這裡面的車子 油耗最低的是奇瑞的瑞虎 然後的話價效比最高的也是奇瑞的瑞虎 但是奇瑞的品牌知名度遠不如另外兩款車子，保值率也不如另外兩款車子，企業的發展也是奇瑞遠不如長安和吉利，如果長期開的話 選擇瑞虎還是最好的選擇呀 個人認為，首先你投資的錢最少 然後車子也比較省油

這三款車型的價效比都很高，首先是長安CS75PLUS，作為去年的網紅國產SUV，長安CS75PLUS憑藉著拉風的內外設計，很豐富的配置水平，以及長安引以為傲的藍鯨系列動力，銷量上已經可以和哈弗H6、吉利博越相比了，而吉利博越也在持續進化，穩定的質量表現和大氣的內外設計，使得它一直以來就很有市場，而瑞虎8也是奇瑞的明星車型，不但價格上最有優勢，而且197馬力的1.6T發動機也是國內技術水平領先的，油耗和加速表現都很優秀，所以銷量表現也不錯，雖不如吉利博越和長安CS75PLUS，但每月賣個一萬多輛還是不成問題的。談到價效比的話，應該是瑞虎8>吉利博越>長安CS75，希望對你有所參考。

建議瑞虎8，新款CS75也相當不錯，別選擇博越！理由：虎8無論是動力還是油耗表現均為三款中的最佳，在這個價位上價效比很高，美中不足是品牌力弱一些。新款CS75技術成熟，設計感最好，不好的一點就是油耗略高，目前沒什麼優惠。博越就不說了，免得說我噴它。

首選長安CS75PIUS,銷量在那裡擺著，配置也挺好，設計也比較好看，動力也不弱，空間也湊活，保值率相對於博越和瑞虎8略高，駕駛感受也挺好，油耗在同級別不算高，現在國產車也挺好的，主要看自己喜好了。不要人云亦云，不喜勿噴

三款車既然價格差不多，那麼我們就來比產品力吧

CS75PLUS作為長安汽車的明星車型，銷量從上市之後一直穩居SUV排行榜亞軍，優點：外觀時尚、動力強勁、變速器也是三款車當真最穩定的（愛信6AT），缺點：沒什麼優惠。

博越PRO作為自主一哥吉利汽車的當家車型，銷量雖然比75PLUS差點，但是整體差距不大，優點：外觀運動、品牌力強、服務好，缺點：油耗高、故障率略高（漏油）

瑞虎8作為老牌自主一哥的扛把子，銷量也是不俗，但是比75PLUS和博越PRO還是差了很多，優點：價格最低、空間大，缺點：品牌力不行，變速箱不行、保值率低。

綜上，如果價格沒有太大的抗拒，建議選擇CS75PLUS。

這三款車價效比最高的是瑞虎8。

兩個最關鍵的指標：

1.車身輕量化技術

這三款車瑞虎8是整備質量最輕的，可能很多人忽視這個問題。

什麼是輕量化，一個是發動機由鋼變全鋁，一個是整車的白車身採用大量高強度鋼的設計。

白車身是一輛汽車的基本骨架，高強度鋼板按照倔強係數由強至弱。

這三款車型，瑞虎8整備質量為1544，cs75為1625，博越為1685。

這個引數對比瑞虎8最優。比cs75輕81公斤，比博越輕141公斤。一個成年男人，體重算70公斤。這意味著什麼一目瞭然。

輕量化技術是最容易被消費者忽視的一點。熱成型鋼板，在ABC柱的使用，可以降低車身質量，提高車輛的被動安全性。

2.發動機引數

瑞虎8：功率145，扭矩290，馬力197

cs75：功率131，扭矩265，馬力178

博越：功率135 ，扭矩300，馬力184

三者相比，瑞虎8功率最高，馬力最強。

與第一個引數放到一起，能得出什麼結論？

發動機效能相對較好，燃油經濟性相對更好。

最後的結論，就是從12.49/12.68/11.69的價格比較中，瑞虎8完勝。

單論價效比，瑞虎8當之無愧第一。

按價效比的話百分百是國產車的價效比高了，同樣的價位看看國產車的配置那還真不是蓋的，所有要想價效比高 那就推薦你買國產車。

單從配置水平和價效比來說，透過引數和配置的對比，吉利博越是明顯勝出的，雖然CS75PLUS和瑞虎8的部分配置也是博越沒有的，但是博越比其他兩款車多出來的配置更多，而且多出的這些配置幾乎都是非常實用，同時也是技術含量很高的。

比如吉利博越配備的預碰撞安全系統可以有效降低或避免低速狀態下因駕駛員分心或其他原因造成的追尾事故。PM2.5過濾系統在當今疫情肆虐的環境下更是非常必要。全速域自適應巡航，減少了駕駛者在長途駕駛時的疲勞，也能提供比普通巡航更多的安全保障。此外，導航、前雷達等配置的價值也是很高的。

長安CS75PLUS的配置實用性也不錯，但是瑞虎8的配置就很華而不實，安全保障能力不如博越，但是卻有內飾氛圍燈、後視鏡電動摺疊、雨量感應式雨刷、電動行李廂和位置記憶功能這些配置，這些提高自動化的便利性配置應該是在安全和實用配置齊備的前提下提升整車檔次的，放在這款車上顯然是過於注重產品的形象，有些本末倒置。消費者花的錢並沒有用在提升車輛的安全、效能等實際的地方。

在產品效能和產品品質方面，我仍然認為是博越最佳。這個結論是我對三款車試駕過後，以及在用車主評價總結出來的。目前，自主品牌中吉利產品的技術水平和品控是做的最好的。長安CS75PLUS的做工和質量也不錯，但是細節方面還是有待提高，比如我近期試駕的CS75PLUS試駕車擋把基座上的音量撥鍵就有問題，撥鍵粘滯，回位不暢，而且內飾的異味也比較大。奇瑞瑞虎8也有內飾異味的問題，而且發動機的低轉速動力一般，變速器匹配和升降擋也不是很順。

所以，如果讓我選擇的話，三款車中我首選吉利博越。

買車不能只看配置，還是要親自去試駕一番，把各項功能都用一用，加速減速和升降擋都體驗一下；顛簸路面過一過，感受一下懸架的質感；有條件的話體驗一下中高速的平順性和噪聲控制。另外，最好能進新車裡坐一坐體驗一下有沒有刺鼻的異味，試駕車和展車一般都處理過，異味會比新車小很多。

得長安者得天下。

個人建議，首選長安cs75plus，

推薦理由：三個品牌裡銷量最高，經過市場多年驗證，手自一體變速箱穩定性好，軸距夠長，空間寬敞，外觀大氣。最重要的是，本人現在開著15款長安cs75，五年以來沒出過大小問題，自己比較相信長安的品牌效應。

不推薦雙離合變速箱，新產品，穩定性有市場待驗證，後者品牌效應不如長安，保值率低。

動力方面瑞虎8強於其他兩款。油耗方面肯定也是瑞虎8最低。車身重量虎8最輕 。 發動機 等等的一切輕量化。不是簡簡單單就能降下來的 顏值嘛就只能看你們自己選了。左右不了！

長安汽車吧！技術相對來說還行，長安CS75銷量這麼大也是經過市場驗證的，應該沒啥大毛病銷量上去不僅僅是價格還有質量經得起考驗！

現在各大汽車廠商都是比較成熟的，而如今中國之崛起，中華之騰飛，不存在什麼日產德產比國產的要好，要記住一句話，中國是世界任何國家都無可比擬的，國產的有比日系美系德系要好的，外系車也有比國產強的，這個要看預算了，總之，以自己的實際能力選擇就可以，一句話自己喜歡哪個直接買就完了，畢竟車還是自己開的多！

我建議吉利博越PRO

首先你要確定你是買博越還是博越PRO,這兩款車外形不同，內飾也不同

吉利博越，3月份銷量13746臺，吉利汽車第一季度銷量排名所有車企第二。為什麼推薦吉利博越，吉利博越1.8T排量，動力一點問題沒有，或許會有人說油耗大，但是請注意一點，油耗的高低和誰開怎麼開都有很大關係，和你在什麼路況開也有很大關係。

吉利博越的配置我想你應該基本都瞭解了，現在的配置來說基本都可以完爆其他車型，基本上你能想到的配置，吉利博越都配備了，吉利的車機系統，我認為是同價位中最完美的車機系統了。

博越座椅的舒適性，不是用說來體會的，這個需要你去試駕，試乘，坐進博越車內，你才能感受到博越的舒適性，是其他車代替不了的。現在博越的優惠幅度還可以，優惠3萬左右的區間，這個價格是完全可以做到的，而博越PRO的優惠幅度能做到2萬左右，如果你當地做不到，聯絡我，我能給你找到這個優惠幅度的，還不控你的商業險。

這個是博越

這個是博越PRO

首選長安，長安銷量不錯，更新換了幾代。其次博越，在中國產車中銷量也不錯，口碑也好。最後是奇瑞，奇瑞造的車也越來越好。