別管別的國家，反正我們國家每條公路都有收費站。特別是我們的大徐州，收費站特別多，特別密。徐州沒有發展的更好，和收費站多密有相當的關係

都理解吧，不差錢誰還收費？所以不差錢的國家都不收費了。再說天下沒有免費的午餐，福利多了會養出來懶漢，這和中國人民勤勞吃苦的美德不符。

澳洲從妞卡到墨爾本的東南華人區格蘭韋務裡1.1千公里，公路時速從80到110公里12個小時到高速全部全費。

目前據不完全統計全球收費的高速公路一共有14萬公里，其中有10萬公里是在中國。

美國大約有7800公里的高速是收費的。

德國小型車高速不收費，但是大貨車高速收費。

日本、韓國高速基本都收費。

本身油裡面就包含了很多稅，另外每年還有車船稅，走高速要收費，過橋有過橋費，違章有罰款等等等等。養一臺車比養一個家庭花費都大。不禁讓人聯想到古時候打劫路的說的那句話，此路是我開，此樹是我栽，要想過此路留下買路財哈哈

美國，英國，日本，奧大利亞。等美國國營高速不收洲政府收舊公路用來養護不過收費很低一百公里2一20美元，德國公里全有政府稅收維護，日本鬼子公路也按里程收不收很低，英國橋，遂道收費，公路不收。不過收費用多少用途實事公佈於眾。特別透明！

我只知道加拿大有個407是收費制公里，但是也不是唯一的選擇，不遠處有一條和他平行的免費高速，可能是收費原因，407車少些！

收費公路本來是改善人民出行條件，為人民服務的！現在卻變成了斂財的工具！記重收費以前也是按車型收費來著，卻比現在的按車型收費便宜很多！

依壟斷髮展，包括地產，是改不了的，其實是缺競爭後無推力。即是収就收，我又不是你投票產生的。所以有錢無錢都想移民。

要問收費公路那家強，看我美麗現代帝國，工資比別人低，消費比別人高，讓老百姓過不好，餓不死，還讓你看到前面一片光明，讓你努力奮鬥，到底還是買不起這買不起的

世界上還有哪些國家公路在收費，我不清楚。據相關資料顯示，全世界96%的收費公路在中國，剩餘的4%遍佈全世界。可以去百度一下。

動不動就支援非洲，支援完了被人家罵，現在疫情期間又開始支援歐美髮達國家，支援完了被人家要求賠償，你們說說不收費怎麼有錢到處去支援，不支援怎麼去討罵。

說高速公路收費的國家不是太多，有公攤面積的更是沒有，這麼奇葩的事，怎麼都發生在我們這呢？難道外國佬不會經營，不會賺錢？還是我們的腦子轉的太快了，只為錢啥也不顧了，

外國不收高速公路費、也沒聽說有養路費汽油也很便宜、主要原因是西方國家不會經營中國多好高物價而還高收費、只要是讓中國人幹都賠錢

只有中國在收費/投資有5、7萬億高速公路每年收費約5仠億左右除去還貸還是虧本/虧本生意本來沒人做而中國要做,為什麼,不知道,什麼時候不收費/不知道/一問三不知啊/

收費公路很多國家都有，但區別在於多和少；有的國家只有很少的收費公路，我們國家基本都在收費，只有很少一部分不收費。