你好猶豫這幾年國產汽車的崛起競爭很是激烈，車企又做的風生水起有的花凌凋落最具有消失的車企我認為眾泰，力帆，斯威汽車等這幾個車企以後的生存空間會越來越難。

納智捷很多時候喜歡把自己稱作合資品牌，但其實也就是我們臺灣省的一個品牌罷了，正兒八經的國產貨，納智捷最開始來到市場上賣的時候打的是豪車的旗號，不過賣來賣去是越賣越沒底氣，價格也越賣越低，說白了就是沒了金剛鑽卻攬了瓷器活，現在納智捷的銷量非常感人，

鈴木！

鈴木相當於日本的奇瑞吧。

車型都很有特點，穩紮穩打。

當年那批2.4的凱澤西，真心是操控好車，而且有手動擋，自然吸氣mt，口水。

還有吉姆尼，這個也是自成一派。

超級維特拉，也可以。

但是市場不認，沒辦法。

國內即將消失的汽車品牌-野馬

四川野馬，一家名不見經傳的小企業，近幾年在汽車行業憑藉自身強大的“山寨”能力異軍突起，從F99模仿森林人開始，就走上了山寨之路，各種山寨樂此不疲。賣的就是便宜模擬貨，如果說陸風land wind算是高仿A貨，川汽這貨那就是B貨。誰會對B貨有什麼高要求呢？話說川汽是靠什麼堅持山寨到今天？ 沒有自己的技術，沒有自己的原創精神，沒有自己的質量就是生命！

雖然說4月份國內乘用車市場迎來了一點點增長，但是仍是改變不了整個乘用車行業下滑的趨勢。國內的汽車行業也會強者恆強，入門越來越難。現在大的車企都報團取暖，小的車企想要突圍，太難。20年肯定會倒下一大批汽車企業，尤其是沒有核心技術，前幾年騙取國家新能源補貼的新能源車企。如果要說這些企業那就太多了，很多銷量頂多也就千八百臺，還是左手倒右手的勾當。那些咱都不說了，說了基本也沒人聽過。我大概說10個國內銷量不太好，大家差不多還聽過，今年風險很大的汽車品牌。回頭今年沒有什麼好的改觀，消失是遲早的事。1.大運汽車。2.觀致汽車。3.海馬汽車。4.東南汽車。5.一汽夏利。6.力帆汽車。7.陸風。8.眾泰。9.納智捷。10.華泰。

中國汽車工業發展速度很快，競爭也比較激烈。要站穩腳步，還要靠品質。估計以下品牌可能會消失。

近幾年汽車的黃金期已經過去，汽車產能已經嚴重過剩，粗狂式發展已經過去。一些沒有技術含量，沒有資本的支援，沒有沉澱的汽車品牌會慢慢的退出市場。個人覺得一些二三線車企會比較難熬，比如四川野馬，長豐獵豹，航天汽車，廣汽吉奧等等。