有些車不需要踩離合就可以打著車，有些車是不踩離合車就著不了，設計問題，但打車的時候還是建議踩離合，不然有時候熄火忘了摘擋的事太多了。

很多手動擋的司機在打火的時候都是不喜歡踩離合的，雖然也能啟動車子，但是這樣時間長了就會對車子造成一定的損害，而踩離合就有兩個好處，所以還是建議大家在打火時踩離合，不僅是保護車子的發動機，也是保障自己的人身安全。

手動擋汽車在啟動前必須踩剎車 一是為了安全 二是減輕電瓶負擔 踩離合的動作可以使變速箱與發動機連線分開以減輕啟動的阻力 使愛車發動起來更輕鬆 也更安全！

很多老司機，在啟動車的時候，都是踩離合踏板啟動車子的。為什麼呢？

啟動車需要踩離合，不僅有效延長汽車壽命，更能保障駕駛安全。現在很多車不踩離合器就啟動不了車。

離合，顧名思義就是控制分離閉合的，對於汽車來說就是控制發動機與變速箱的閉合狀態。我們需要踩離合的目的，就是去除在剛啟動時，變速箱和發動機之間的阻力，從而延長我們使用汽車的年限。

不踩離合的壞處：

如果在打火時不踩離合的話，發動機不僅要自己啟動而且還要帶動變速箱，由此一來就需要很大的動力來完成啟動這一過程，從而使耗油量大大增加。而且還會給發動機帶來很大的不必要的壓力，長此這樣做會損傷發動機和起動機。

踩離合的好處：

預防事故。一些手動擋駕駛員在停車時喜歡用擋別車，防止車輛溜車。而啟動車輛時，又往往忘記車輛仍處於在擋狀態。如果沒有啟動車輛時踩離合的習慣，往往會造成竄車，嚴重時就會發生

交通事故。

即使在空檔狀況下，變速箱還是有一定負荷的，那麼如若空檔不踩離合打火，起動機起動負荷就會加大，起動機電流會急劇增大，電瓶瞬時放電比踩離合起動時的放電電流增大許多，電瓶容易虧電，使用壽命減少；同時起動機在不踩離合打火時容易過電流，極端狀況能夠會燒燬電機。另外，踩離合打火相比不踩離合打火，發起機在前一種狀況下啟動工夫更短，起動機電流更小。起動機電流普通都在瞬時200A到400A，不同排量電流不同。

起動機的工作原理：

起動機又叫馬達，它將蓄電池的電能轉化為機械能，驅動發動機飛輪旋轉實現發動機的啟動。

手動擋的車子啟動到底要不要踩離合器？新手該知道的為什麼

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其實手動擋車型在打火時是需要踩離合器的，但是也不是絕對的。

手動擋車型打火時踩離合器的好處:

1、首先能保護髮動機和啟動機。因為車輛在打火的瞬間，啟動機的電流是超負荷工作的，如果你踩下了離合器，就等於切斷了動力連結，使發動機和啟動機打火更加輕巧。因此我們在啟動打火時，一定要養成踩下離合器再打火的好習慣。

2、防止誤操作。因為很多老司機在停陡坡路面的時候，喜歡掛著1擋，防止汽車下溜。如果你在打火時，忽略了車輛是否在空擋位置，而打火時又沒有踩下離合器，這時汽車會往前衝，很容易發生交通事故。

因此我們在用車時，一定要養成踩下離合器再打火的好習慣，這不僅能避免發生交通事故，還能保護我們車輛的發動機和啟動機。而且現在大部分車輛在出廠的時候，廠家已經設定好了不踩離合器就不能打火，其實這樣做的目的很簡單，就是規範你的駕駛習慣，避免對車輛造成損害，甚至避免不必要的事故發生。

汽車不踩離合器能啟動發動機-踩離合是為什麼呢？

一般理解：

A.減少磨損

B.降低負荷

C.保證安全

如果這是一道選擇題的話則必然是單選題，標準答案為：C。解析手動擋汽車為什麼啟動時要踩離合器，首先需要了解發動機、變速箱、離合器三者之間的關係，沒有搞清楚之前一切都是空談，動力傳統系統結構概念參考下圖。

汽車啟動後輸出的動力並不能直接輸送到變速箱，而是要透過離合器的分離與結合實現“切斷”“傳動”。離合器並不屬於變速箱，因其為集成於發動機飛輪殼裡，結構包括輸出動力的飛輪、離合器片（從動盤）、壓盤、動力輸入軸與機械控制結構。離合器踏板控制的實際是壓盤，踩下踏板會抬起壓盤，此時離合器片失去壓力則會與飛輪分離失去動力。

在瞭解離合器總成與飛輪和變速箱的關係後，日常用車的離合器狀態還需要了解一下。

正常駕駛時-飛輪離合片結合，傳動軸與變速箱連線。

掛入空擋時-飛輪離合片結合，傳動軸與變速箱分離。

鬆開踏板掛前進擋-即使熄火飛輪離合器也結合，傳動軸與變速箱連線。

鬆開踏板掛空擋-熄火狀態飛輪與離合器結合，傳動軸與變速箱分離。

這就是手動擋汽車啟動為什麼可能需要踩離合器踏板的原因，因為很多駕駛員習慣與熄火後「別擋停車」，也就是上述列表中的第一狀態。此時發動機離合器變速箱傳動軸到車輪透過前進擋，連結為一體，如果啟動發動機不踩踏板會怎樣呢？參考下圖發動機啟動系統。

內燃式熱機的啟動原理是依靠「電」，擰下鑰匙的瞬間會為起動電機通電，此時電動機輸出的動力足夠帶動發動機飛輪（透過圈齒）使其帶動曲軸運轉。但如果此時發動機已經與車輪連線為一體，那麼起動電機就等於需要直接【驅動汽車】，面對的阻力為（內燃機執行阻力＋汽車行駛阻力），這是小小的起動電機肯定做不到的。所以別擋停車不踩離合器無法啟動，不過啟動的瞬間又會明顯頓挫一下之後熄火，而且會造成起動電機的損傷。

答案：否。

不別擋停車就是「空擋停車熄火」，此時離合器是上文所述的第二種情況：動力輸入軸（傳動軸）與變速箱分離，發動機啟動瞬間的運轉會帶動離合器空轉，實際執行符合是非常小的。所以只要掛空擋則可以不踩離合器掛擋，只是長期養成的習慣已經難以改變了，但如果適應能力足夠強倒是也沒有什麼。

總結：離合器的作用是“結合傳動”“分離切斷動力”，起步時需要半聯動、換擋時需要分離是，實際作用就是這樣。所謂的「別擋停車」指利用發動機熄火後運動阻力的大，透過掛擋利用執行阻力與傳動結構將其轉化為車輪的轉動阻力，這是配合手剎防止汽車溜坡的設計，關於離合器瞭解這些就好。

手動的可踩可不踩，為了安全著想養成著車踩離合習慣吧，因為很多人一上車就直接啟動，沒有看檔位石否在空檔，不在空檔著車又不踩離合，車會往前衝。

發動車不踩離合也能發動車還要踩離合嗎？我是做汽車維修服務的，我來回答你。這問題根據規範操作肯定建議踩離合器，再發動汽車。你在學車考駕駛證的時候，教練肯定會跟你說踩下離合器再發動汽車。不踩離合器有些車是可以發動的，要在確保汽車是在空擋狀態下發動汽車，不然很容易發生事故。在維修行業以前也聽說過直接發動車輛直接裝上人和物體安全事故。所以說養成先踩離合器再發動好的習慣很重要。再是不踩離合器很傷車。

現在汽車越來越多，製造水平越來越高，很多車型已經改變這種不踩離合器能夠發動的狀況。都需要踩下離合器才能夠發動汽車。難道說車子不踩離合器不能發動車輛越造越差了嗎？顯然不是，而是越來越注重安全了。再說這樣的配置廠家額外需要增加成本。只能說安全相當重要！

本文觀點：如果是老司機一般不會踩離合發動車輛，新手司機踩離合發動的佔多數，其實踩不踩離合發動車輛最主要的目的是為了安全考慮。

首先，手動擋車輛的離合器作用是讓發動機和變速箱實現分離和結合的。因為變速箱內部設計結構的原因，在啟動發動機後，如果想要掛入1檔起步，首先要踩下離合器踏板，此時離合器就會處在分離狀態，這樣變速箱的輸入軸就不會再跟隨發動機運轉了，從而變速箱內部的其它齒輪也就基本都是處在相對靜止狀態，這個時候操縱換擋桿讓變速箱內部的一檔主動齒輪和被動齒輪結合就非常輕鬆順暢，然後再慢慢抬起離合踏板，讓離合器由分離狀態慢慢進入結合狀態，變速箱輸入軸就會慢慢跟隨發動機運轉起來，同時也帶動1檔的所有齒輪開始運轉，這樣就把發動機的動力透過離合器-變速箱-傳動軸傳遞給車輪，讓車輛順利行駛起來。

其次，透過以上了解，你就大概清楚為什麼手動擋車輛在熄火狀態下可以隨時輕鬆掛擋，而著車後掛擋必須要踩離合器。而且當變速箱處在檔位上時，發動機-離合器-變速箱-車輪是硬連線的，所以如果此時你在不踩離合器的情況下啟動發動機，那麼發動機的運轉動力就會直接被傳遞給車輪，車輛就會猛的向前（在倒擋時向後衝）衝去。這種情況是很危險的，因為現在停車時基本前後車間隔距離都很近，所以很容易就會發生碰撞事故，況且萬一車輛前方有人。那就更危險了。因此，為了避免這種危險的情況發生，很多駕駛員在啟動手動擋車輛時都會先踩下離合器再啟動，這樣就是為了安全起見。其實現在也有很多手動擋車型在出廠時就已經設計了類似的功能，如果你不完全踩下離合器踏板，啟動車輛是沒有任何反應的，這也是廠家的一個良心設計吧。