號相關的資料書籍、玩具模型、飲食文化等在日本也大行其道，可見日本人對該艦的懷念程度。

眾所周知，戰列艦幾乎是毫無反潛艇能力的，各個國家的戰列艦都是靠驅逐艦保護的。在大和號戰艦上，當時佈滿了25mm機關炮。日本的機關炮不僅操作極其複雜，彈藥也非常佔空間，15發子彈必須有個彈閘。日本為了提高效率，所以直接降空彈閘放在地甲板上，所以不難想象，當時的大和號上不僅彈殼堆積車上，還有大量的空彈閘。並且，真實由於這種機關炮一個彈閘只有15發子彈，比起鏈式攻彈方式，在海上作戰能力非常差。這些也就是大和號覆滅的原因。

應該是扶桑吧，扶桑死的最慘，而且憋屈，還莫名其妙。扶桑本來是舊日本海軍想擺脫日英雜交，自主研發的火力最猛，也是當時世界上排水量最大的戰列艦。卻因為航速太慢，燃油緊缺，跟不上艦隊，被一直放置在港口當訓練艦。甚至靶艦！當二戰後期日本海軍死的差不多，才被拉壯丁一樣強行拉上戰場，卻遭遇萊特灣大海戰。扶桑和姐妹艦山城皆沉，而且扶桑號僅僅中了一顆魚雷就發生大爆炸，艦身跟泰坦尼克號一樣斷成兩節，不像大和，俾斯麥，胡德還有船員倖存，扶桑號的全體船員全部陣亡，沒有幸存者，至今原因不明！而且扶桑的姐妹艦山城號還解鎖了一個終極成就，成為人類海戰歷史上最後一次戰列艦炮戰而沉沒的戰列艦！可謂是王者開局，青銅結局，憋屈了一生！

二戰死的最慘的軍艦當屬日本的驅逐艦“野分”。在萊特灣海戰中，“野分”單挑美國6艘戰列艦、8 艘巡洋艦、14艘驅逐艦（驅逐艦數量有爭議），結局正如其名，真正的野分了。

1944年，美國在菲律賓的萊特島登陸，菲律賓戰役正式開始。由於菲律賓位於日本和東南亞之間，一旦被美國攻佔，日本將無法獲得東南亞的戰略物資，所以雙方展開了激烈的戰鬥。

為了擊敗美軍，日本決定以小澤的航空母艦艦隊為誘餌，將哈爾西的第三艦隊從萊特灣引開。然後粟田率日本海軍的戰列艦編隊突襲萊特灣，將美國登陸船隊殲滅。

小澤在付出慘重代價以後，成功地按照計劃把哈爾西的主力全部吸引走。然而粟田卻在萊特灣遭到了留守的美國護航航母特混編隊的全力阻擊，未能殲滅美國登陸船隊。隨著時間推移，擔心哈爾西的第三艦隊會返回，粟田決定撤退，並命令“野分”留下擊沉重傷的“鳥海”、“鈴谷”、“築摩”三艦。

然而正當“野分”救起“築摩”號上的水手，打算離開時。知道自己上當的哈爾西已經怒氣衝衝的返回。午夜時分哈爾西艦隊的前衛驅逐艦發現了“野分”，哈爾西下令艦隊立即開火，整整6艘戰列艦、8艘巡洋艦和若干驅逐艦加入了圍毆“野分”的行列。

雖然“野分”在這次力量懸殊的戰鬥中堅持了45分鐘，可以說表現非常出色。戰鬥之猛烈，讓美軍都以為對面有整整一個艦隊。

不過面對如此眾多的敵人，結局是註定的。最後“野分”被打成了碎片，所有艦員包括此前救起的“築摩”上的艦員全部死亡，無一人生還，堪稱死的最慘的一艘軍艦。

其實相比胡德號戰巡因為彈藥庫殉爆在幾分鐘內沉沒都算是死的痛快了，像海戰中最慘的海上那種被圍毆的軍艦，而滿足這個條件的其實還真不少特別是，幾乎是沒有最慘的而是有更慘的。像日本2艘大和級戰列艦，都是被航母的艦載機給圍毆致死，而戰列艦卻對這些飛機幾乎無可奈何，像武藏號中了19枚魚雷和17枚左右的炸彈，這樣的死法也算挺慘的，主要是那種無能為力的感覺讓戰列艦死的感到恥辱，同樣的事情威爾士親王、反擊號也能感受的到。

像俾斯麥也同樣被圍毆，而且自身還出毛病的時候被英國人圍毆，據說英國人為了報仇特地換上了榴彈洗甲板，炮彈只進行爆炸不穿甲，對人員進行大量殺傷，估計德國人也是忍受不了這種折磨的屈辱打開了通海閥選擇自沉吧。相比胡德號那種殉爆就幾分鐘的事情已經算是痛快了。

當然除了戰列艦外航母也有慘的，像日本大鳳號這種號稱不沉的裝甲航母中了1枚魚雷就沉了，你說慘不慘？還有那個剛下水試航的信濃號，剛準備試航就被4枚魚雷擊沉了。但是對於光榮號航母來說那才叫一個絕望，對面就是2艘沙恩級戰列艦，是想逃都逃不掉，想打一沒艦炮二不能用艦載機打，只能乖乖等死，你說慘不慘？

而被魚雷陰沉的皇家橡樹號、巴勒姆號、金剛號表示自己也很慘吶，特別是皇家橡樹號，這人在家中坐，這禍從水下來，大晚上的在家睡覺怎麼的就被魚雷擊沉了。說到這在珍珠港沉沒的亞利桑那號有話要說，你說這星期天都在休息，這突然一枚炸彈從天而降，一下殉爆了其慘烈程度不比胡德差。

胡德號慘烈程度只能算是第五名，而日本大和號算是“一哥”（第一名），它奉命於“天皇死命令”，本來想拉著美軍墊底，誰知道被美軍數百戰機輪番轟炸，大和號身中數十枚炸彈和數枚魚雷，但是抗打能力強，到最後彈藥艙被擊穿，同時引發大爆炸，才能令其沉沒，可以說大和號是非常堅挺的，艦上官兵99%不能活著，就算有也個奇蹟，它是二戰時死得最慘的軍艦之一，它戰“死”時間是在1945年4月5日（4月7日下沉海底做珊瑚），春夏交接時間，可以說其悲慘指數為99%，當然在二戰時期有十艘戰艦死於最為慘烈，但大和號很榮幸獲得冠軍，大和號對於現代的日本人來說，是過不去的坎，原因大和號是日本的像徵，甚至被當時稱為“全球第一戰艦”，大和號戰列艦是日本在一戰二戰中建造最大的水面艦。

（大和號）

納粹德國俾斯麥號戰列艦在1941年5月24日，“懟冧”（擊沉）前來阻擋去路的英國胡德號巡洋艦，同時打傷英軍的威爾士親王號，但在26日俾斯麥號的尾舷被魚雷命中，失去了動力，沒有能力逃離現場，此時叫天不應喊地不靈，同一時間被英軍數艘軍艦“包餃子”，27日，俾斯麥號被英國軍艦團團包圍，但俾斯麥號面對強勢的英王喬治五世號與羅德尼號臨危不亂，德國士兵就算是目睹同艦水手慘烈的戰死，但沒有影響他們情緒，繼續頑強扺抗英軍，到最後算起被命中三百枚炮彈，而且是近距離射擊，還是沒有沉沒，過程是慘不忍睹，還沒斷氣的納粹士兵只能啟動海閥選擇自沉，包括上將在內全部陣亡（雖說全艦人員“訓低”（死亡），但倖存者肯定有），可以說俾斯麥號戰列艦“單挑”多艘英國軍艦，德國士兵素質好到“爆標”，這是無可否認。

（俾斯麥號）

武藏號是日本“二佬”（第二大戰艦），在1944年10月24日它遭遇美軍的數架戰機“群抽”（群毆），這場戰鬥稱為萊特灣海戰，武藏號是日本名艦，但美軍專挑選武藏號來肆虐，可以說武藏號名氣過於大導致它被命中20多枚魚雷、30多枚炸彈，它質量沒有德國俾斯麥號戰艦那麼好，最後經不起轟炸而沉沒於菲律賓錫布延海，艦上所有人員全部戰死、倖存者不詳。

（武藏號）

總言之二戰死得最慘的是大和號、武藏號、俾斯麥號等十艘戰艦，抗打能力最強的是俾斯麥號和大和號。

二戰死的最慘的 當屬 陸奧號戰列艦 大和 武藏 信濃 胡德 俾斯麥 威爾士親王 至少死在戰場上 一艘軍艦如果不能贏得戰爭 那麼戰死沙場也算是死的其所 陸奧是在自家軍港自爆沉沒的 一炮未放就嗝屁了 這種死法對軍艦來說死的最窩囊

整個二戰期間，很多軍艦都死的很慘，死得都最慘，一艘軍艦的沉沒，不管是敵方，還是已方，都有說不出的悽慘，我個人覺得，下列幾艘軍航死得都很慘。

其一，英國的皇家橡樹號，被德國潛水艇U一47擊沉，八百餘名水軍葬身海底，可謂最慘。

其二，英國的胡德號戰列巡洋艦被德國俾斯麥號戰列艦擊沉，全艦二千餘人僅三人生還，可謂最慘。

其三，德國的俾斯麥號戰列艦被英國航母擊沉，全航二千二百二十一個僅一百五人生還。可謂最慘。

其四，日本人的巨型戰列艦大和號被美國飛機擊沉，全航二千餘人僅二百餘八生還，可謂最慘。

還有一艘美國人的巡洋艦，名字我忘了，就是運送原子彈到日本的那艘巡洋艦，在返航途中，被日本潛水艇擊沉，一千餘水軍在海上漂流數日，數度被鯊魚攻擊，死亡無數。最後美國空軍發現了一條几公里長的油汙條，才救起了剩餘的水軍。可謂最最慘。

日本的野分號驅逐艦應該是實力最懸殊的被群毆慘死的軍艦。大和武藏完全被蚊子咬死的，死的最憋屈的應該是日本的比睿號戰列艦被一群驅逐艦巡洋艦洗了甲板動力系統被打傷跑不出飛機轟炸然後自沉了。開始戰鬥後死的最快最有名的應該是胡德號，被一票軍艦活活磨死的應該是俾斯麥號，死的最悲壯的應該是沙恩霍斯特號，看到勝利曙光了還掛了的應該是印第安納號。那些死在自己港口裡的就算了吧，完全是防衛部隊不給力害死的。其它死亡事件太多了

最慘的恐怕就是印第安納波利斯號了。

誠然，二戰有很多軍艦被擊中後傷亡慘重，甚至幾乎沒有人倖存。

然而，這些水兵是一瞬間就炸死或者燒死、淹死，受到的痛苦和恐懼往往只是幾十秒甚至幾秒。

印第安納波利斯號巡洋艦則完全不同。

雖然軍艦1200名水兵最終還有400人倖存，無論倖存者還是死者，在死前大多受到無窮無盡的驚恐摧殘。

他們是在極為可怕的掙扎中，慢慢走向死亡的。

印第安納波利斯號是一艘，排水量萬噸的重型巡洋艦，也是美軍的主力艦之一。

1941年12月7日，日本偷襲珍珠港後，印第安納波利斯號開始在太平洋轉戰。

軍艦經歷一系列慘烈的戰役，打過很多打戰役。

1945年3月，軍艦遭到日本神風敢死隊的突襲。

雖然防空火炮擊中了這架自殺機，但仍然撞擊到了甲板上，攜帶的炸藥爆炸。

巡洋艦推進軸損壞、油櫃破裂、海水淡化裝置被毀，受到中等程度損傷，但還是可以繼續航行作戰。

1945年7月28日，印第安納波利斯號奉命運輸運送原子彈裝配所需的零元件及核燃料前往提尼安島。

之前，他曾經運輸過幾次類似的東西，後來原子彈投在了日本本土。

不過，這次它的運氣並不好。

7月30日，印第安納波利斯號因執行秘密任務，在沒有驅逐艦護衛下獨自航行。

在這裡埋伏的日本伊-58號潛艇，從隱蔽處發生了2枚魚雷。

印第安納波利斯號猝不及防，一枚魚雷擊中了航空燃料庫，另一枚則擊中了軍艦的燃料箱。這是非常致命的損傷，僅僅12分鐘後軍艦發生爆炸，翻覆後沉沒。

軍艦有300名水兵當場死亡，但還有896人及時跳水逃生。

由於軍艦沉沒的太快，水兵們沒有時間放下救生艇，但他們幾乎都穿著救生衣，可以在水上漂浮。

碰巧這裡是海水溫暖的太平洋，水兵們不會像泰坦尼克號乘客那樣，在20分鐘內就會被凍死。

然而，這是幸運，也是不幸。

當時印第安納波利斯號沉沒的太快，艦長僅僅來得及傳送了三組SOS訊號，並沒有來得及用密碼向海軍求救。

而印第安納波利斯號執行的是秘密任務，而根據一般規則，軍艦必須保持無線電靜默，只能接受電報，不能發出電報。

所以，原則上海軍總部是不會受到印第安納波利斯號的電報，要到8到10天之後才能恢復聯絡。所以，印第安納波利斯號失蹤以後，海軍方面根本沒有主動同他聯絡，也不知道它失蹤了。

其實，海軍情報部隊曾經截獲了日本潛艇的無線電報，得知印第安納波利斯號行駛海域可能有1艘軍艦被擊沉。

但當時日本潛艇頻繁釋出這種假電報，引誘美軍救援軍艦進入伏擊圈。

所以，海軍方面也沒有重視。

直到4天后，一架海軍PV-2反潛轟炸機巡邏時，猛然發現了海上有大量水兵和屍體，急忙發電報彙報，同時盡力救援。

然而，最終僅有321名水兵獲救，其中4人在醫院中死亡。

也就是說，有500多人在這4天內死去。

而最可怕的是，這些人中很多竟然是被鯊魚吃掉的。

這片海域的水溫較高，魚類較多，是鯊魚傳統的獵場。

此次軍艦被擊沉後，一些水兵帶傷跳入水中，一些水兵則被炸死，殘缺不全的屍體被炸飛到海中。

這些傷口都在流血，很快引起了鯊魚的注意。

第二天天亮，就有幾十條鯊魚開始在附近海域盤旋。

而800多名美國水兵，除了極少數攜帶小刀以外，其餘人基本是赤手空拳。而這種情況下，槍械壓根沒用。

即便是步槍，從救生艇上居高臨下射擊，水中射程只有1米左右，手槍不到半米。

但水兵們只有極少數的救生小艇，絕大部分人都在海中。

在海水中開槍射擊，很容易造成槍支出現故障或者炸膛。即便沒有故障，子彈射程更近。

而鯊魚在海中速度極快，這些槍械是沒用的，還不如匕首能夠搏鬥一下。

這些鯊魚首先開始吞噬漂浮在海上的屍體和殘肢。

鯊魚越來越多，屍體逐步被吃光，於是它們開始襲擊活人。

可憐的水兵們無力抵抗，只能很多人圍在一起包成圈。鯊魚如果一旦靠近，他們就拼命打水，試圖嚇走它們。

開始這些辦法比較管用，但鯊魚很快就不怕了。

於是，水兵們開始一個個被吃掉。

倖存者喬爾·迪恩·考克斯多年後回憶，：“成群的鯊魚圍攻我們，透過清澈的太平洋海水，你可以清楚地看見鯊魚正在直奔你而來。接下來，不斷地有水手被鯊魚吃掉。有一次，我旁邊的一個水手被鯊魚拖到海中，我目睹了他尖叫、大喊並且被咬的情形。”

而最可怕的倒不是被鯊魚吃掉，而是水兵們根本不知道自己什麼時候會被吃掉。

這裡的鯊魚始終只有幾十條，而水兵則有800多人。

鯊魚的消化能力是有限的，吃飽了就不會進行捕捉。

所以，水兵們肯定要死一大批，但終究會有人倖存下來。

當時，他們都感到無比的恐懼，甚至在鯊魚游過來的時候，主動將戰友的屍體推過去餵它們。

最可怕的一段時間，其實是美軍巡邏機發現了水兵們之後。

這些殘存的水兵，頓時湧起了強烈被獲救的希望。然而，此時鯊魚卻越來越多，超過了一百條。

倖存者艾克回憶，“我們眼睜睜地看著一位同伴被鯊魚襲擊，我能聽到他撕心裂肺的哭喊。上一秒他還在全力撲打，死死掙扎，下一秒紅色的海面上就只剩下了無數的泡沫。”

所有水兵當時都在激烈的求生欲和恐懼感的折磨中，一些人因此發瘋，甚至主動遊向鯊魚。

這300多人被救上來的時候，大多受到嚴重的心理刺激，有人終生不再下水游泳，有人終生不看任何關於鯊魚的東西。

如果說坦克是陸戰之王的話，軍艦就是海戰霸主。

曾幾何時，戰列艦是海洋上一股所向無敵的力量，它們大多擁有強大的火力、堅固的裝甲，因此無堅不摧，叫人望而生畏。

但是物是人非，到了第二次世界大戰期間，隨著航空時代來臨，傳統戰艦成為明日黃花，逐漸走向窮途末路、風光不再。

曾經的海上霸主，很多都遭遇不測，一個比一個死的難看。

據統計，二戰中各主要參戰國損失戰列艦（包括戰列巡洋艦）多達27艘，其中有22艘死得悲慘。

比如英國皇家海軍伊麗莎白女王級戰列艦巴勒姆號，曾經參加過一戰時期著名的日德蘭海戰，20世紀30年代經過現代化改裝後煥然一新，滿載排水量達到36300噸，以嶄新的面貌加入到二戰中。

1941年3月進行的馬塔潘海戰中，巴勒姆號隨同英國艦隊在義大利海軍的戰鬥中大顯神威，創下擊沉3艘重巡洋艦輝煌戰績。

可是好景不長，在同年11月25日，巴勒姆號在地中海被德軍潛艇絕殺，3枚魚雷全部擊中了它，巴勒姆號開始沉沒。

可是禍不單行，在此過程中彈藥庫突然爆炸，全艦官兵861人再比如提爾皮茨號，下場也非常慘。它是德國海軍俾斯麥級戰列艦的主力2號艦，以人稱“德國大洋艦隊之父”、德意志第二帝國海軍元帥阿爾弗雷德·馮·提爾皮茨（1849年－1930年）的名字命名。人稱“孤傲的北方女王”。

但是提爾皮茨號命運多舛、生不逢時，在服役後登臺表演的機會不多，生命的絕大部分時間被英軍封鎖在港口和峽灣中坐冷板凳。

不過該艦防禦能力很強，命大，英國皇家空軍曾先後出動600架次飛機，對它進行了13次大空襲，都沒有奈何它。

1944年11月12日，英軍皇家空軍再次出動著名的第617中隊，利用改造過的蘭開斯特重型轟炸機搭載5.5噸重的“高腳櫥”特種炸彈，向它痛下殺手，這次提爾皮茨號沒有那麼幸運，被擊沉在挪威的林根峽灣，全艦官兵902人陣亡。

由此可見，提爾皮茨號真是夠慘，一生多數時間不是被轟炸，就是在被轟炸的路上。

美國的軍艦 亞利桑那號，下場也夠慘的。

它是美國海軍賓夕法尼亞級戰列艦的2號艦，滿載排水量36500噸，裝甲也非常厚，防護能力優越，有“海上堡壘”之稱。可是這個堅固的海上堡壘，也命喪大海。

1938年，亞利桑納號被分配到太平洋艦隊，開始常駐夏威夷珍珠港。

1941年12月7日這天，日本偷襲珍珠港，亞利桑那號不幸遇難。

當時它在泊位上先後被8顆炸彈命中，主炮彈藥庫被引爆，發生大爆炸後沉沒，全艦1177名官兵喪生，基德少將也不幸身亡。

此後，美軍一度希望將它打撈出來作為紀念；但是因為損失嚴重打撈無法進行。

野分號驅逐艦

沒有最慘，只有更慘，日軍的野分號驅逐艦 ，堪稱是二戰中死的最慘的軍艦。說它死得最慘不是說死亡人數最多，而是死的方式太慘。野分號驅逐艦滿載排水量只有2500噸，在當時的海軍大國日本軍艦中，它本來沒有存在感。

可是它卻非常有名，一是因為它負責為受到重創的日本軍艦進行善後，為他們送終，負責擊沉他們；因此落了個“補槍王”的“美名”。

二是因為，它在臨死的時候，單挑一個艦隊，而且這個艦隊是海上霸主美國的特混艦隊。

也就是說，當時美國海軍6艘戰列艦，8艘各種型別的巡洋艦和十餘艘護航艦艇參加了對它的圍毆。

野分號驅逐艦沉沒，發生在1944年的萊特灣大海戰中，那是一場被稱為人類歷史上迄今為止最大規模的海戰。

1944年，美國在菲律賓的萊特島登陸，菲律賓戰役拉開序幕。由於菲律賓位於日本和東南亞之間，一旦被美國攻佔，日本獲得東南亞的戰略物資的海上生命線將會被切斷，因此日軍全力以赴。

為了擊敗美軍，日軍決定實行調虎離山之計，先用小澤的航空母艦艦隊，將哈爾西的第三艦隊從萊特灣引開。

然後粟田率日本海軍的戰列艦編隊趁機猛攻萊特灣，將那裡的美軍全殲。

小澤的艦隊雖然損失很大，但是成功完成任務，把哈爾西的主力全部吸引走。

可是粟田的艦隊運氣不佳，在萊特灣遭到了留守的美國護航航母特混編隊的痛擊，被打得灰頭土臉，被迫撤退。

而“野分”則繼續擔任“補槍王”救出重傷的“鳥海”、“鈴谷”、“築摩”三艦上的人員，將軍艦擊沉。

然而正當“野分”救起“築摩”號上的水手，打算離開時，跟哈爾西的艦隊狹路相逢。

艦隊的前衛驅逐艦報告發現了“野分”之後向哈爾西報告，知道自己被耍的哈爾西，一肚子怒火，正無處發洩，當即指揮自己的艦隊對其進行群毆。

6艘戰列艦、8艘巡洋艦和若干驅逐艦一擁而上，開始了撕碎“野分”的行動。

“野分”知道在劫難逃，所幸破罐破摔，拼死一搏，進行猛烈還擊。

但寡不敵眾，經過45分鐘的暴虐之後，“野分”終於葬身海底，艦上官兵全部餵魚，包括那些剛剛被搭救出來的“築摩”上的艦員。

一個艦隊的火力該有多麼強大，它們一起發射，打了45分鐘，想想就知道“野分”下場有多慘了。

堂堂美國海軍，以一個強大艦隊，用45分鐘時間擊沉一艘2000噸的戰列艦，雖然取勝，但哈爾西也羞於提起。事後他對別人說，當時真不知道只有一艘驅逐艦，我還以為是一個艦隊呢

要我說，沒有最慘只有更慘。

光榮號航母，世界上第一艘也是最後一艘被戰列（巡洋）艦擊沉的航母。我覺得她這是自找，帶著倆小弟出去遛彎也不把偵察機放出去康康周圍方圓百里有沒有敵軍的艦娘，結果，碰上鐵血的沙恩和格奈姐妹倆帶著一群小弟遛彎，自己沒了不說，還拉了兩個小弟。

胡德號戰列巡洋艦，被鐵血的俾斯麥打了核心區。但這不是最慘的，現在有人懷疑胡德的人頭是歐根親王拿的。俺尋思英式戰巡的目標不就是敵軍的巡洋艦娘麼，怎麼著，您這是獵手被獵物反殺？

印第安納波利斯號重型巡洋艦，這艦娘名氣可大，拉過蘑菇蛋配件，結果戰爭結束在大洋上吃著火鍋唱著歌突然就被重櫻的伊58給幹了，大半的艦員落海餵了鯊魚。這就叫你永遠不知道明天和意外哪個先來。

義大利羅馬號戰列艦，這艦娘是大名鼎鼎的維內託級戰列艦的小妹。結果到頭來一個人頭沒打就被鐵血的弗裡茨X制導炸彈兩發入魂，到頭來死在隊友手裡，不知道她在黃泉之下會和俾斯麥姐妹倆說什麼。

呂34號潛艇，潛艇死法千千萬，土豆擊沉獨一家。要說這位艦娘也是倒黴，遇上如此腦洞大開的白鷹水兵也是實慘。不知她在黃泉之下如何和自己的姐妹們講述自己的死法，怕不是當場社會性死亡。

海底之狼號潛艇（怎麼又是潛艇），她用自己的經歷生動演繹了“No zuo no die why you try”這句話。她在攻擊一艘盟軍運輸船後該運輸船起火殉爆，她在極度興奮的情況下上浮觀看戰果，就在這時一臺因殉爆而飛上天空的M4謝爾曼從天而降把她砸了個正著，她因此沉沒。對此，她表示：“我大意了啊，沒有閃！這個謝爾曼不講武德！”

不知道最慘是指人還是指軍艦，如果是軍艦的話，個人推薦俾斯麥號！

俾斯麥號戰列艦(Bismarck battleship)是第二次世界大戰中納粹德國海軍主力水面作戰艦艇之一，是俾斯麥級戰列艦的一號艦，是第二次世界大戰時德國所建造的火力最強的戰列艦。

說起來這是一艘被寄予厚望的超級強大的戰列艦。但是隻是命運比較悲催。簡單分享下它的第一次任務，也是最後一次任務。

當時德軍為了襲擾盟軍的船舶做了很多準備，而英國海軍部當年也不是吃素的，俾斯麥號已經出發的訊息被情報機關解密，皇家海軍的戰列艦及其他軍艦己作好部署。

5月24日凌晨，德軍艦隊準備離開丹麥海峽，歐根親王號的聲納探測到在左舷處有2艘未判明艦隻。德艦立即做好了戰鬥準備。

英國攔截艦隊包括剛完工的威爾士親王號戰列艦及胡德號戰列巡洋艦，整個編隊由胡德號打頭陣，威爾士親王號墊後。胡德號也是當時世界上最大的戰列巡洋艦，可以說是非常牛掰。不過有點烏龍的是雖然英軍首先開火攻擊，但是他們瞄準的是德軍領頭艦——歐根親王號，一波集火後才發哎喲我去，搞錯了！打的不是俾斯麥號！大寫的尷尬！

於是，德國編隊開火還擊，德國人比較機智，先集胡德號，因為雖然胡德號很強，但是有個弱點，就是很脆。而且那個年代的海戰，在側面火力可以聚焦更多，英國人的艦首對著德國人，所以吃了大虧。然後德國人的炮彈就直接打中了主彈藥庫。所以胡德號很悽慘，據說1400多個人只留下了3個人好像。

不過雖然這樣，但是俾斯麥也比較悲催，尤其是動力系統受損，簡單來說就是跑不快了，這就是一個大悲劇。

5月27日清晨，俾斯麥正在緩慢前進，又漏水又跑不快了。前兩天還被魚雷打中了，雖然沒有太大傷害。但是5月26日的魚雷有點坑，摧毀了操舵系統並損壞了螺旋槳，才導致了現在的漏水和跑不快。

8點43分，在俾斯麥號上，警報聲響徹全艦：左前方2艘英國戰列艦！儘管這一天的風浪較大，但是戰場上的能見度卻出乎意料的好，俾斯麥號很快發現了附近的英國戰列艦是喬治五世號和羅德尼號。

雙方打了還沒多久吧，諾福克號重巡洋艦也來了，嗯，有點不講武德，哈哈。又過了一會，好像九點多，多塞特郡號重巡洋艦也來了，嗯，非常不講武德，這就是圍毆。反正類似經過一輪外科手術式的圍毆吧，皇家方舟號航空母艦也開始起飛劍魚式魚雷攻擊機，這場戰鬥中，俾斯麥號被最少數十枚，甚至上百枚大口徑穿甲彈以及數百枚小口徑炮彈擊中，前前後後來了N多的皇家海軍，貌似多達8艘戰列艦及戰列巡洋艦，和2艘航空母艦，才最終搞定這艘號稱“永不沉沒的戰列艦”。

所以，個人覺得最悲劇的就是俾斯麥號啦，一戰成名3天后，自己倒下了。不過還是希望和平，戰爭太慘烈了。

我覺得是亞利桑那，還有胡德，都是直接炸成兩半的。

亞歷山大被日本的一架B5N2九七式魚雷機的延時炸彈砸到彈藥庫，引爆之後，亞歷桑那號直接炸成兩半

亞歷桑那號很快就沉了。

二戰時死得最慘的軍艦是日本“大和號”。

誰會想到建造數年史上最大的戰列艦“大和號”，會被美軍以損失十架飛機的代價擊沉呢？

日本“大和號”

眾所周知，航母是當今世界代表著一個國家實力的象徵，其實在兩次世界大戰時期，航母地位從其量不過一個輔助艦種，而真正在當時海上稱霸天下的是無堅不摧的鉅艦大炮。鋼鐵戰列艦雄霸海洋世界獨領一代藍色風騷，是近代海軍艦隊不可或缺的中堅力量，不過隨著二戰結束戰列艦地位被航母逐漸取代。

鉅艦大炮的時代那就不得不提到日本，不可否認日本聯合艦隊實力絕對是當時數一數二的存在，並且製造工藝已達到世界水平，實力僅次於英國和美國。而作為戰列艦時代最具代表性的當屬日本“國寶戰艦”大和號，同時也至今為止人類歷史上最強的戰列艦，其滿載排水量為73000噸，搭載用9門45倍460毫米巨炮，單發炮彈重量就高達1.5噸，650毫米厚的炮塔裝甲，以及舷側裝甲也達到了410毫米以上，無論是攻擊力還是防禦力都是當時世界之最，二戰時期幾乎無艦可敵。

大和號戰列艦豪華到什麼程度？

大和號一出生就是含著金鑰匙出生的，這個被稱為二戰時期最強戰列艦，直接成為日本海軍的旗艦，並且稱為日本海軍的象徵。9門460毫米的巨大艦炮

再加上那厚重的裝甲，被稱為“永不沉沒的戰艦”，上一艘這麼說的是德國的“俾斯麥”戰列艦，結果被英國炸得沉得不能再沉。這一次它也沒躲過這個魔咒，在中途島海戰中，航母炸的熱鬧，它躲在300多海里的地方鼓掌看熱鬧，二戰末期，日軍的海軍基本上不再對戰爭產生什麼作用，於是大和加滿到沖繩島的單程燃料，進行自殺式攻擊。

大和號被稱為當時日本最豪華的旅館，艦上所有廚師，全部由日本最豪華的飯店或者豪華遊輪上抽調而來，水平絕對槓槓的。巧婦難為無米之炊，過分的是，大和號上的食材也講究的可怕，製作愛冰淇淋的奶油必須是特定農場的優質牛奶製成，軍官必須吃西餐，普通士兵也可以享用部分西式菜品。

大和號上擁有一個223.4立方米的巨大冷庫，用來儲儲存存蔬菜，肉類，奶製品，蛋製品。除此之外還有一個巨大的酒倉庫，裡面儲存著大量的酒類，不光有日本本國生產的清酒還有國外的威士忌。除此之外還可以製作飯後甜點，水果沙拉，冰激凌等。

艦上有甚至有小賣部，士兵可以去買像糖果，香菸，等東西，價格也非常的便宜。(題外話，我想問小賣部誰家開的？)還有理髮師，為士兵服務。士兵的衣服也不用自己洗，有專門大型的洗衣機。

高階軍官的艙室中單獨擁有浴室和廁所形成一個套房，並且擁有沙發，茶几和辦公桌。基層軍官則為2到4人一間的臥鋪，就算普通士兵也有近三分之一的人擁有臥鋪，人均居住面積達到了3.2平方米，同時期的驅逐艦人均居住面積僅僅是它的三分之一。最最恐怖的是，當時的大和號上竟然還安裝了中央空調，使的無論是軍官還是士兵在軍艦內都擁有相當舒適的環境，自誕生一來大和號參加的戰鬥又相當有限，舒適的環境，高檔的美食，使得大和號擁有了“大和旅館”這個別稱。

“大和號”覆滅

“大和號”戰列艦，在二戰後期被稱為“日本的救星”，日本國內，特別是日本的海軍將“大和號”視為海軍最後的希望。1945年，美軍的太平洋艦隊一路攻城略地，在太平洋戰場對日本海軍已經形成壓倒性的優勢。4月1日，美國的海軍陸戰隊成功在沖繩島登陸，隨後美軍佔領了全島，對於日本本土的威脅陡增。在此之前美軍的轟炸機多次飛臨日本上空進行轟炸和投送勸降的傳單。

日軍對於美軍的這一行動，急於制定出報復的計劃。即一是用自殺式的飛機攻擊美軍的艦隊；二是由“大和號”戰列艦率領10艘戰艦組成的艦隊對美軍艦隊進行攻擊。（艦隊有戰列艦1艘，巡洋艦1艘，驅逐艦8艘。）其實這時候的日本基本上是“家底見光了“。”大和號“戰列艦比普通的航母都要大不少，但是日本卻只能湊出10艘戰艦組成編隊，與美軍動輒幾十艘上百艘的特混編隊相比，日本海軍簡直就是"垂死掙扎“，大和號戰列艦離迴光返照已經不遠了。

大和號下海時，正巧趕上航空母艦群戰的時代，以至於這艘戰艦在整個戰爭期間用處不是很大。在這艘戰艦下海四年後的1945年4月，大和號在沒有飛機護航也沒有返程燃料的情況下，被派往沖繩執行任務。因為當時的日本聯合艦隊已經遭受到了嚴重的打擊，幾乎等於毫無作戰能力的情況。將大和號派往支援，只為了向各國參戰國表示，日本海軍任在作戰。不過，好景不長，這艘巨大的戰艦於同月的7號，在九州島的西南海面被美軍擊沉。

眾所周知，戰列艦幾乎是毫無反潛艇能力的，各個國家的戰列艦都是靠驅逐艦保護的。在大和號戰艦上，當時佈滿了25mm機關炮。日本的機關炮不僅操作極其複雜，彈藥也非常佔空間，15發子彈必須有個彈閘。日本為了提高效率，所以直接降空彈閘放在地甲板上，所以不難想象，當時的大和號上不僅彈殼堆積車上，還有大量的空彈閘。並且，真實由於這種機關炮一個彈閘只有15發子彈，比起鏈式攻彈方式，在海上作戰能力非常差。這些也就是大和號覆滅的原因。

“大和號”被擊沉經過

1945年4月7日12時31分，美國海軍58特混編隊第bai一攻擊波，集中攻擊大和號左舷，有4枚炸彈落到了第3號主炮塔附近，其中2枚225千克炸彈穿透了後部主甲板爆炸，將戰艦後部的155毫米副炮和預備射擊指揮所炸燬。

12時43分，左舷前部被1發魚雷命中。13時37分，艦體左舷中部被3條魚雷命中。幾乎與此同時，由於一枚450千克重的航空炸彈炸燬了排水閥門，使該艦無法進行排水作業，艦長下令向右舷艙室對稱注水以恢復艦體平衡，航速降至18節。

13時44分，左舷中部又被2條魚雷命中，使左傾增加到15-16度，這使該艦的大口徑高炮無法使用。14時07分，一條魚雷還擊中右舷150號船肋。14時12分，大和號左舷中部和後部又被2條魚雷命中，艦體傾斜達16-18度。

14時15分，左舷再中1雷，航速漸漸減至7節，14時23分，主炮彈藥庫發生爆炸沉沒，第2艦隊司令官伊藤整一中將，時任艦長有賀幸作大佐以下2498名陣亡倖存者僅269人。

結語

大和級戰列艦可以說是人類有史以來建造過的最大的戰列艦。但是，由於日本海軍的戰列艦用兵思路存在致命缺陷，致使大和級在建成後始終處於一種作用不明的曖昧狀態，以至於被當成聯合艦隊的水上豪華飯店使用。對實力不足的日本國力和日本海軍兵力來說，這無疑是巨大的浪費。

整個二戰死的最慘的軍艦信濃號無疑，沒有之一。為什麼這樣說？原因有三個：

一是信濃號航空母艦是日本是當時世界上排水量最大的航空母艦，直至被擊沉15年後，才被美國小鷹級航空母艦所取代。

二是信濃號航空母艦戰績是零，在服役後的第一次正式出航中，僅僅航行了17個小時便被美軍潛艇發射的4枚魚雷擊沉，著實一個短命鬼。

三是死亡人數多，1435人葬身大海餵了魚，嗚呼哀哉，伏惟尚饗了。

信濃號其實最初的設計是大和艦、武藏艦同一級別的戰列艦。1942年6月，日本海軍由於中途島海戰航空母艦損失慘重，建造進度50%的信濃號被日本海軍列入改裝航空母艦計劃，預計1945年2月竣工。但後來戰局發展越來越不利於日本，海軍需要繼續補充航空母艦，隨後要求“信濃號”必須在1944年內建成。工人夜以繼日，最終1944年11月19日才勉強建成。但由於時間緊迫，質量根本得不到保障，豆腐渣工程一個。

信濃號航空母艦加裝的防護裝甲消耗鋼材1.7萬噸，滿載排水量達71890噸（標準排水量62000噸），全長266.6米，寬38.9米，是第二次世界大戰中噸位最大的航母。其動力裝置為主鍋爐12座，4臺蒸汽輪機，主機輸出功率150000馬力，最大航速28節，續航力18節時10000海里。

主要火力雙聯裝127毫米大口徑的高平炮8座，三聯25毫米小口徑高射炮37座，單管25毫米炮12座，13毫米口徑高射機槍22座。

1944年11月27日，信濃號載官兵和造船廠工人總計2500多人奉命離開東京灣駛往吳港，途中被美國潛艇發現。11月28日凌晨，美軍射水魚號潛艇向該艦發射了六枚魚雷，四枚魚雷擊中了信濃號，3時過4分，信濃號艙室被撕開了10來米寬的口子，海水灌入。

10時18分，阿部俊雄大佐下令棄艦，同時3艘驅逐艦開始轉移“信濃號”艦員。三十分鐘後，信濃沉沒，“信濃號”的2515名船員1080名被救，1435人餵了王八。

二戰期間死的最慘的軍艦應該是德國的俾斯麥號，也就是擊沉胡德號戰艦的那艘德國戰艦。要說到俾斯麥號為什麼會在海戰中擊沉英國戰列巡洋艦胡德號，以及為什麼俾斯麥號最終會被英華人擊沉，這就要回到當時的背景了。

1940年6月，在德國閃電戰的進攻下，號稱歐洲陸軍第一強國的法國在短短的6個星期內就被徹底擊敗並退出了戰爭。在擊敗了法國後，德國在西歐的對手只剩下了英國，對於英國由於德國沒有強大的海軍，無法組織大規模登陸作戰，希特勒便採用了大規模空襲的手段向英國發動進攻，企圖迫使英國屈服，大規模空襲的計劃也被稱為“海獅計劃”，但從1940年7月到9月，持續2個多月的空襲不但沒有迫使英國屈服，德國的空軍反而損失慘重，到了當年的9月份的時候希特勒不得不暫停了“海獅計劃”，空襲英國的作戰行動也宣告失敗。

登陸作戰不成，空襲也不成，德國便只能透過海上封鎖來遏制英國了，於是德國海軍對英國皇家海軍提出了挑戰。作為一個資源匱乏的島國，英國的工業嚴重依賴海上運輸航線，尤其是與美國的運輸航線，數以千萬噸的貨物透過這條航線運往英國，支援著英國戰爭機器的運轉，是英國的生命線。

▲德華人知道，要遏制英國就必須要掐掉英美之間的海上貿易線

德華人對於這條航線也極為重視，戰爭開始以後就不斷地派出軍艦和潛艇，企圖掐斷英國的海上運輸航線，從而阻礙英國軍事工業和經濟潛力的發展，德國與英國在海上的衝突就在這樣的背景下展開了。

▲德國海軍的驕傲——俾斯麥號

俾斯麥號是戰爭初期德國最大的戰列艦，始建於1936年7月，到1939年2月建成下水，1940年8月24日正式服役。作為德國最大、技術最先進的戰艦，俾斯麥號艦長241.55米，艦寬36米，滿載排水量50300噸，最高航速30節，艦上裝有8門380毫米主炮，12門150毫米副炮和36門機關炮，是一個名副其實的巨無霸。

1940年5月18日，俾斯麥號與歐根親王號重巡洋艦組成了一支特遣隊離開了哥騰哈芬，他們的任務是巡航大西洋，並破壞英國的大西洋航線。在航行途中，這支特遣隊先是被瑞典的水上飛機發現，之後在卑爾根加油的時候又被英國的一架噴火式偵察機發現。

此時俾斯麥號艦長呂特晏斯估計英華人可能已經知道卑斯麥號離港，他在5月22日收到的偵察機報告說英國皇家海軍的艦艇仍然停泊在奧克尼群島的斯卡帕灣海軍基地，這一情報打消了呂特晏斯的疑慮，他便帶著艦隊繼續駛往了丹麥海峽，希望藉著惡劣的天氣突入大西洋。

丹麥海峽之戰

俾斯麥號在離開了卑爾根後，一路向北沿著格陵蘭島南下，在路上他們遭遇了英國的薩福克號巡洋艦。此時海面上大霧瀰漫，而薩福克號上由於裝載了新型雷達，因此可以在煙霧瀰漫的海面上持續追蹤俾斯麥號。很快，薩福克號就出現在了俾斯麥號的左側，呂特晏斯命令戰艦立即向薩福克號開火，但未能命中對方，薩福克號知道自己不是俾斯麥號的對手，便藉著煙霧逃走了。藉助於薩福克號上的雷達，英國皇家海軍得以持續追蹤到了俾斯麥號的行蹤。

這個時候對於呂特晏斯來說，他還可以打退堂鼓回去，但他認為惡劣的天氣可以掩護戰艦的行蹤，便決定繼續前進。但不幸的是，在擊退了薩福克號後6個小時，他們迎來了英國的兩艘主力戰艦，胡德號和威爾士親王號。

於是在挪威海上，德國的俾斯麥號戰列艦、歐根親王號重巡洋艦懟上了英國的胡德號和威爾士親王號戰列艦。就雙方戰力來說，雖然俾斯麥號是當時歐洲最大最強的戰艦，並有歐根親王號助戰，但英華人派來的兩艘戰列艦也不是吃素的。

就戰力來說，德國的另一艘重巡洋艦歐根親王號排水量為14200噸，配有4座雙聯裝203毫米主炮。

而英國的胡德號排水量為43300噸，擁有8門381毫米主炮和12門140毫米副炮，威爾士親王號戰列艦排水量為35500噸，配有355毫米主炮10門和133毫米副炮16門。就火力來說，胡德號與卑斯麥號不相上下，而威爾士親王號則明顯強於歐根親王號，總體戰力來說英國佔優。但胡德號是艘老式戰艦，威爾士親王號則剛建成下水不久，許多裝置還沒有除錯完成，人員也還沒有訓練完畢，這是英華人此戰的最大不利因素。

▲胡德號的致命弱點在於甲板

更為致命的是，胡德號雖然主帶裝甲很厚，但是甲板卻非常薄弱，在長距離的交戰中容易被對方的炮火所傷，炮彈將輕易擊穿胡德號的甲板，這一致命弱點就導致了胡德號的最終沉沒。

英華人的戰艦首先在12英里外對德國艦隊開火，在交戰中，威爾士親王號發現了危險的俾斯麥號，而胡德號錯誤地將歐根親王號當成了俾斯麥號，於是交戰的時候胡德號對著歐根親王號開火，威爾士親王號則對著俾斯麥號開火。

英華人在經過了幾輪火炮攻擊後，沒有命中德國戰艦，而呂特晏斯在不斷接近英國戰艦的過程中命令兩艘戰艦將火力都對準了胡德號。當胡德號進入德國戰艦的最佳攻擊位置的時候，呂特晏斯下令兩艘戰艦火炮齊射，德華人第一輪火炮攻擊就取得了效果，歐根親王號的高爆彈擊中了胡德號，導致胡德號甲板上頓時火光四起。與此同時威爾士親王號的火炮也擊中了卑斯麥號的艦首，造成了卑斯麥號燃油洩漏。

▲胡德號是英國最大的戰艦，可惜當時已經老舊了

交戰的時候，德國的兩艘戰艦是橫列迎戰，而英華人的兩艘戰艦是縱列迎戰，所以英國戰艦的火力就受到了極大的限制，同時胡德號一直錯誤地瞄準了歐根親王號，這就使俾斯麥號的壓力減輕了許多。當雙方戰艦距離9英里的時候，意外發生了，俾斯麥號在第五輪齊射就取得了效果，一枚炮彈擊穿了胡德號的甲板，幾秒鐘後隨著一聲巨響，胡德號被巨大的爆炸撕成了兩半，三分鐘後，這艘曾經英國最大的戰艦就沉沒了，艦上1400名船員最終只有3人活了下來。在失去了胡德號後，威爾士親王號也被德華人的戰艦擊中，遭受了中等傷害，隨後拉起了煙霧彈撤離了戰場。

此戰下來，英國的戰列艦胡德號被擊沉，威爾士親王號遭受了中等傷害，而德國的歐根親王號完好無損，只是俾斯麥號受到了一定程度的損傷，由於鍋爐房進水，俾斯麥號的速度略有下降，同時船頭和左舷也遭受了輕微的損失。

此時的呂特晏斯意識到在他擊沉了英華人的胡德號後，英華人會對他展開報復行動，但他不知道的是，此時英國的主力艦隊已傾巢出動，正在尋找並摧毀他的這支特遣隊。

獵殺卑斯麥

1940年5月24日的早上，在丹麥海峽之戰後幾個小時，當德國水兵們還沉浸在不久前擊沉胡德號的勝利喜悅中時，艦長呂特晏斯卻意識到危險了。對於俾斯麥號來說，最為迫切的是要儘快修復俾斯麥號在最近的戰鬥中遭受的損傷，威爾士親王號對俾斯麥號的打擊造成了俾斯麥號流失了大量寶貴的燃油，這使得俾斯麥號要儘快找到港口停靠。通常來說這點損傷問題並不大，但對於只有3000噸燃油的俾斯麥號來說，呂特晏斯能夠做出的選擇就非常少了，俾斯麥號能夠航行的路線並不多。

對於呂特晏斯來說，此時他要麼回到挪威尋找港口停靠，要麼衝入大西洋，繞著英倫三島回到法國西海岸。表面上看起來回到挪威的可行性更大，但呂特晏斯感覺英華人已經在挪威海附近海域集結了大量的艦船，雖然路線短但是危險性高。取而代之的， 他選擇繞道大西洋回到法國西海岸，這條路線雖然很長，但海域寬闊，能夠給他足夠的空間讓他擺脫英國皇家海軍的追擊，如果運氣好遇到了英國的商船，還能執行一下襲擊英國運輸線的主線任務。

但令呂特晏斯沒有想到的是，他的特遣隊始終被兩艘裝有先進雷達的英國重巡洋艦跟蹤著，他的行蹤已被英華人掌握。

不過呂特晏斯也很快就察覺到了英華人的追蹤，他在5月24日下午利用暴雨的便利，突然向右轉向與追蹤的英國戰艦發生了短暫交火，企圖趕走尾隨的英國戰艦，隨後與歐根親王號分道揚鑣，兩艘戰艦分頭行動並繼續騷擾大西洋的英國船隊。

但俾斯麥號並沒有趕走尾隨的英國戰艦，呂特晏斯不得不又將戰艦開到了原先預定的航道，向法國西海岸行進。幾個小時後，勝利號航母調整了路線，不久就派出了一個轟炸機中隊對卑斯麥號展開攻擊，並向俾斯麥號發射了9枚魚雷，雖然命中了一枚，但沒有給俾斯麥號造成多大損傷。

幾個小時後，呂特晏斯將俾斯麥號調轉270度，繞著英國追擊艦隊走了個大圈，成功地甩掉了英國追蹤艦隊，暫時消失在了大西洋中。

就在英華人犯錯的同時，呂特晏斯也犯了錯，他沒有意識到自己已經擺脫了英國艦隊的追蹤，也沒有保持無線電靜默，這使英華人很快就透過電報捕獲了他的大致位置。5月26日早上，英國海軍時來運轉，一艘英國的水上偵察機意外地發現了俾斯麥號航行途中留下的長長的油痕，順著海上的油痕，英國飛機很快就發現了俾斯麥號，此時的俾斯麥號距離法國西海岸德國空軍和U型潛艇覆蓋的安全區域僅有一天的航程了。

時間留給英華人已經不多了，唯一能攔截俾斯麥號的只有英國的H艦隊，這支艦隊由海軍上將詹姆斯·薩默維爾指揮，一得到俾斯麥號的確切位置，他就派出了一艘輕巡洋艦謝菲爾德號前去追蹤俾斯麥號，並命令皇家方舟號航母上的艦載機立即起飛前去轟炸俾斯麥號。

但是首批派出的一箇中隊誤將謝菲爾德號當成了俾斯麥號（這眼神也夠奇葩了），並向謝菲爾德號發射了魚雷，所幸的是這些魚雷並未命中。第二批攻擊的轟炸機則衝破了俾斯麥號的防空火力網，向俾斯麥號發射了一輪魚雷攻擊，其中兩枚命中，一枚造成了俾斯麥號輕微的損傷，另一枚則命中了俾斯麥號的船尾，造成俾斯麥號的轉向系統出現了問題，幾乎無法轉向，這就意味著俾斯麥號是逃不了了。

隨後英華人的艦隊趕上了俾斯麥號，用小型驅逐艦對俾斯麥號展開了持續的攻擊。到了第二天，也就是5月27日早上，俾斯麥號迎來了自己的末日，英華人的主力艦隊趕到了交戰海域。

由於轉向系統受損，俾斯麥號的行動非常笨拙，英華人的羅德尼號和喬治五世國王號戰列艦則對俾斯麥號展開了持續的轟擊，之後英國更多的戰艦也加入到了對俾斯麥號的圍毆中。在隨後90分鐘的交戰中，俾斯麥號被命中百枚炮彈，整個戰艦被打成了一片火海。最終在5月28日上午10點39分，在英國戰艦持續的攻擊下，俾斯麥號沉沒在了大西洋當中，全艦最終只有100多人獲救，剩餘的2000多人全部葬身魚腹。

此戰之後，德華人便放棄了用水面艦艇襲擊大西洋航線的想法，轉而主要採用U型潛艇。

▲艦長呂特晏斯

總結，俾斯麥號的慘主要有以下幾點：

1、第一次執行任務就掛了；

2、俾斯麥號多次遇險，也多次擺脫危機，但最終在快到達安全區域的時候被英華人追上並擊沉了，所謂一次次地燃氣了希望，又一次次地破滅了希望；

3、5月26日俾斯麥號被英華人的驅逐艦騷擾了整整一個晚上，到了5月27日早上又被英國主力艦隊持續圍毆了90多分鐘，遭受了至少百枚炮彈的轟擊，被痛扁的太慘；

4、全艦2000多人，僅有100多人逃生，人員損失也是夠大了；

5、艦長呂特晏斯一路上基本沒有犯錯，但是到了最後關頭竟然犯了致命性的錯誤，沒有采取無線電靜默，最後倒在了家門口。

企業吧，珍珠港後美國對日宣戰，全靠企業撐著，而企業也不負眾望1VS日本邊戰邊修打滿全場，戰績誇張到龍傲天小說主角，就是這麼一艘傳奇功勳艦，美國海軍的精神象徵，戰後被拆了。。。。。