最近，網上出現了一則世界上最貴的車5000億的傳言，該謠言一出可謂是驚起了不小的波浪。經過求證以後瞭解到這一傳言只是以訛傳訛，畢竟5000億是一個非常大的數目，就算是目前福布斯富豪榜榜首的傑夫 貝佐斯也買不起。

空穴來風必有因

雖然世界上最貴的車5000億之說純粹是謠言，但是謠言總是有出處的，經過多方調查之後發現這一說法的誕生源自於一個名為西貝爾（SSC）的汽車品牌生產的豪華超跑。

與布加迪、帕加尼、柯尼塞格等超級跑車製造商一樣，西貝爾也是一個專門生產豪華超跑的汽車品牌，由一個名叫Jerod Shelby的美國人建立的。

時至今日，西貝爾一共只推出了四款產品，分別為Aero、Ultimate Aero、Ultimate Aero TT和Tuatara，這四款車型加起來據說還不到五十輛。其中Tuatara的售價超過了5000萬，經過各種媒體的渲染和加工之後就導致了世界上最貴的車5000億的謠言誕生。

世界上最貴的車是黃金跑車？

目前網上還有一個世界上最貴的車是阿拉伯黃金跑車的說法，據說是一個阿拉伯土豪花了20億去打造的，搭配可以輸出1000馬力的八缸發動機，不過平時只作展示不會真正開起來，因為平均每100公里就會磨損掉50克黃金。

但是經過求證之後發現，所謂的黃金跑車也是假的，甚至車身表面看起來閃閃發光的金色也是燈光效果而並非真正的黃金。這款黃金跑車實際上是電影《天降奇兵》當中的道具。

真正世界上最貴的車是什麼車

雖然上文提到的Tuatara的售價高達5000萬，但是Tuatara也並非世界上最貴的車。目前為止世界上最貴的車應該是勞斯萊斯銀魅（Silver Ghost），市場估價為15.5億元。銀魅這一名稱來源於車身上大面積的鍍銀配件，在陽光下行駛時如同銀色的魅影掠過。

勞斯萊斯銀魅於1906年釋出並在1926年停產，當時生產的目的主要是供給英國皇室使用，所以總共的產量非常少只有7874輛，而現存的還不到十輛。勞斯萊斯銀魅最早在德比工廠生產，1921年之後由斯普林菲爾德工廠生產，後期生產的銀魅對原有的7036cc六缸發動機進行了升級，最大馬力提高到了49匹，搭配的是四擋手動變速箱。

事實上當勞斯萊斯銀魅步入1920S之後，其銷量就開始逐漸下跌，最終到了1926年宣佈停產。勞斯萊斯銀魅停產之後由勞斯萊斯幻影取代。

以本人個人角度如果說最貴的其實沒有什麼太大意義，不同意見多多包涵。

在一定程度上，一輛汽車的價值也都是人們心中自己衡量的。

不如講視線放在汽車的歷史價值與意義上。

如果考慮歷史價值的話，無疑要提到1885年卡爾·賓士製造出世界上第一輛以汽油為動力的車——賓士一號。

雖然賓士一號只是一輛三輪汽車，但是它卻代表了汽車文化拉開的帷幕，該車裝有臥置單缸四衝程汽油發動機,785CC容積,0.89匹馬力,每小時行走15、16公里。

賓士一號於次年1月29日此發明專利立案。

該車前輪小,後輪大,發動機置於後橋上方,動力透過鏈和齒輪驅動後輪前進。

別看年代久遠，已經134年了，該車卻已具備了現代汽車的一些基本特點,如電點火、水冷迴圈、鋼管車架、鋼板彈簧懸掛、後輪驅動、前輪轉向和掣動手把等。其齒輪齒條轉向器更是現代汽車轉向器的鼻祖。

當時,由於該車的效能還未完善,發動機工作時噪音很大,而傳遞動力的鏈條質量不過關,常常發生斷裂,因而在汽車經過的道路上,人們看見的經常是人推車而不是人坐車。在那個馬車的時代,汽車受到人們的嘲笑,被斥之為無用的怪物。賓士夫人貝爾塔為了回擊社會輿論的譏諷,於1888年8月帶領兩個兒子駕駛著經過賓士反覆改進的汽車從曼海姆出發,途徑維斯洛赫添油加水,直駛普福爾茨海姆,全程144公里。這次歷史性的試驗為汽車的發展做出了貢獻。因此,賓士夫人被稱為世界上第一位女汽車駕駛員。如今,這輛賓士1號車陳列在德國汽車發源地斯圖加特市的賓士汽車博物館中。

汽車的價值自然在每一個愛車的人心中，當不用金錢所衡量時，回顧曾經車文化和歷史意義也彌足珍貴，況且更多的是一路以來汽車與我們的陪伴，帶給我們生活上的便利。

（由衷感謝您能看到這裡，祝您生活愉快）

全世界最昂貴的7款汽車，最後一輛價值15億，全球僅存一臺！

現在幾乎家家戶戶都有車，但以下7款世界上最貴的車誰也買不到。最後一個價值高達15億元，世界上只剩下一個了！

一。帕加尼跑車：4000萬。

帕加尼是由奧拉西奧帕加尼建立的世界著名超級跑車製造商。和著名的法拉利一樣，它誕生於義大利的摩德納鎮，被稱為超級跑車之鄉。帕加尼生產的超級跑車以其極致的效能、大量純手工製作的精湛工藝、高昂的價格和罕見的訂單生產而聞名。

二。科尼塞1-1：價格高達6000萬。

科尼賽克成立的目的是生產世界級的跑車。Koenigsegg的意思是“刀刃”。作為一款略帶瑞典皇家色彩的跑車，其標誌與瑞典皇家空軍的標誌相同，主要圖案為鬼魂造型。因此，許多車手稱之為“幽靈”跑車。尤其是科尼塞的科尼塞1-1在2014年3月的日內瓦車展上首次亮相。科尼塞1:1限量生產6臺，售價6000萬元，但車展後不久就售罄。

三。萊坎：6600萬。

黎巴嫩Wmotors公司旗下的超級跑車Lykanhypersport的售價將達到創紀錄的340萬美元，摺合人民幣2117.74萬元，足以在美國市場上買到15輛法拉利458！（這只是原價。你應該知道，這個價格引進中國後會漲好幾倍。所以在2015年天津車展上，這款車的售價為1077萬美元。這個昂貴的價格只能由中東石油大亨來承擔。

四，勞斯萊斯銀色加長轎車：9000萬輛。

這是一輛定製的勞斯萊斯銀馬刺豪華轎車在汶萊，汶萊蘇丹，和博爾基亞哈桑納，與世界上最昂貴的汽車收藏。據估計，他的全部藏品價值超過400億英鎊。他還擁有世界上最大的私人收藏勞斯萊斯。據信，上世紀90年代，他的家族購買了全球銷售的一半勞斯萊斯。蘇丹購買了勞斯萊斯銀馬刺豪華轎車，並用純24克拉鍍金。

五，法拉利限量版跑車：售價1.2億元。

作為世界上唯一一家一直將F1技術應用於新車的公司，法拉利為打造出當今最好的高效能公路跑車而感到自豪。法拉利的現代GT繼承了該公司為司機制造汽車的傳統。這些跑車擁有無限的超動能、先進的空氣動力學特性以及Pininfarina設計的絕對優美的線條。此外，為比賽準備的車型也凸顯了法拉利對其獨特賽車傳統的堅持。

六，布加迪威龍敞篷版：售價1.1億元。

全新布加迪威龍16.4grandsport是一款獨特的敞篷跑車，車頂可拆卸。這項車頂升高的盛大運動可以讓駕駛員和乘客進一步感受到汽車的震撼人心的力量。新款威龍16.4grandsport是那些認為風吹草動、純賽車引擎的轟鳴聲充滿耳朵的人的最佳選擇。全世界最昂貴的7款汽車，最後一輛價值15億，全球僅存一臺！

七，勞斯萊斯銀魅：15億美元。世界上真正最貴的汽車是老款的董勞斯萊斯銀魅，目前價值15.5億元。第一輛勞斯萊斯銀飾誕生於1907年。它的身體是銀的，許多部分是銀的。它在陽光下閃閃發光，看起來很優雅。它被稱為“世界上最好的汽車”（但今天，它的駕駛會給其他駕駛者帶來視覺衝擊，因為在陽光下，勞斯萊斯的銀色魅力會發出耀眼的光芒）。現在世界上只剩下一輛了，它被儲存在勞斯萊斯博物館裡。

　世界上最貴的車就是勞斯萊斯銀魅，價值15.5億!對，你沒有聽錯，就是15.5億。多少人拼死平活一輩子加上砸鍋賣鐵也湊不上一個零頭。

　　小編知道此前網上流傳著許多關於黃金跑車的新聞，說世界上最貴的車是一輛價值28.5億的黃金跑車。這輛由阿拉伯一富豪2億8千萬歐元打造出來的世界最強最貴的車，8缸1000馬力。最高時速120公里/基本不上路，因為傳說行駛一公里就掉50克黃金。

　　不少人都信以為真，實際上這輛跑車只不過是2003年電影《天降奇兵》裡的一個道具車，而且車本身只是白色的，上圖只是燈光的效果。造價是2億8千萬歐元，如果按照今天的歐元人民幣匯率，價格超過23億人民幣，280000000歐元=2148216000人民幣，稍微動腦子想象都不可能。好多電影的製作到宣傳成本都遠遠不及這個數，大家可以看看《28.5億的黃金跑車是真的嗎?揭秘黃金跑車騙局》瞭解真相。

勞斯萊斯銀魅為什麼這麼貴

　　勞斯萊斯銀魅作為世界上最貴的車，價值15.5億，那麼它為什麼這麼貴呢?它憑什麼值這麼多線，是鍍了金還是鑲了鑽?

　　勞斯萊斯銀魅，因其幾乎全銀色的外表和行駛時如鬼魅般無聲無息而得名。現在根本就不出產銀魅了。他當時做出來就是為了給皇室的。現在存世的銀魅不超過10輛。勞斯萊斯銀魅是全世界唯一一輛全手工製造的，而且引擎和車體都是航空材料。

　　勞斯萊斯銀魅出生於1907年，整個車身都是銀色，很多配件都被鍍上了一層銀，在陽光下閃閃發光顯得雍容華貴，被稱為世界上最好的車。當然這個稱號並不是自稱的，而是1907年的《Autocar》雜誌的說法，當時勞斯萊斯銀魅的出現，讓勞斯萊斯成為世界最好的車。

其他勞斯萊斯最貴的車

　　1、勞斯萊斯加長版，1.5億

　　這輛勞斯萊斯要價1.5億人民幣，每次參加車展都會留下一個稱號，車展最貴的車型，包括廣州、北京、成都等車展最貴稱號，1.5億人民幣啊，號稱全球最貴的勞斯萊斯。

　　2、勞斯萊斯慧影，9000萬

　　這款車名為“慧影”，售價1300萬美元，摺合人民幣約為9000萬，是目前勞斯萊斯最貴的量產車型，不過也不能說是量產，畢竟只做一輛，這款車已經交付給了法國神豪。這款慧影採用了獨特的三角形全景天窗搭配溜背和掀背設計，內飾上採用了頂級的鹿皮和高檔黑檀木以及胡桃木裝飾。

　　3、勞斯萊斯幻影，1000萬

　　勞斯萊斯幻影是目前勞斯萊斯量產最大的一款豪車了，在國內的售價在800萬-1000萬之間，當然這只是裸車的價格。加上一些稅費和保險。

世界上最貴的汽車是布加迪La Voiture Noire（黑夜之聲）售價1800萬美元摺合人民幣大約1.26億

配置方面搭載著一臺8.0升W16發動機，最大輸出高達1500匹馬力，零到一百公里加速僅需2.4秒，峰值扭曲1500牛米，最高時速可達420公里，跑起來就像是一道黑色的閃電

外觀方面車身由全碳纖維打造，曲線型的車燈顯得非常的優雅，尾部六根排氣管動力十足，輪轂由3D列印非常漂亮，全球限量一臺而且已經被匿名使用者買走了。

1970年保時捷917：1400萬美元

這款著名的跑車原型讓保時捷在1970年和1971年的勒芒24小時耐力賽中首次獲得全面勝利。它還出現在史蒂夫·麥奎因的電影《勒芒》中，由於有名人效應加持。片中由麥昆駕駛的917在2017年的拍賣會上以1400萬美元的價格售出，創下了當時的保時捷最高價格。

1962年阿斯頓馬丁DB4 GT Zagato：1430萬美元

阿斯頓馬丁DB4 GT Zagato是DB4 GT的改進版本，有資訊表示僅生產了20輛。在最初交易的19輛中，最近在拍賣會上以1430萬美元的最高價格拍出。該車由一臺3.7升直列六缸發動機驅動，功率為314馬力。

1961年法拉利250 GT加州SWB：1716萬美元

這輛漂亮的跑車在2016年以1716萬美元的價格由蘇富比拍賣行拍出，成為有史以來最昂貴的汽車之一。該車型一共只生產了55輛，這使得它成為世界上最受富豪喜愛也最想得到的復古跑車之一。

1956年阿斯頓馬丁DBR 1：2250萬美元

這輛DBR1生產於1956年，旨在參加世界跑車錦標賽。1959年，它在勒芒為阿斯頓·馬丁帶來了非常完美的勝利。隨後在50年代共贏得了六次世界跑車錦標賽，併成為當時能夠同時拿下勒芒和世界跑車錦標賽獎盃的車型之一。不過該車型只生產了五輛，其中一輛在2017年的拍賣會上以2255.5萬美元的價格售出。

1957年法拉利250 Testa Rossa：3980萬美元

法拉利公司能夠總是登上最豪車型的名單並不令人驚訝。畢竟該公司一直持續致力於推出世界上最佳效能、最稀有、最富有吸引力的汽車。250TR產於20世紀50，60年代，共贏得了10次世界跑車錦標賽、三次勒芒24小時耐力賽等等。但只生產34輛，其中一輛在2014年的拍賣會上以3980萬美元的價格售出。

1962年法拉利250 GTO：4840萬美元

這應該是小編所知的有史以來最貴的汽車，法拉利250 GTO的成交記錄有據可查的是在2018年售出一輛4840萬美元，2014年那輛稍微“便宜”些，售價為4030萬美元)。關鍵是該車型的買家必須得到恩佐·法拉利的親自批准才能擁有它。

世界上最貴的車是：

1，黃金跑車 28.5億元

2，勞斯萊斯銀魅 15.5億元

3，博基尼爰馬仕 3.8億元

4，奧迪派克峰 2.7億元

5，法拉力限量版跑車 1.2億元

6，布加迪 敞篷版 4550萬元

7，敞篷版威龍 2500萬元

8，布加迪威龍 2480萬元

9，帕加尼 2190萬元

10，布加迪ZB16-4威龍

1500萬元