首先你的車輛的胎壓監測系統可以顯示其他三個輪胎氣壓為2.6，左前輪顯示2.1，首先說明你的車子大機率安裝有胎壓監測感測器的，是一種比較高階的胎壓監測系統。至於你用手按壓判斷氣壓的方法不可取，可以考慮車輛滿載後你再觀察一下是否還有問題或者到維修點補充氣壓看一下顯示數值。汽車胎壓監測系統TPMS

汽車的輪胎氣壓非常關鍵，大部分的高速公路事故都是車輛爆胎引起的（可以參見我的另一篇回答），因此越來越多的車輛都裝配有胎壓監測裝置用來監測實時的數值。這樣就可以避免氣壓過低或者過高，輪胎洩露引起的安全問題。最新的國家法規已經明確要求車輛必須配備有TPMS系統，所以後續車輛都有胎壓監測功能。

輪胎胎壓系統分為直接式和間接式兩種，直接式就是在輪轂上安裝有胎壓感測器，然後在接收端直接顯示。這種成本就高，一般用於中高階車輛。間接式沒有不需要額外的感測器，主要是透過輪速感測器的訊號估算輪胎的半徑來進行預警，只可以顯示胎壓故障，不可以告訴你那隻輪胎漏氣以及實際的氣壓值。重新更換輪胎或者充氣後需要行駛10公里左右按下重置鍵設定所謂的輪胎氣壓值。

目前很多原本沒有胎壓監測系統的車輛也試圖加裝此係統。這種主要是在氣門嘴處安裝氣壓感測器然後透過無線或者藍芽傳輸到指定的額外顯示屏上。優點是簡單易操作安裝方便，缺點是準確度相對不高，但依然可以滿足日常使用要求。

去補胎店 測一下。這樣也知道四輪檢測是否準確。另外誰出的主意 胎壓到2.6？既起不到省油的目的 又會使剎車距離變長。並且長期開 輪胎壽命縮短四成以上。看看門框上的貼紙 一般標準在2.2左右 嚴格按標準來。

看了你描述的情況，一般道理上來講，某一個輪胎的氣壓明顯低於其他輪胎是不正常的。

我的建議是，把車放一個晚上，等第二天一早冷胎的情況下，再看氣壓變化。如果三個胎氣壓降低，並且數值接近，比如都是2.4，另一個變成1.8甚至更低，那你可以直接去輪胎店補胎了。

如果變化差異不大，可以先將四個輪胎充氣成一樣的壓力，過一兩天再觀察。如果還是有一個胎氣壓比另外三個略低，那也基本可以判斷這個胎有問題，去輪胎店檢查吧。

另外天氣漸漸變熱，如果你是轎車，標準氣壓不宜超過2.3（冷胎）。行駛一段後，氣壓升高到2.5或者2.6也屬於正常。

像這種情況，你把氣壓最少的那一個輪先加到2.6跑幾天看看，如果這個輪的氣壓又少了，可能輪胎扎的有釘子。如果時間富裕的話可以直接到修理店給拆下來檢查一下，這樣跑著比較放心。