謝謝邀請。我賣電動車十年，賣過許多名牌車與雜牌車，名牌車有雅迪、愛瑪、新日、臺鈴、小刀、小牛等。雜牌就每個地方都有幾十種，什麼奇怪名字的都有，比如雅都、雅傑、金雅妮，踏雨、踏上，七彩馬，小侗等等，這些雜牌的質量確實很差，都是地方小作坊各種配件拼湊起來的，車架焊接技術，噴漆工藝，電機、控制器、各類配件質量都比較差，進過來的貨都是空架子，沒有專用的電池，都是我們門店配的普通電池，這類車價格很便宜，簡易款配4812電池以舊換新都在一干元左右，豪華款配6O20電池的以舊換新都在2幹左右，售後問題多，很麻煩。名牌車質量確實好，維修方面少煩神。但價格很貴，甚至貴一倍多。我們賣車一般都是雜牌名牌一起賣，隨便客戶選擇，因為各類想法的人都有，有人說無所謂，反正騎一年二年舊了再換新的，有的人說貴點買名牌質量有保障。個人認為距離新國標過渡期快到了，電功車管控將越來越嚴格，儘量買帶腳踏的國標車，不管是名牌的還是雜牌的，免得到時麻煩，買時問清楚是屬於電動腳踏車，還是輕便電摩或電摩，如果買電摩款的要辦好駕證，還要交保險，薦議上班遠的，送快遞的，送快餐的能修則修，不能修的可換二手車過渡一下看看交警的動靜。總結：想買便宜又續航遠的電動車可要求店家推薦一款地方口碑比較好的外殼配好點的電池，如黑金電池。

這一個問題有突出的矛盾兩面性，想要購買便宜的電動車，在電池安裝、輪胎以及其他配件，配置上都會為了減少整車成本，把所需要配件的使用效能和質量也會降低，由於採購成本的降低，製造效能就會降低。想要增強續航能力，就要把電動車的電池安倍數增大，才能實現這一特點。只要低價售賣的電動車，電池辛苦都會小，以減少整車成本。

新車的電池配置型號小了，行駛的里程自然會縮短，銷售的新整車價格高，各方面的配置要求都會高。尤其是電池配置，想要多跑路就把電池功率安數加大，電機，控制器，輪胎以及整車的功能配置相繼都會提高。就可以印了那句行話“掏多少錢就可以買到多大需求的車”。

想購買價格低的車輛，一方面你就必須捨棄其他功能需求，降低各種配置，尤其是大家關心電池的安裝，廠家和經銷商肯定是要做手腳的，哪個經銷商都不會做賠本的買賣，他們只能想辦法在各方面降低成本，這就讓一些低價可滿足一般消費者的心態。在購買騎行過程中，你才能感受到有些功能達不到你的希望。

增加騎行續航能力，在購車價格上就會提高，想要兩方面都要滿足你所希望的需求，這必然是達不到的。

作為修理工的我可以給大家一些好的建議：首先從網上或當地的銷售市場多逛幾圈，瞭解一下整體電動車銷售的情況。要詢問價格、車款能否申領上牌照，符合國家30c要求，要齊全購車手續，這樣你才會買到一輛新國標達標，能夠上路的合格電動車。

其次，你所注意的是價格，多跑幾家，把品牌車的價格問清，一般品牌的價格詢問清楚，做個比較。想要滿足跑得遠了的要求，在電池配置上加大安數就行。不要過多的計較車的配置有多高，只要滿足平時的騎行需求就行。

想要價格低，就要購買二三線一般性品牌的電動車，這類電動車知名度不高，廠家為了增加銷量，就會在價格上降低。還想在續航能力上增強，就選擇電池安裝型號大的車款。一般性品牌車輛要比知名品牌車輛購買價格上優惠800~1000元左右，所以提倡你多到市場和網上選購車輛時，價格以及車款方面多動些心思，才可以滿足你說希望購買的車輛。

胖編來給你推薦靠譜的車子的吧！

1、首先我們要明白真正的便宜並不是你買的時候價格低，而是整個車子在使用過程中故障率低，騎行舒適，後期省心省力，當然在這些基礎上價格優惠就是一輛很優秀的電動車了

2、續航能力強的話，不知道新國標電動腳踏車綠源的zfa小蜜豆能否滿足你的需要，zfa小蜜豆續航高達90km鋰電池可以直充，也可以提取充電

3、安全方面也是完全可以放心的，搭配的液冷電機持久續航保6年，上坡啥的都沒有問題；鋼絲輪胎耐磨抗扎，也不用擔心半路拋錨