一直以來，每每寫到進藏話題的時候，有一個話題總是避免不了。那就是很多人關係的自駕進藏需要開什麼車。

因為在大多數人的眼裡，西藏是個高原上的省份，路況以及高反都讓無數人畏懼而不敢前往。而隨著時代的發展，進藏的線路已經越來越好，以往那種驚險的路況已經有所改善。

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那麼，問題來了。轎車能進藏嗎？可以走哪些路？

首先，先看看川藏線和青藏線。大多數朋友進藏，都是川進青出，一方面，從成都選擇出發的人比較多，另一方面，這條線路相對科學，而且川藏線的風景十分漂亮。走了川藏線青藏線，其他風景也可以不用看了。

那麼，川藏線和青藏線是否適合轎車呢？這點毋庸置疑。目前318川西段無疑是適合轎車的，這裡的路況十分好，轎車開進來沒太大的問題。那麼，說說從芒康到拉薩這段了。正常情況下，在沒有泥石流沒有塌方的情況下，除了一小段路在修路，轎車需要小心，其他問題不大。不少坑窪的地段，包括網友所拍的“渡河”的那段，其實都不難走。只要慢行，轎車就能過了當然，如果是在雨季出行，那麼天氣情況十分重要。這幾天芒康到左貢、七十二拐以及波密到林芝段都發生了泥石流和塌方，堵車十分厲害，所以這點需要注意。包括青藏線格爾木那段線路，也因為下雨緣故，沒法前行了。

那麼滇藏線呢？從麗江到芒康，一路上都是很好走的路，幾乎不存在坑窪的路。所以這段線路也不用太在意，還是和上面說的那般，注意落石塌方泥石流。

川藏線、青藏線、滇藏線，這三條線路正常情況下，轎車進藏問題不大。所以，不要太過於考慮其他人的看法。畢竟開越野車的人，總會覺得自己的車好。

如果你要去納木錯，那麼轎車行不行呢？

坦白講，閒哥這次就是開著現代悅動從拉薩開到納木錯的，拉薩到當雄縣的青藏線路況確實不錯，風景也可以不用太過於擔心路況問題。從當雄縣到納木錯景區大門這段路，因為在修路，轎車開過去問題不大，但是坑坑窪窪的太多，這段路越野車更適合。

從納木錯景區大門到納木錯景區，大概需要2個小時左右，這段路大部分都是好的，但是也有幾段在修路，修路的那幾十米轎車透過會很頭疼，當然基本上也能透過，小心一點也不會託底盤。

所以，從拉薩到納木錯，開轎車也是可以的。

最後，從拉薩到珠峰大本營，開轎車可以嗎？

一樣問題不大，現在拉薩到珠峰大本營幾乎全程柏油馬路，即便有些難走的地方，慢點也可以。

所以綜上所述，大部分人進藏所走的線路，轎車都是能透過的，如果你計劃進藏，這些都不用太擔心。

如果你想走阿里、丙察察以及一些縣道，轎車透過率會有點吃力。當然，對很多人來說第一次進藏大多都是走常規線路，如果當你決定走更狂野的線路的時候，說明你已經不是第一次進藏了，那時候，就給自己準備一款適合的越野車吧

去聖象天門如果時間允許的話可以從拉薩聖象天門景區辦一個過路條，買聖象天門的門票80元。從納木錯鄉的鄉道的納木錯村導航可以到聖象天門。或直接到G109轉S301導航到北拉鎮導航到青龍鄉，一定要分段導航。然後直接可以導航到聖象天門，在聖象天門前面10公里左右有攔路售票的，每人80元可以去景區。

1、當雄—納木措鄉—聖象天門景區大門。包括班戈—聖象天門景區門，去年全程在修路，不少路段對於底盤低的車子是有些挑戰，不過只要開得慢，多觀察小心就沒問題。如今有訊息說現在都已鋪好柏油路了，也就是說，對車子沒有特別的要求了。

2、聖象天門景區大門—聖象天門景點。聖象天門景區大門地圖上顯示的名稱為：納木措北岸景區服務中心。由大門到真正的聖象天門景點，有54公里的路程，全程沙土路，很多地方是坑坑窪窪的。從最近網友發來的訊息看，路況還是去年的樣子。如果有條件的話，還是建議開底盤高的車比如SUV、越野車等。我們去年去時開的是東風日產奇駿，毫無壓力。當然，普通轎車也沒問題，只是一定要仔細觀察慢透過。去聖象天門的車子比較少，我們見過普通轎車前往聖象天門。

下圖為即將到達聖象天門的山路。

西藏自駕遊，我做了全程影片錄影，一共33個小時。如果您有興趣可以點選我的頭像，在“合集”裡找到《西藏自駕遊全程影片》，包括川藏+珠峰線+阿里大北線+青藏線等。其中第33集說的是我們從班戈到聖象天門的情況，影片的第30分30秒開始到結束展示的是聖象天門大門到景點的情況，歡迎收看。也可複製下列網址到瀏覽器開啟瀏覽：https://www.ixigua.com/pseries/6763196996539941390_6758035063511712270/

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納木錯是西藏第二大湖，主要景點有兩個，扎西半島和聖象天門。扎西半島是一般遊客和旅行團遊覽納木錯的主要選擇。聖象天門因離拉薩路途較遠，目前去往聖象天門景點的路況還不好，也沒有什麼配套的住宿等基礎設施，因此遊覽聖象天門不適合一天來回拉薩，主要還是以自駕遊客為主。

遊覽納木錯聖象天門主要有四條路線，適合從不同方向去往聖象天門的自駕遊客。以下一一介紹一下四條路線:

路線一: 由317國道班戈縣，經保吉鄉，從納木錯北岸西門進入納木錯景區，到達聖象天門景點。此路線適合從阿里地區經317國道回拉薩順帶遊玩聖象天門的遊客。班戈縣至保吉鄉全程鋪裝柏油路，路況非常好，任何車都可以無障礙通行。保吉鄉至聖象天門路段主要是沙石土路，不過路況還是不錯的，小心駕駛，一般轎車都可以通行。遊覽完聖象天門建議原路返回班戈縣或走路線二或路線三離開。

路線二: 317國道北拉鎮-青龍鄉-納木錯北岸服務中心（現在也是聖象天門景點正式大門，在建中）-聖象天門。此路線適合經317國道進藏遊覽納木錯的遊客。北拉鎮至青龍鄉40公里路段正在修路，路況不好，但小心駕駛，轎車還是可以透過的。青龍鄉至納木錯北岸服務中心全程柏油路，路況很好。北岸服務中心至聖象天門景點目前仍處於修建中，路況也不好，此路線目前也沒有正式對外開放，但是道路是通的。經此路線遊覽完聖象天門可透過路線一離開。此路線雖路況不好，只要小心駕駛，轎車也是可以通行的。

路線三:當雄縣-納木錯北岸服務中心-聖象天門。此路線適合從拉薩出發的自駕遊客。路線三與路線二後半段（納木錯北岸服務中心至聖象天門景點）是一樣的。走此路線還可以順帶遊玩另一納木錯景點扎西半島。到扎西半島路線是普通遊客路線，任何車輛都可以通行。

路線四:此路線是越野路線，只適合四驅越野車，途中需要翻越一座小山，完全沒有鋪裝道路，路面都是大小不一的鵝卵石和各種尖銳碎石，即便是越野車最好也要配全地形輪胎。此路線起點是從納木錯東岸與北岸交界處的當果拉山腳轉入納木錯北岸環湖路。前幾公里是鋪裝了柏油路，後面全程都是非鋪裝路面，甚至可以說完全沒有路，只有車轍，因此只適合四驅越野車通行。但是選擇這條路線，也可以看到納木錯最美的風景。

這個問題其實很多人都問過，其實什麼車都能帶你去納木錯。記住一個道理只有慫人沒有慫車。不管你的車是什麼車型，自駕游出發前做好保養，全面檢查一下車況，比如機油，發動機皮帶，輪胎等該換了就果斷換好，汽車的剎車系統也要做好檢查剎車片是否摩損嚴重，剎車油是否足夠都要認真仔細的檢查好。

一切準備就緒以後你就可以開著愛車出發了，在路上一定要注意行車安全，不要超速行駛，遇到坑窪路面小心慢行安全透過，路上停車休息也要找安全不影響交通的地方休息。做到以上幾點不管什麼車都能帶你去納木錯。

T動力的Suv排量越大越好，轎車不想要了也可以開來回小一百公里的大坑泥巴路我西瓜影片裡面有你可以看看路況。對了五菱五菱宏光作為一款國民神車，自然是平民可以消費得起的一款車型，它有著足夠大的空間表現，可以裝下更多的裝備和日常用品，實用性更高，在拉人拉貨方面一點不輸那些川藏路上的越野車。更加關注的是 五菱宏光在開起來之後更加放的開，想怎麼開就怎麼開，反正價格便宜耐用，有些掛蹭維修起來也更加方便。牧馬人是公認的外形最帥的車，再加上四驅的效能，開著去西藏又能拍照還不怕路不好，走在西藏的路上回頭率絕對百分之百。或者陸地巡洋艦”，在整個藏區大家都把豐田的越野車暱稱為“牛頭”。可能藏民們認為“陸地巡洋艦”就是鋼鐵的高原“犛牛”。“陸地巡洋艦”在藏區的口碑非常好，他的可靠性、耐久性、透過性、舒適性一直被人津津樂道。除此意外“陸地巡洋艦”也是目前藏區保有量最大的高階越野車，配件的供應充足，維修甚至比一些新近國產的SUV車型都方便。旅行。三菱帕傑羅純種越野車,越野車拉力賽主流車,常見的川藏線越野車之一！純進口車型加上較高的配置和效能，在同級別車型擁有較高的價效比。大部分覺得霸道偏貴的人都會選擇帕傑羅。每年在川藏線上，太多了，只要山體滑坡，或者泥石流，一般都會伴隨著下雨，這也是天意的一種；

透過泥石路的時候，轎車，前驅車是不是就會很麻煩一些呢？這是一定的，不可質疑的一種情況，還有就是下雨，下的特別急，很多路況就要面臨著，躺河過路，水斷路橋，這是在平常不過的事情了；轎車的底盤低，一般的SUV也是前驅車，誰敢往過沖？四驅車，知道路況的，就敢往前衝，因為知道不會悍在裡面，對不對？這些特殊的路段，造就了一條2000多公里的川藏線，你知道那個時候，會發生什麼情況嗎？