現在的國標電動車就是這樣的。

國標電動車，速度不超過25碼，體重不超過25公斤，必須帶有腳助力踩板。當車在騎行中沒電了，可以用腳助力騎行，就像腳踏車一樣。因為電動車車身重，腳蹬不方便，所以有的車設計有電助力，開啟助力開關，騎行比腳踏車還輕鬆。

還有一種電動腳踏車，款式和正常用的腳踏車差不多，只是可以用電。這種車一般用鋰電，車身輕巧，可以摺疊，便於車內攜帶。沒電的時候可以腳踩騎行。一樣有助力開關，開啟後腳踩騎行就很輕鬆了。

電動車沒電了，為什麼腳踩騎行，比起腳踏車要重的多？

1、磁阻，我們平時推電動車時，有的能聽到嗡嗡的聲音，就是磁阻，既然是磁阻，當然有一定的阻力了。

2、車重，電動車的重量遠遠比腳踏車重，電動車最輕也有55公斤了，而腳踏車車重就很輕，10-20公斤的樣子，差距較大。

3、設計重心，電動腳踏車主要還是靠電力驅動，所以腳踩功能不是那麼省力，而腳踏車本身就靠腳踩騎行，所以相對省力一點。

4、車輪大小，電動車為了重心低安全，車輪一般較小，你蹬一圈走的距離，遠遠沒有大車輪蹬一圈走的距離，也是費力的一種體現。

綜上，電動車的騎行比較費力。

之前綠源推過零磁阻電機，還有PGR液冷電機，是去掉了磁阻，現在不多見了，有些車型還有。

所以您是為了健身嗎？其實還是用電比較方便，其實蹬電動腳踏車還是比較勞累的，而且腿長不好使勁，很多腳蹬子比較靠後，不利於用力的