這兩款車都算是城市SUV的代表車型了，在設計、用料以及空間佈局、功能性表現上，兩款車型都有著各自的側重。先來看看全新榮放，2690mm的軸距在同級別產品競爭中佔據一定的市場優勢，本田CR-V的軸距資料為2660mm，30mm的差異將直接體現在後排乘客的乘坐舒適性上。
兩款車型在內部的儲物空間設計上有著明顯區別，全新榮放有著豐富的儲物格設計，方向盤左側的卡片儲物格、手套箱上方的儲物格都能夠為使用者提供恰到好處的放置需求，而且所有的內部儲物格都採用防滑墊片設計，讓空間更加的實用和便利。而本田CR-V在這些細節位置的儲物功能顯得較為匱乏。另外，CR-V全系車型不能裝配車頂行李架，如果消費者戶外郊遊需求較強，CR-V顯然是無法滿足消費者的出行需求。
後備廂空間方面兩車的表現都不錯，地臺比較規整，而且後排座椅都可以按照四六比例放倒，即便是要裝大一點的物品也能滿足使用者需求。全新榮放的後備廂空間較上代車型在深度上增加65mm，後備廂空間達到580L，普通狀態下能夠放滿4個家用旅行箱，後備箱在第二排使用情況下RAV4榮放縱深1015mm，CR-V縱深960mm。當後排座椅放倒後，後備廂的儲存空間能夠進一步擴大，供日常家庭出遊完全不會有後顧之憂，完全不必擔心儲物空間不夠的問題。
全新的產品架構，全新榮放整個車身的底盤降低，在後備廂的開口設計上也相較同級車型更低，且開口更大，便於消費者放置物品。全新榮放後備廂右側配備了帶網隔的儲物格設計，這一細節的處理同樣讓後備廂的儲物功能更加豐富，省去了消費者的物品放置在後備廂會滾動的麻煩，突顯出產品的人性化。
這兩款車都算是城市SUV的代表車型了，在設計、用料以及空間佈局、功能性表現上，兩款車型都有著各自的側重。先來看看全新榮放，2690mm的軸距在同級別產品競爭中佔據一定的市場優勢，本田CR-V的軸距資料為2660mm，30mm的差異將直接體現在後排乘客的乘坐舒適性上。
兩款車型在內部的儲物空間設計上有著明顯區別，全新榮放有著豐富的儲物格設計，方向盤左側的卡片儲物格、手套箱上方的儲物格都能夠為使用者提供恰到好處的放置需求，而且所有的內部儲物格都採用防滑墊片設計，讓空間更加的實用和便利。而本田CR-V在這些細節位置的儲物功能顯得較為匱乏。另外，CR-V全系車型不能裝配車頂行李架，如果消費者戶外郊遊需求較強，CR-V顯然是無法滿足消費者的出行需求。
後備廂空間方面兩車的表現都不錯，地臺比較規整，而且後排座椅都可以按照四六比例放倒，即便是要裝大一點的物品也能滿足使用者需求。全新榮放的後備廂空間較上代車型在深度上增加65mm，後備廂空間達到580L，普通狀態下能夠放滿4個家用旅行箱，後備箱在第二排使用情況下RAV4榮放縱深1015mm，CR-V縱深960mm。當後排座椅放倒後，後備廂的儲存空間能夠進一步擴大，供日常家庭出遊完全不會有後顧之憂，完全不必擔心儲物空間不夠的問題。
全新的產品架構，全新榮放整個車身的底盤降低，在後備廂的開口設計上也相較同級車型更低，且開口更大，便於消費者放置物品。全新榮放後備廂右側配備了帶網隔的儲物格設計，這一細節的處理同樣讓後備廂的儲物功能更加豐富，省去了消費者的物品放置在後備廂會滾動的麻煩，突顯出產品的人性化。