在中國，五菱基本成了經濟實用的代名詞,創業致富小老闆的最愛。所以你能在大街小巷看見五菱神車。五菱車除了微客、微貨、還有營運車、電動物流車、封窗車等等，可以說為各種不同需求的使用者打造了一個“致富工具包”，這麼多款不同的車型，其中總有一款神車適合你。

車子耐不耐用主要就看品質，五菱品牌的使用者超過1400萬，造車工藝已經非常成熟，工廠的製造標準都是採用美國通用的標準，品質控制有保障。從使用者口碑來看，幾十萬公里無大修的車並不少見，路上也經常可以見到非常老的五菱車還照樣拉貨到處跑。

五菱一貫用的1.2L、1.5L小排量發動機，低速高扭矩的調校加上前置後驅的結構，爬坡能力槓槓的，各種吊打不服，山路上超日系、德系的硬派越野車，頭都不帶回的，因此流傳著秋名山神車的名號，當然這有點戲說的成分，但作為國民神車確是實打實，沒有半點弄虛作假，中國大地上，多少小商小販開著五菱，載著成噸的貨物走南闖北，上高速，走泥巴路，啥事也沒有，現在的五菱都採用的是通用發動機，質量更穩定可靠，還比以前更加省油節能。

還有一點就是五菱車的底盤好，承載力夠強。，造就了五菱拉重物不垮，小磕小碰不怕撞的神話，實際上五菱雖然以售價便宜，價效比高著稱，但一般還比其它麵包車貴兩三千塊，二手車的保值率也不錯。可以說貴的地方全在品質方面得到了體現，算是物超所值了。

像我自己開的是一輛榮光加長版，經常下鄉走爛路，車子開了3年多，除了小的掉漆外，沒有任何硬傷，真是抗造。

除了看見五菱工具車在大街上跑，很少看見其它牌子的，這就是耐用最好的實證，目前我這輛車況還是一如既往的好，我琢磨著再開個五六年都沒問題，實在太耐用了！

五菱車大家都知道拉貨還是拉人質量都是槓槓的，五菱車創造的傳奇幾乎比任何一款車都要多，五菱第一款車是五菱之光之後五菱榮光，現在的五菱宏光哪款不是神車啊！

這得從五菱公司說起，五菱車誕生地是最早生產拖拉機的廣西柳州市，當時來說是中國最早一批工業企業，許多東西都是真材實料的，技術上發展較早。五菱車經歷了一次次變革，技術上不斷成熟，積累了大部分經驗，才有了現在的成就。

五菱車質量主要體現在發動機和鈑金這兩個方面，在發動機上五菱車技術相對成熟，據說五菱之光1.0排量的發動機，拉著兩千斤蘋果從煙臺到臨沂境內一夜行駛300公里，車沒有任何問題。現在的五菱車大多用的通用發動機，主要考慮節省成本，但是發動機比起以前更加省油，節能了。

鈑金這一方面，五菱鈑金件考慮的安全因素較少，做的越堅硬越好，所以五菱鈑金件主要考慮硬度指標，目前五菱鈑金件已經達到國際標準了。五菱的鈑金相對其他拉貨的車，鈑金厚度方面比較好的，造就了五菱車不怕撞的神話。但是五菱車的價格相對其他麵包車來說，價格高出幾千塊，物有所值吧。

我買了二手五菱宏光18000左右，開了2年多了，老感覺車尾有點飄，反正整車穩定性不好，慎重考慮。買車別買國產車，費油，整車穩定性不好

那要看你買五菱什麼車 如果買麵包車 質量肯定好 其實現在的車質量都沒有很差的 開個幾年都沒什麼大問題 汽車其實主要的三大件一般都沒事 有毛病的 一般都是其他的 元器件什麼的 為什麼五菱麵包車質量好 因為它除了發動機地盤車架其他什麼都沒了 沒什麼可壞的

一句話，耐用，神車的稱號不是白給的。我十年前開過五菱麵包，雖然配置很底，但七年時間用下來，感觸很深。

在這七年中，除了出現幾次刮碰，沒出啥事故，至於保養都是超出不少公里數才做的。也從未進四S店，都是自買機油濾芯，找店給換的，後來乾脆自己更換，齒輪箱剎車油，方向機，冷凍液從未動過。自古有句老話，貨比貨該仍，人比人得死，不比不知道，一比嚇一跳。開了七年車，從未把主拋半道，除更換一次電瓶，轉向燈泡，還有四條輪胎，其它均沒動過。風裡雨裡，泥坑爛沙窩均跑過，山路鄉道，也常來常往，只不過沒拉過貨或重東西，跑這些地方只為釣魚。

跟我同一段時間買車的主們，常常抱怨，他的車那那壞了，今天這鏽透了，明天方向機不行了，後天，減震漏油了，總之跟我車車比起來，差的不止一點點。至到我前幾年處理車時，買車的都說我保養的好。話說回來，我可不是細心在意的人，車質量真心好。對了，七年我跑了十六萬多點，只是沒拍下留個紀念。

當然耐用啦，買五菱車只要按時保養開個30萬公里沒有問題，我的親戚買個五菱宏光開了快10年了，跑了十幾萬公里，現在啥問題沒有。

五菱神車，耐用，抗糟，時速6O公里180度旋轉掉頭順風順水，時速80公里內製動效能槓槓的，本人座駕2011年底購買，6470BVF五菱榮光，己有九個年頭，行駛里程15萬公里，車況仍舊優良，感覺真不愧“神車”稱呼，實至名歸也，越開越順手，神車的神已與我融為一身！

五菱車開過三輛，第一臺車單位的18萬公里大修，還是因為同事開出去撞了，第二臺五菱之光自己的一手開37萬公里大修，第三輛五菱榮光v現在9.3萬公里，除了保養費和換輪胎的錢，修車費一分沒有。中間還開過別的牌子的麵包車，修到欲哭無淚。五菱真的質量很好。絕對神車。

本人是第一代五菱宏光的車主，1.4 八座舒適型的 九年多 跑了十八萬多公里 現在一百二三十邁正常 上幾天跑了三百公里用了六十五塊錢的油 油價是3.68元 大家說說看怎麼樣！

目前在中國最具有發言權的就是五菱車了，它價格低車型也蠻好看，最關鍵的還是比其它同等排量的車省油皮實耐用耐磨，看看市面上為什麼那麼多五菱車你就明白了。

我的五菱麵包2010年買的五座的車，主要是拉貨用。在新發地拉西瓜回去賣最多裝過3000斤（騙你是小狗）當時是花了五萬多提的車具體多少錢忘了，發動機沒有修過，前輪減震換過一個，後輪軸承兩了兩個，輪胎目前換了兩條新的了，後輪兩條几天就要打次氣不過還能用。前擋玻璃在高速用石子打個眼有點裂（二年後顛的裂縫大了不好看換了），我是每年驗車頭一天去保養一次（換機油空濾）汽油濾芯二年多吧換一次因為我加便宜油。

跑高速頭幾年能最快跑145碼，現在110在高不敢跑膽子小了，高速不是五菱的強項。在城市道路和土公路才是五菱的天下，提速快五菱紅綠燈前起步我能快一個紅燈，也可能別人開的都是好車不敢加大油門怕傷車吧。一年也有幾次別人超過咱的時候，我開車不是和別人比速度主要是路上沒有多少車的時候開那麼慢我看著都著急，有在路上慢悠悠的時間還不如干點別的事呢。

忘記說了我的是五菱之光AVF6390也算限量版了吧就賣了那一年後來朋友想買就沒了。BF QF的比較多BVF的也少

五菱神車的名號可不是吹出來的，能和豪車比越野、比爬坡、比涉水而不落下風。最主要的一點是它耐用皮實，隨便造，是要有油就能跑。之前廠裡有兩輛五菱車，一輛五菱興旺，一輛五菱之光，都是買的二手車，為了拉石材送貨安裝用。一次拉個幾百斤、一千多斤都沒問題。五菱車發動機好，很少出毛病，保養只需換個機油和濾心。08年的車，跑了有二十多萬公里，去年報廢的，完成了它的歷史使命。

你好謝謝你的邀請提問！自從我們國家大多數人開始抵制進口車！以及合資車輛以來。這幾年國產車不斷的興起，出現了很多品牌的國產車，比如國內知名品牌吉利，長安，奇瑞，比亞迪，五菱，北汽，東風，等等。作為一個工資不是很高的我，覺得五菱這個品牌是個不錯的良心車企，首先他的價格合適，經濟適用，空間大，能拉貨能載人，底盤高，保養成本低，還有就是他擁有（五菱神車)的美名。當然條件允許高階一點的品牌，長安，吉利，也是不錯的。 這是我個人觀點，僅供參考。

五菱的工藝還是不錯的，實用性特別高，目前出的車型也都有很高觀賞性，最重要一點他的價位還很親民。國人還是要多支援一下是國產車，看到滿大街跑的奧迪、寶馬、賓士等等，這些車哪一個不是該國汽車工業起步的時候，國人都支援本國生產的汽車車，而走到現在的繁榮呢？給我國產汽車工業一些時間，我相信我國生產出來的汽車必定會超越他們。

五菱車耐用嗎？這個答案是必須的嘛，因為五菱車是經過考驗的，這個毋庸置疑。

我們可能都聽說過五菱神車、拉貨能手這種對五菱的稱呼，還有決戰秋名山，輸者留下車標這類的段子等等，為什麼會被人們這樣稱呼或者調侃肯定是有它的特點。

五菱比較火的幾款車型分別是五菱之光、五菱榮光、五菱宏光，首先它價格相對便宜，大部分人能買得起，其次皮實耐造省心，特別是使用前置後驅或者中置後驅的佈局，在砂石路等一些路況相對較差的地方時能輕鬆應對，再者是空間大，維修保養便宜，一般都是七座佈局，能用來拉客又能用來拉貨。五菱在二線城市以下銷量都非常高。

五一的時候我就親身體驗過五菱神車的威力，1.5的老款宏光，滿載七個成年人，由於是去釣魚，路況真心爛，但是五菱宏光照樣開，飛法法，扛扛的，我都不能不佩服。

五菱車根據市場調查使用者反饋那是絕對的皮實耐用！五菱車裡應該讓大家最眼熟的就是這款麵包車了，尤其在廣大的農村，這種車底盤高，保養基本沒什麼費用，拉個貨，走個山路絕對沒問題。

五菱汽車旗下25款在售汽車系，五菱之光和五菱宏光這兩款應該是我們比較常見的。

第一，價格便宜。

五菱汽車走的是親民路線，對於廣大的農村老百姓來講都能買的起，基本上不用分期付款。

第二，空間大。

空間非常適合在農村使用，如果一家人出門走親戚尤其是過年的時候，一家六七個人一趟就拉了，農村人絕對有這體會。

第三，裝載能力強！如果你是搞個小買賣，在不拉人的時候拉點東西絕對沒得說，剛剛滴！現在不讓拉了，需要注意！

第四，皮實耐用！

這個有點我相信很多使用者都能體會到這一點，尤其在交通不發達，道路不好的地方，老百姓出門就要用它。

第五，保養成本低。

除了每年交保險費之外，換一下機油，基本沒什麼毛病，就算有毛病要維修隨便去。

所以在廣大使用者心目中，五菱確實實用、耐用、不矯情、能吃苦、帶來實實在在的實惠！

耐不耐用，五菱神車。

這個稱號可不是白來的，西藏、新疆等地到處都是神車的影子。

事實說明，五菱皮實耐用。

五菱汽車相信不少人都聽說過，或者身邊有朋友購買過這個品牌車型，對這個品牌的認知度也比較高，它以使用者需求為導向，製造值得信賴的車型，也贏得了不錯的市場口碑，銷量高，動力好，油耗低，空間也很給力！



第一次接觸五菱汽車的時候，是在叔叔家裡，他家的是一輛麵包車，據叔叔說，這輛麵包車非常的省油，而且耐開，顏值一般，但是動力還是不錯的，經常開著出去拉貨，送東西，基本上也不會出現什麼問題，維修保養這方面花費也不大，日常開比較經濟實惠，對於普通老百姓來說，油耗低是一個非常大的亮點！

作為普通人的叔叔，對這個品牌的車評價還是比較中肯的，五菱汽車的定位就是滿足普通老百姓用車，而油耗低也就意味著日常汽車加油的開支低，這也是普通人購美這個品牌車型的主要原因之一。

其實生活中五菱汽車的使用者還是非常多的，大街上隨處可見，不少人都說這品牌的車耐開，問題也少，但是顏值都不高！

隨著五菱汽車的不斷髮展與創新，也推出了新的車型——五菱宏光PLUS，這車的動力是1.5T渦輪增壓發動機，操控更簡單提速快，百公里油耗僅為7.3L，而且空間也比較大，2，5，7，8四種座椅佈局，充分利用車內空間，根據個人需求可以隨意組合，營造寬大舒適的環境，軸距更長，後備箱也超大。

這款車型的顏值也比較高，“平行矩形，簡約硬朗”的設計元素，是極致功能的展現，平行空間寬體座艙設計，更加現代的高品質設計，大輪轂，寬胎面，高速更防抖，同時配備8英寸觸控顯示屏，可以與手機互聯，並且安全性也比較高，覆蓋率高達41.06%的高強度鋼車身，高配車型還有倒車雷達，倒車影像，這些配置大大的提升了使用者的駕駛體驗！

五菱宏光PLUS這款新車型在功能配置，顏值方面都做了很大的創新，比之前的車型更加的人性化，顏值，安全性也提升了很多！

真耐用，我是2004年開的五菱陽光，在高速上跑140，質量好，小毛病少，空調也行，在麵包車中算得上經濟實惠，後來又出來很多新款，很實用，如果做生意，還是相當不錯的，不挑油，保養簡單。

可以負責任的告訴你，很耐用，本人以前買過一倆五菱宏光s，開了5年多，從來沒有拋棄過我，除了正常保養，就沒去過修理店，要是有機會，我還會再買一倆五菱宏光，能拉人能載貨，是一部真的好車