過去在希臘的碼頭上，經常看到的是國外的大船，小船，各式各樣的船。上面寫的都是外文。好不容易看到的也就幾艘不算大的中國船，並且都是拉貨的和拉油的船。那個時候的中國船在外華人眼裡就是落後。而今，碼頭上看到的大船許多都是中國的船，有中國船務公司貨運船的也有中石化拉油拉天然氣的船，並且還有遊輪，取而代之的是中國船更先進更漂亮了。今天，外華人開始刮目相看中國的船和中國的水手了。為什麼？中國富強起來了，昨天有華為的5G，比亞迪的電動大巴。中國的地鐵 格力空調，美的電器，小米手機，聯想電腦，……。如今的華為已經讓美華人喘不過氣來了。下一個會是誰誰說得清楚？我不清楚華為，比亞迪，聯想的企業文化，但我可以說，比亞迪是一個有中國骨氣的企業，是國家彎道超車重中之重的大型企業，從比亞迪給汽車取名唐，漢，用中文標識汽車就可以看出比亞迪走的是一條中國元素的企業，可以說，在網路通訊上華為是中國的佼佼者，在新能源汽車上比亞迪就是中國的佼佼者。作為一個華人，我打心眼裡衷心祝福比亞迪能夠成為新能源汽車的領跑者，可以說，特斯拉在中國的發展程序中他的牧羊犬作用正在削弱，以比亞迪為首的中國新能源車企正在慢慢成為特斯拉真正的對手。在新能源汽車方面我看不到美國極其西方有什麼能力能夠打壓比亞迪，相反正是因為新能源汽車在中國國家政府的大力支援下已經領跑全世界了。未來新能源汽車西方國家，美國能夠壓制中國車企的地方几乎沒有，如此這般，可以看出，未來比亞迪不但是下一個華為，甚至成為中國引領全世界新能源汽車的引導者。華為在技術上還的受制於人，比亞迪的刀片電池已經超越特斯拉的三元鋰電池了。比亞迪會成為下一個華為的命運對我來說簡直不可思議。
過去在希臘的碼頭上，經常看到的是國外的大船，小船，各式各樣的船。上面寫的都是外文。好不容易看到的也就幾艘不算大的中國船，並且都是拉貨的和拉油的船。那個時候的中國船在外華人眼裡就是落後。而今，碼頭上看到的大船許多都是中國的船，有中國船務公司貨運船的也有中石化拉油拉天然氣的船，並且還有遊輪，取而代之的是中國船更先進更漂亮了。今天，外華人開始刮目相看中國的船和中國的水手了。為什麼？中國富強起來了，昨天有華為的5G，比亞迪的電動大巴。中國的地鐵 格力空調，美的電器，小米手機，聯想電腦，……。如今的華為已經讓美華人喘不過氣來了。下一個會是誰誰說得清楚？我不清楚華為，比亞迪，聯想的企業文化，但我可以說，比亞迪是一個有中國骨氣的企業，是國家彎道超車重中之重的大型企業，從比亞迪給汽車取名唐，漢，用中文標識汽車就可以看出比亞迪走的是一條中國元素的企業，可以說，在網路通訊上華為是中國的佼佼者，在新能源汽車上比亞迪就是中國的佼佼者。作為一個華人，我打心眼裡衷心祝福比亞迪能夠成為新能源汽車的領跑者，可以說，特斯拉在中國的發展程序中他的牧羊犬作用正在削弱，以比亞迪為首的中國新能源車企正在慢慢成為特斯拉真正的對手。在新能源汽車方面我看不到美國極其西方有什麼能力能夠打壓比亞迪，相反正是因為新能源汽車在中國國家政府的大力支援下已經領跑全世界了。未來新能源汽車西方國家，美國能夠壓制中國車企的地方几乎沒有，如此這般，可以看出，未來比亞迪不但是下一個華為，甚至成為中國引領全世界新能源汽車的引導者。華為在技術上還的受制於人，比亞迪的刀片電池已經超越特斯拉的三元鋰電池了。比亞迪會成為下一個華為的命運對我來說簡直不可思議。