現在自動擋車型已經走進千家萬戶，對於日常出行來說，真的很方便，尤其在堵車的時候，比較方便，不累左腳，也不用頻繁的換擋。對於新車來說，更容易駕駛。

根據您的描述，您說的手自一體和自動擋應該是兩種車型，手自一體車型要貴一些，而自動擋要經濟一些。

目前這兩種自動變速器，都適合家用。

一般情況下，絕大多數的自動擋車，都匹配了手自一體變速箱，而低端的車型，為了降低成本，變速箱沒有使用手動功能。

帶有手動功能的變速箱，目前並非AT變速箱才有的，現在的CVT變速箱也有手動模式，手動模式無論AT變速箱或CVT變速箱，都是為了增加駕駛樂趣，但在實際的駕駛中，幾乎很少有人使用手動模式，因為它基本上沒有駕駛樂趣，不如直接使用自動擋方便。

另外，帶有手動模式的變速箱，它還有兩種功能，第一種功能是：在上坡的時候，可以使用手動模式，來增加發動機的最大扭矩，上坡會更輕鬆。

第二種功能是，在走下坡路的時候，可以使用手動模式配合剎車降低車速。

以上就是手自一體和自動擋在實際使用時的區別，這兩種變速箱都適合家用。主要還是看您選擇什麼車型，因為手自一體的車型有很多，而自動擋的車型，沒有手動模式的，只佔一小部分。

另外，在檔把左邊，能看到+和-號的自動擋，都是帶有手動模式的

手自一體的變速箱內部與普通的自動變速箱內部構造基本一致，只是在掛檔控制部分多出一個手動模式。也就是說，普通的自動變速箱，升擋降擋是根據發動機輸出的動力大小與行駛遇到的阻力為引數，自動換掉合適的檔位。而手動模式，是變速箱自己不去主動換擋，由駕駛員決定換到哪個檔位。只有發現駕駛員的操作有可能損壞車輛時，變速箱才可能主動換擋。比如，有的人在掛d擋時，不小心把換擋桿向左碰了一下，掛入手動模式，車輛就會以1擋行駛而不會主動升檔，但是當你把發動機轉速踩到5000轉左右的時候，變速箱才會主動升檔，以免損壞車輛