70邁智慧電動車不管是外觀、質量還是效能，都有非常的好，而且價效比也很高，我準備也入手一輛；聽說70邁智慧電動車要等到6月份在天貓京東買，到時候可以去看看。

70邁速度的電動車多少錢？這個需要分品牌吧，品牌還要分規格吧，這個很難給出準確價格，如果非要給個價格，那大概在4200左右吧

70邁？這個規格屬於機動車範疇了，國家對電動車的重量和車速是有規定的，超過就屬於摩托車了，你得考證才行，否則是無證駕駛，發生事故可是要追究責任的。

70邁以上是電摩了、要考駕照交保險。目前配置最高階的是Nineot9號電摩E125。

前後碟剎、無玥匙啟動、手機遙控開啟關閉報警、高強無膽輪胎、續航120公里、電池72伏40安。售價1萬元已上。

說到電動車，生活中常見的車型依舊是一些傳統意義上的操控方式：一鍵解鎖，再用鑰匙啟動打火才能騎行，操作起來十分繁瑣。

不過隨著新國標的出臺，電動車行業開始規範化，越來越多的新晉玩家也開始加入，電動車行業也從原來的傳統化道路逐漸走向今天的智慧化道路。

本次我們要為大家體驗的是70邁最新上市的一款在小米有品上眾籌價僅需3999元的A1 Pro智慧電動車。

01 純色簡約科技風設計 細節之處更為貼心

在外觀設計上，丹青紅的70邁智慧電動車A1 Pro採用流行設計元素+極簡科技風，外觀簡約而不簡單，極具科技感與未來感。

70邁智慧電動車A1 Pro

車架採用冷軋鋼管及Q195碳素鋼，智慧工廠一體化工藝壓鑄成型，細節精心打磨，符合人體工程學設計，搖籃式結構，在增強整車穩定性的同時，更確保了騎行時的安全性。

搖籃式結構

前置高亮方形LED大燈，採用獨特的造型設計，不僅辨識度高，聚光更強，照射範圍更遠。貫穿式尾燈融合整車，集方向燈、警示燈、剎車燈為一體。不論白天黑夜，都能隨時提醒周圍人車，亮眼醒目。

方形LED大燈

拿到這款車後，最顯眼的就是6.86英寸的智慧中控，汽車級儀表顯示效果，支援觸控和語音操作，內建豐富應用，也為我們帶來了獨有的電動車智慧互動體驗。

音樂電臺

此外，這款70邁A1 Pro智慧電動車還有其他4種顏色，分別是深海藍、科技灰、珠光白、動感黃，使用者可以根據自己的顏色喜好進行選擇。

02 處處彰顯科技 開啟電動腳踏車智慧元年

說到智慧電動車，可能你能想象到的只是手機APP智聯，GPS定位等，而今天筆者為大家評測的70邁A1 Pro除了擁有基本的智慧功能以外，更加入了此前在電動車上從未出現過的智慧化功能，讓我們一起來看看。

騎車就是一句話的事兒——小愛同學智慧語音

擁有強大技能的小愛同學，第一次來到電動車上。針對騎行開放場景最佳化，我們也實際體驗了騎行過程中，給小愛同學隨時下達語音指令，開啟應用不僅無需手動操作，也讓騎行變得豐富多彩。

實測小愛同學智慧語音功能

“屏”實力說話——6.86英寸可觸控智慧中控

一眼就看到了70邁A1 Pro的超大智慧儀表，這麼大的儀表究竟有什麼特別之處呢？

用手觸控，哇塞！還是觸屏的，說實話，這個儀表顯示效果可以和汽車儀表媲美，做工精緻，而且內建豐富應用。

實測可觸控智慧大屏

*注：智慧儀表屏單獨供電，部分功能不受電動車動力電池影響。

路上所見全程收錄——全高畫質廣角行車記錄儀

電動車也配備行車記錄儀嗎？那畫面不會抖得厲害嗎？

帶著大家會存在的疑問，下面為大家實際測試一番，我們以透過顛簸土路錄製的影片為主，看看第一視角的前方景色如何！

實測透過顛簸土路時的錄製影片（動圖）

不得不說，這項功能太強大了，畫面清晰且相對平穩，而且內建儲存卡，最長可錄製90分鐘的1080P影片，無論是緊急狀況還是沿途風景，都能清晰記錄，透過智慧儀表屏或手機APP隨時檢視分享。

行車記錄儀實操

*值得注意的是，影片錄製模式為迴圈錄製，當記憶體不足時，新的錄影將自動覆蓋之前的錄影。緊急影片及語音控制拍攝的照片和錄影將會獨立儲存，可以透過手機APP檢視。

拯救路痴必備品——智慧語音播報騎行導航

找不到路怎麼辦？騎著電動車，看著手機導航實在不安全，看過了70邁A1 Pro的騎行導航後，可以說路痴的福利來了。

這款A1 Pro基於高德地圖深度研發了電動車騎行導航，在實測體驗環節，導航路線十分智慧，有效避開了逆行、地下通道、天橋等不適合騎行的線路。

實測體驗智慧語音播報騎行導航

而且屏上實時顯示，全程語音播報，讓你在騎車時不再分心。

你走過的路它都有數——時時刻刻記錄行車軌跡

將車輛連線好70邁APP，我們不僅能夠檢視車輛狀態資訊，還可以在APP中，檢視每一次用車所行駛的路線、里程、速度等詳細騎行分析報告。

70邁APP上的騎行軌跡

再也不怕賊惦記了——全方位進行停車監控

對於買新車的使用者來說，所擔心的一定是車子的防盜問題。據說這款70邁A1 Pro車身內建感測器，可以全方位監測停車時的周圍環境，像碰撞報警，輪動報警，傾倒報警，位移報警等，異常資訊及時推送至使用者APP。

在實測環節，我們對其進行移動、晃動等操作，此時在已連線的APP端就收到了車輛異常報警的訊息推送，此外，車輛還立即開啟攝像頭錄製影片，隨後透過APP將錄影及時通知給我們。

實測停車異常監控（動圖）

小程式一鍵分享車鑰匙

在實測體驗中，充分感受到了這項智慧功能的便捷性，既不用面對面交談借車，也不用擔心虛擬鑰匙洩露，在保證用車安全的同時，更享受到了智慧功能的便利。

03 騎行根本無需助力 純電極限續航超70km

電動車續航問題，一直是困擾使用者日常騎行的一大痛點之一。我們此次評測的70邁A1 Pro智慧電動車官方對外宣稱續航可達到70km。

對於搭載48V20Ah鋰電池的70邁A1 Pro真能跑那麼遠嗎？今天實測探究竟。

從中關村出發，沿著四環，來一場說走就走的踏春旅行，回想疫情這段時間，真得好久沒出去走走了，整好趁著此次評測，也帶著大家一起欣賞一下春天的美景。

實測騎行體驗

本以為此次續航測試是十分煎熬的，因為能跑60-70km的輕便電摩也要騎行個2-3個小時，更何況是符合新國標的電動腳踏車呢？

在續航測試過程中，說實話筆者並沒有感到枯燥無味，體驗更多的則是智慧功能帶來的騎行樂趣，這全都要歸功於70邁A1 Pro的小愛同學語音功能、騎行導航功能，以及行車記錄功能，這感覺並不像一個人在騎行，也無需擔心迷路，更不用停下車來記錄沿途風景，整個騎行更像是一種享受。

騎行導航功能

最後歷經3小時05分鐘（包含等待紅燈的時間）結束了此次四環續航測試，不過筆者還有些意猶未盡，而70邁A1 Pro已經跑出了67.19km的成績（*純電狀態下的續航里程），此時，電池電量還剩一格，可以見得70邁A1 Pro智慧電動車官方的續航介紹還是有所保留的。

還剩一格電

值得一提的是，這款A1 Pro智慧電動車透過連線手機APP，就可自動記錄騎行軌跡，根本無需我們再去下載其他騎行統計軟體，只要透過手機APP車況資訊便可瞭然於心。而此次測試，我們並沒有採用A1 Pro自身的APP記錄，我們採用了第三方的測試軟體。

下面給大家展現一下來自第三方APP的騎行資料：

實測四環騎行續航

看到這樣的續航成績，還需要助力騎行嗎？

04 別看車身小巧精緻 效能更是超乎想象

對於挑選電動車時，很多使用者都會把更多的關注點集中在價格上，從而忽略了車子本身的效能。那這款智慧的70邁A1 Pro的效能究竟如何呢？

70邁A1 Pro智慧電動車

70邁官方的資訊是這樣介紹的：這款A1 Pro智慧電動車配備了48V直流無刷電機，額定功率400w，最高行駛時速25km/h（國標規範），整車重量僅為52kg。在制動配置方面，採用前碟剎，後鼓剎，減震採用摩托車級別減震系統，在保障出行安全的同時，也為使用者帶來了更舒適的騎行體驗。

70邁A1 Pro智慧電動車

口說無憑，不來點實際測試怎麼能行！

我們模擬使用者日常騎行速度，以15km/h的速度為準，進行三次剎車距離測試，最終計算出平均剎車距離。

測試結果顯示，70邁A1 Pro智慧電動車的剎車效能表現十分出色，即便是在急剎狀態下時，車子可以做到急剎急停，也不會出現擺動，平穩制動只需片刻，制動的平均距離僅為2.45m。

實測剎車效能

測試完剎車效能後，看到70邁A1 Pro的電機功率只有400W，不禁有些懷疑它的動力效能，那麼面對坡長54m，實測坡度8.75%（仰角5°）的過街天橋，它能否挑戰成功嗎？

實測A1 Pro動力效能

除了剎車效能與動力效能之外，當然還要看看A1 Pro的減震效能。

下面我們藉助馬路牙子給大家展示一下A1 Pro號稱摩托車級別的減震系統，當後輪在下落到地面的時候，我們可以看到減震彈簧不停地擴充套件收縮，此時坐在車上的筆者，也並未感到那種生硬的落地顛簸，整個過程還是相對舒適的，還有就是160mm的底盤間距，就算是小一點的臺階，也不會卡到底盤。

實測減震效能

最後要看的就是它的靈活性了，上、下電梯，靈活轉彎，全都不在話下！可拆卸鋰電池僅重8.5kg，就算是女生也可以一手輕鬆拎起。

乘坐電梯也很靈活

05 寫在最後

70邁A1 Pro智慧電動車從外觀設計，到智慧化功能，再到極限續航、整車效能，均給大家交出了滿意的答卷，再加上在小米有品眾籌的價格僅需3999元，對於想要換車的使用者，此時無疑是一個下手的好機會！

據悉，所有全款支援的使用者都可以免費獲得價值300元的擱腳一套，而且全款支援前300名使用者可以免費獲得價值380元的電動車尾箱一個，同時，在“全款支援”購買的使用者中還會隨機抽取5名免單，還會隨機抽出1臺小米10手機，送給幸運使用者。

目前，正規的大牌廠家生產70邁的電動車幾乎沒有，主要原因是車速過快，一般的電摩都在45邁左右，隨著電動車車速增加，制動距離也要成倍增長，70邁的車速，制動距離知道30-40米，遠遠超過了執行的範圍，所以即使國內生產，估計一上路就被扣了。

如果你一定要安裝一臺70邁的車，估計只能自己改裝啦，需要一臺2000瓦或以上的電機和控制器，電機需要1000元以上，控制器需要P7280以上，算600-1000元吧，需要在一臺效能較好的電動車的基礎上改裝，電動車算5000元吧，然後一定要用鋰電，至少72V40安，還必須是大單體鋰電池，大概需要2600塊錢。

整體算下來，需要9000-11000塊錢。

但是大叔提醒你，十次車禍九次快，安全第一。

別買這麼高時速，畢竟安全方面沒有達到能保護人的程度，建議購買國家認證的國標電動車！70邁的電動車已經超出了安全界限！而且還是個未成年人騎！我是做修理電動車的，邁數大不代表好

現在一般的是4000多，好點的5000-7000，還有更貴的哦！不過現在對電動車管控嚴格了，需要辦理證件，比較麻煩些，可能還得考駕照，所以要看當地政策，合理選擇電動車啦！

好像是三四千吧，具體的你可以去小米有品上看看，不是很貴，實話說，70邁電動車真的很不錯，顏值高，配置好，內建小愛智慧語音，騎行過程中就可以輕鬆召喚，無需任何手動操作，安全又省心