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奧迪家族的車一直備受國人的喜愛,奧迪A4L是奧迪旗下創下銷量傳奇冠以B級豪華轎車市場的“標杆”之作
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  • 1 # 津門小毅毅

    您好,我是小毅,很高興接受您的邀請幫您解覺汽車的各種問題,您所說到的這個問題,其實從品牌,產品力方面來講並不存在誰比誰強的問題,這個價位,bba的實力都是相當的,同級別的車不可能誰比誰強到哪去,咱們片面的說只能理解為誰比誰哪一方面強一些,比如動力,奧迪a4l 和BMW3 Series全部都是2.0t的渦輪增壓發動機,只不過分低功率和高功率版本,一個自家研發的七速雙離合變速器,一個採用知名變速器大廠採埃孚的8AT可以說誰也不比誰差,而賓士採用了1.5t渦輪增壓發動機加48伏輕混系統,這個就是c級的亮點所在,透過48伏輕混系統可以讓c級的駕駛質感會更好,比如自動起停的開啟時的那種震動感,在48伏輕混系統的幫助下幾乎就沒有了,賓士採用的還是自主研發的9at呢,所以說各有各的優勢!奧迪只不過最早政府用車幾乎都是清一色的奧迪A6L 所以它的商務感更強一些,所以大家對奧迪的認可度會更高一些,而寶馬這個品牌的特點就是非常出色的操控性,城市駕駛遊刃有餘,相當好開!而賓士更注重內飾豪華氛圍的營造!最後總結一下,就是不存在奧迪a4l 會比BMW3 Series和賓士c級好這麼一說!它們之間都是實力相當的,只能說誰哪一方面更有優勢,這個就看購買者對於品牌和車型的理解了,但綜合起來,它們都一樣的產品特性!小毅只需要您的一個關注而已,讓您買車用車不在難!

  • 2 # 紅塵來去夢一場zk

    奧迪a4l的優勢:

    1.很均衡,不管油耗,配置,操控,都比較均衡,沒有明顯的短板

    2.優惠比較大,比同級別的賓士寶馬優惠多,價效比高

    3.後續維修保養便宜,和3系以及c級對比,保養一次便宜兩三百,後續維修也便宜,品牌比較中庸,不會很張揚,在舒適度,操控性方面也是介於賓士寶馬之間

  • 3 # 淡墨車事

    其實我覺得,賓士寶馬和奧迪的同級別產品,特別是五十萬以下的產品,真的很難說誰是有絕對的更好的,即便網上很多人說這一代賓士E Class和C級品控一般,但是也絲毫沒有影響到實際的銷量。就像奧迪A4L,這款車是同級別唯一一款提供前驅的車型,很多人會覺得前驅車不如後驅車高階,這樣的說法其實也沒錯,但是這個級別裡面的豪華品牌車型用前驅的也不少,更何況奧迪A4L好歹是縱置發動機的佈局,相比橫置發動機的產品,它的底盤質感還是挺好的。另外相比於賓士C Class和BMW3 Series來說,奧迪A4L的終端優惠幅度一直還是不錯的,算是比較有價效比的,畢竟這個級別的消費者其實對價效比這種事情還是比較在乎的,能花更低的價格買到一款比較合適的產品,奧迪A4L也是比較不錯的選擇,而且奧迪A4L本身也算是一款比較均衡的產品。不管是從動力,空間,乘坐的舒適性來說,奧迪A4L其實沒有比較明顯的短板,除了最低配的35 TFSI車型,其它的車型動力表現都還是不錯的,而且現在40 TFSI的車型也開始提供四驅的版本,對於消費者來說,也是多了一個選擇,更何況作為一線的豪華品牌,奧迪在國內的品牌溢價能力和品牌知名度還是比較高的。

  • 4 # 金水的車庫

    首先,這三輛車是同一級別的入門級豪華轎車,各有各的特點。既然要對比,我們就從全方位做一下這三輛車的對比。

    第一、 外觀篇

    外觀這個東西,正所謂蘿蔔青菜,各有所愛。三家都是百年車企,設計師的功底自然不在話下,同時也都有著自己身後的傳統底蘊,如果說十年前這三個品牌還各自有著自己鮮明的特色的話,那麼現在這個時代,大家都在拼命的討好年輕人,外觀設計更加運動、年輕。單純從外觀來說,奧迪>寶馬>賓士。當然這是我自己的看法,莎翁說過:有一千個觀眾,就有一千個哈姆雷特嗎。我們就來看一下這三款車的外觀。(見下圖)

    第二、 價格篇

    我們分別找了三款車型的最頂配車型,來對比一下它們的廠商指導價,我們會發現奧迪A4L的指導價是這三款車型裡優惠最大的車型,根據我們在一些網站查到的成加價裡,奧迪A4L相對於賓士和寶馬確實有著更大優惠力度。從這點上看,奧迪的價效比最高。消費者可以以最具價效比的價格買到奧迪。這點上看奧迪>寶馬>賓士。見下圖

    第三、 動力總成篇

    同樣是2.0T的高功率發動機,動力引數上寶馬稍稍佔優。但這都不是最重要的,重要的是寶馬的8檔手自一體變速箱,也就是我們常說的採埃孚8AT,這個變速箱和寶馬的B48發動機配合的可以說是天衣無縫,當然我也只是開過寶馬上一代的F35系列,但是換湯不換藥。效果是一樣的,雖然賓士的9AT變速箱要好於奧迪的7檔雙離合,但是鑑於奧迪A4L和BMW3 Series都是四驅車型,所以這個環節上自然就是寶馬>奧迪>賓士。見下圖

    最後,這三款豪華車型在中國市場已經針鋒相對數十年,它們個性鮮明、獨樹一幟。它們相愛相殺,至於誰更技高一籌,還是交給消費者去評判吧,因為消費者才是真正的裁判,最後再給大家看個圖,下圖是車質網統計出來的最近30天消費者的投訴榜,這個排名已經很清楚了。見下圖

  • 5 # 隨風而舞123

    綜合性平衡一點。

    提起豪車,相信大家都會想到德系BBA。這三款車型在中國的口碑還是很不錯的,很多朋友在購買豪車的時候,首選就是這三種車型,但是關於這三種車型讓很多消費者迷茫,到底選擇哪一款更合適呢?下面我們就看一下奧迪A4L、BMW3 Series、賓士C Class,這三款車型的差距。如果是你,你會怎麼選擇呢?

    首先先看看奧迪A4L,市場售價29.00-41.10萬,這個汽車品牌比較受廣大年輕消費者的喜愛,關於奧迪的設計,可以說非常的科技化!前臉的進氣格柵採用的是六邊形的設計,汽車整體的圓潤外觀給人的感覺還是很不錯的!而人們對於它的印象就是在與它的大燈設計,所謂的”大燈廠“。在汽車的大燈設計上,可以說非常的突出,在夜間開啟大燈能照亮整條街。雖然大燈的設計並沒有在A4L上體現,但是A4L搭載的車輛光源系統也是比較強大的!然而這款車的車身長4818mm,在這三款車當中是比較長的,只是軸距相對來說是比較小的,但是這款轎跑的設計很符合年輕的口味。

    然後再來看BMW3 Series,市場售價:28.68-48.38萬。如果消費者追求激情,那就有可能會選擇寶馬車型。汽車的前置後驅可以說家喻戶曉,而BMW3 Series這款車採用了效能更加優越的全時四驅,在效能上更進一步!搭載的是雙球節彈簧減震支柱的前橋,還有就是底盤的調校比較的靈活。對於這三款汽車來講都是2.0T的發動機,在動力上也比較的接近,但是寶馬的最大功率轉速卻是最高的,提供了更強的爆發性!而在音響方面採用的是12個曼哈卡頓的音響,可以說非常的有激情。

    最後就是賓士C Class,市場售價:31.08-48.68萬。說起賓士,它給人的感覺就是一款具有質感的豪華車型,也是許多中年商業人員的首選!賓士主要打造的是車內豪華感以及舒適感!座椅還有加熱的功能,然而內飾的用料方面也比較舒適,所以賓士給車主的駕駛舒適度還是最高的。只是在配置上比前兩款要少一些,但是在用料上是比較給力的,採用的是真皮座椅以及加熱座椅。採用的是258匹馬力,可以說是三者中最強的,最大的功率轉速是比較居中的,採用的音響是柏林之音,只有8個,是它們當中最少的。但是這一點並不影響駕駛員以及乘客的舒適度。

  • 6 # 香蕉個不吶吶啦

    A4相比其他兩款車便宜 價效比高 保養費用低 。

    車型 駕駛感 乘坐感 外觀 地盤 懸掛 隔音 各方面都比較中規中矩。

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